Stasiun Pasar Rebo

Stasiun Pasar Rebo

Pasar Rebo^{+979 m}
Stasiun Pasar Rebo	Pasar Rebo+979 m
	Pasar Rebo+979 m
Nama lain	Pasar Reba'a
Lokasi	Panyalaian, X Koto, Tanah Datar, Sumatera Barat; Indonesia;
Ketinggian	+979 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional II Sumatera Barat; ; ;
Letak	km 80+060 lintas Teluk Bayur-Padang-Lubuk Alung-Padang Panjang-Bukittinggi-Payakumbuh
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PSB; 7202;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	15 September 1896
Ditutup	1973
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Pasar Rebo (PSB) adalah Stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Pasar Raba'a Panyalaian, X Koto, Tanah Datar. Stasiun ini merupakan stasiun tertinggi kedua di Divisi Regional 2 dan Pulau Sumatra

Dalam sejarahnya, stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur kereta api Padang Panjang–Payakumbuh-Limbanang. Setelah jalur menuju Fort de Kock Bukittinggi selesai dibangun pada tanggal 1 November 1891, jalur ini dilanjut untuk menjangkau tambang emas di Payakumbuh. Jalurnya dibuka pada tanggal 15 September 1896.^[3]

Jalur ini tetap beroperasi setelah masa-masa kemerdekaan, tetapi hanya difokuskan untuk pengangkutan penumpang. Namun karena jalur kereta api yang ekstrem, prasarana dan sarana yang tua, dan persaingan dengan mobil pribadi dan angkutan umum menyebabkan jalur ini terus berkurang okupansinya. Jalur ke Payakumbuh ditutup pada tahun 1973. Dengan ditutupnya jalur menuju Stasiun Bukittinggi pada tahun 1986, berakhirlah riwayat jalur Stasiun Padang Panjang–Stasiun Payakumbuh.^[4]

Kini stasiun ini telah dipakai menjadi rumah warga dan menjadi bengkel, stasiun ini juga mempunyai pancuran air, tempat penampungan air dan gudang.

Referensi sunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Safwan, M.; Taher, I; Asnan, G.; Syafrizal (1987). Sejarah Kota Padang. Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Bintungan ke arah Padang Panjang		Padang Panjang–Payakumbuh–Limbanang		Koto Baru ke arah Limbanang

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[verslag-3] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] Safwan, M.; Taher, I; Asnan, G.; Syafrizal (1987). Sejarah Kota Padang. Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI.

[1]

[2]

[3]

[4]