Stasiun Gouda
Stasiun Gouda (bahasa Belanda: Station Gouda; kode: Gd) adalah stasiun kereta api di Gouda, Holland Selatan, Belanda. Stasiun ini dibuka pada tanggal 21 Mei 1855 ketika Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij ("Perusahaan Kereta Api Rhein Belanda") membuka jalur kereta api Utrecht–Rotterdam. Jalur kereta api Gouda–Den Haag ke arah Den Haag dibuka pada tahun 1870, dan sambungan ke Alphen a/d Rijn pada tahun 1934.
Stasiun Gouda Station Gouda  | |
|---|---|
| Stasiun kereta api | |
 Stasiun Gouda, 2022 | |
| Lokasi | |
| Koordinat | 52°01′03″N 4°42′20″E / 52.01750°N 4.70556°E |
| Jalur | Jalur Utrecht–Rotterdam Jalur Gouda–Den Haag Jalur Gouda–Alphen aan den Rijn |
| Jumlah peron | 3 |
| Jumlah jalur | 5 |
| Operator KA |  Nederlandse Spoorwegen |
| Rute bus |  Arriva: 1, 2, 3, 4, 175, 178, 190, 196, 278, 386, 497, 276 Syntus Utrecht: 106, 107 |
| Informasi lain | |
| Kode stasiun | Gd |
| Situs web | ns.nl/stationsinformatie/Gd |
| Sejarah | |
| Dibuka | 21 Mei 1855 |
| Penumpang | |
| 27.538 per hari (2022) | |
Kereta api yang beroperasi antara Den Haag Centraal / Rotterdam Centraal dan Utrecht Centraal melewati stasiun ini, serta koneksi RijnGouweLijn ke Alphen a/d Rijn.
Sejarah
suntingGouda mulai terkoneksi jaringan kereta api Belanda pada 21 Mei 1855, dengan dibukanya jalur kereta api antara Utrecht dan Rotterdam Maas dari Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS). Pada saat itu, stasiun tersebut tidak berada di dalam kota Gouda, tetapi di kota madya Broek. Setelah adanya koreksi perbatasan, baru stasiun tersebut benar-benar berlokasi di Gouda. Awalnya, dewan kota Gouda tidak melihat pentingnya stasiun tersebut dan enggan berkontribusi pada stasiun ini.[1] Oleh karena itu, pada tahun-tahun pertamanya, bangunan stasiun hanya terdiri dari dua bangunan kayu yang hanya bisa diakses melalui jalan berlumpur.[2]
Pada tahun 1869, ketika Gouda terhubung ke Amsterdam berkat jalur kereta api Harmelen–Breukelen dan jalur ke Rotterdam digandakan, bangunan stasiun lengkap dengan dua lantai akhirnya dibangun. Koneksi ke Den Haag dibuka pada tahun 1870. Jalur ke Schoonhoven dibuka pada tahun 1914 (ditutup pada tahun 1942), disusul jalur ke Alphen a/d Rijn pada tahun 1934. Stasiun ini secara berturut-turut dioperasikan oleh RNS, SS, dan NS hingga saat ini. Renovasi stasiun dilakukan pada tahun 1911, antara lain penambahan gudang barang dengan teras atap, dan pada tahun 1930-an dibangun atap peron baru.
Setelah Perang Dunia II, lantai dasar stasiun lama digunakan untuk gedung stasiun baru yang selesai dibangun pada tahun 1948. Kompleks stasiun baru ini dterdiri dari bangunan induk dengan tiang dan patung, tempat parkir sepeda di sebelah barat bagian tengah, dan terminal bus dengan atap di sebelah timurnya, serta beberapa bangunan luar dan dinding persegi. Pada tahun 1983, stasiun bercat putih itu dibongkar karena kondisi strukturnya di bawah standar dan kapasitasnya terbatas.
Gedung stasiun saat ini dibuka pada 13 Oktober 1984. Bangunannya bercirikan enam buah lengkungan setengah lingkaran pada atapnya. Di atas pintu masuk utama stasiun terdapat applique kaca "Matahari Terbenam" dari tahun 1984 oleh Louis La Rooy, berupa representasi abstrak dalam warna kuning, emas, merah, ungu, dan biru sebagai dinding belakang patung besar karya Jo Uiterwaal.[3] Pada awal abad ke-21, atap halte bus dari tahun 1948 dibongkar.
Layanan kereta api
sunting| Kereta | Layanan | Rute |
|---|---|---|
| 500 | Intercity (NS) | Rotterdam Centraal – Gouda – Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle – Assen – Groningen |
| 600 | Intercity (NS) | Leeuwarden – Meppel – Zwolle – Amersfoort Centraal – Utrecht Centraal – Gouda – Rotterdam Centraal |
| 1700 | Intercity (NS) | Den Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Apeldoorn – Deventer – Almelo – Hengelo – Enschede |
| 2000 | Intercity (NS) | Den Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal |
| 2800 | Intercity (NS) | Rotterdam Centraal – Gouda – Utrecht Centraal |
| 11700 | Intercity (NS) | Amersfoort Schothorst – Amersfoort Centraal – Utrecht Centraal – Gouda – Den Haag Centraal |
| 4000 | Sprinter (NS) | Uitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Breukelen – Woerden – Gouda – Rotterdam Centraal |
| 6800 | Sprinter (NS) | Den Haag Centraal – Gouda – Gouda Goverwelle |
| 6900 | Sprinter (NS) | Den Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal |
| 8600 | Sprinter (NS) | Alphen a/d Rijn – Gouda |
| 8700 | Sprinter (NS) | Alphen a/d Rijn – Gouda |
| 14000 | Sprinter (NS) | Utrecht Centraal – Gouda – Rotterdam Centraal |
| 1452 | Nachtnet (NS) | Utrecht Centraal – Gouda – Rotterdam Centraal |
Galeri
sunting
_(39256258835).jpg)
Referensi
sunting- ^ Duizend jaar Gouda, een stadsgeschiedenis, Hilversum 2002, p.502, ISBN 90-6550-717-5
- ^ "1840: Rederij de IJsel | Goudse Canon". goudsecanon.nl. Diakses tanggal 2024-07-13.
- ^ "Glaskunst in Nederlandse stations by Bureau Spoorbouwmeester - Issuu". issuu.com (dalam bahasa Inggris). 2014-03-06. Diakses tanggal 2024-07-13.