Grand Prix Sepeda Motor musim 1957
Grand Prix Sepeda Motor F.I.M. musim 1957 | |||
Sebelum: | 1956 | Sesudah: | 1958 |
Grand Prix Sepeda Motor musim 1957 adalah musim kesembilan Grand Prix Sepeda Motor F.I.M.. Musim terdiri dari enam balapan Grand Prix di lima kelas: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc dan Sidecars 500cc. Itu dimulai pada 19 Mei, dengan Grand Prix Jerman dan diakhiri dengan Grand Prix Nations di Italia pada 1 September.
Ringkasan Musim
suntingTahun 1957 menandai berakhirnya Era Keemasan di Grand Prix Sepeda Motor. Ada variasi mesin yang mengesankan yang bersaing selama tahun 1950-an termasuk, tim kerja dari AJS, Norton, Gilera, MV Agusta, Moto Guzzi, dan BMW. Itu enam pabrik yang ambil bagian dengan mesin tunggal, kembar, dan empat silinder. Sertakan privateer Nortons dan Matchless dan itu dibuat untuk kompetisi yang penuh warna.[1]
Kemudian perusahaan Italia membuat kejutan dengan mengumumkan bahwa mereka akan keluar dari balapan pada akhir musim 1957, dengan alasan biaya yang meningkat dan penjualan sepeda motor yang semakin berkurang.[1] MV Agusta awalnya setuju dengan penarikan sebelum mempertimbangkan kembali.[1] Perusahaan akan mengklaim 17 mahkota 500cc berturut-turut.
1957 juga akan menandai era baru dalam hal lain dengan pelarangan fairing tempat sampah karena ketidakstabilannya yang berbahaya saat angin silang.[1] Pertanda perubahan lainnya adalah pengenalan mesin dua tak dalam kompetisi. Sebuah perusahaan Jerman Timur bernama MZ ditempatkan secara terhormat dalam balapan di Nürburgring meskipun hanya sedikit orang yang memandang dua pukulan sebagai ancaman bagi empat tak yang perkasa.[1]
Kalender
suntingRonde | Tanggal | Grand Prix | Sirkuit | Pemenang 125cc | Pemenang 250cc | Pemenang 350cc | Pemenang 500cc | Pemenang Sidecars 500cc | Laporan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 Mei | Grand Prix Jerman | Hockenheimring | Carlo Ubbiali | Carlo Ubbiali | Libero Liberati | Libero Liberati | Hillebrand / Grunwald | Laporan |
2 | 7 Juni | Isle of Man TT | Snaefell Mountain | Tarquinio Provini | Cecil Sandford | Bob McIntyre | Bob McIntyre | Hillebrand / Grunwald | Laporan |
3 | 29 Juni | Dutch TT | TT Circuit Assen | Tarquinio Provini | Tarquinio Provini | Keith Campbell | John Surtees | Hillebrand / Grunwald | Laporan |
4 | 7 Juli | Grand Prix Belgia | Spa-Francorchamps | Tarquinio Provini | John Hartle | Keith Campbell | Libero Liberati | Schneider / Strauß | Laporan |
5 | 10 Agustus | Grand Prix Ulster | Dundrod Circuit | Luigi Taveri | Cecil Sandford | Keith Campbell | Libero Liberati | Laporan | |
6 | 1 September | Grand Prix Nations | Monza | Carlo Ubbiali | Tarquinio Provini | Bob McIntyre | Libero Liberati | Milani / Milani | Laporan |
Balapan F1 musim 2004
Klasemen
suntingSistem penilaian
suntingPoin diberikan kepada enam finis teratas di setiap balapan. Hanya empat balapan terbaik yang dihitung di kelima kelas: kejuaraan Sidecars, 125cc, 250cc, 350cc, dan 500cc.
Posisi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Poin | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Klasemen 500cc
suntingKlasemen 350cc
suntingPos | Pembalap | No | Negara | Mesin | Poin | Menang |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Keith Campbell | Australia | Moto Guzzi | 30 | 3 | |
2 | Bob McIntyre | Britania Raya | Gilera | 22 | 2 | |
3 | Libero Liberati | 7 | Italia | Gilera | 22 | 1 |
4 | Keith Bryen | Australia | Moto Guzzi | 12 | 0 | |
5 | John Hartle | 8 | Britania Raya | Norton | 11 | 0 |
6 | Giuseppe Colnago | Italia | Moto Guzzi | 7 | 0 | |
7 | Bob Brown | 17 | Australia | Gilera | 6 | 0 |
8 | Alano Montanari | 3 | Italia | Moto Guzzi | 5 | 0 |
9 | Helmut Hallmeier | Jerman Barat | NSU | 4 | 0 | |
10 | Jack Brett | 12 | Britania Raya | Norton | 3 | 0 |
10 | Umberto Masetti | 14 | Italia | MV Agusta | 3 | 0 |
10 | Alfredo Milani | Italia | Gilera | 3 | 0 | |
10 | John Surtees | 4 | Britania Raya | MV Agusta | 3 | 0 |
Klasemen 250cc
suntingPos | Pembalap | No | Negara | Mesin | Poin | Menang |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Cecil Sandford | 5 | Britania Raya | Mondial | 26 | 2 |
2 | Tarquinio Provini | Italia | Mondial | 16 | 2 | |
3 | Sammy Miller | 7 | Britania Raya | Mondial | 14 | 0 |
4 | Roberto Colombo | Italia | MV Agusta | 10 | 0 | |
5 | John Hartle | 8 | Britania Raya | MV Agusta | 8 | 1 |
5 | Carlo Ubbiali | 1 | Italia | MV Agusta | 8 | 1 |
7 | Luigi Taveri | 2 | Swiss | MV Agusta | 8 | 0 |
8 | Dave Chadwick | Britania Raya | MV Agusta | 7 | 0 | |
9 | Enrico Lorenzetti | Italia | Moto Guzzi | 7 | 0 | |
10 | Remo Venturi | 6 | Italia | MV Agusta | 6 | 0 |
Klasemen 125cc
suntingPos | Pembalap | No | Negara | Mesin | Poin | Menang |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tarquinio Provini | 4 | Italia | Mondial | 30 | 3 |
2 | Luigi Taveri | 3 | Swiss | MV Agusta | 22 | 1 |
3 | Carlo Ubbiali | 1 | Italia | MV Agusta | 22 | 2 |
4 | Sammy Miller | Britania Raya | Mondial | 12 | 0 | |
5 | Roberto Colombo | Italia | MV Agusta | 11 | 0 | |
6 | Cecil Sandford | Britania Raya | Mondial | 9 | 0 | |
7 | Remo Venturi | Italia | MV Agusta | 6 | 0 | |
8 | Fortunato Libanori | 5 | Italia | MV Agusta | 5 | 0 |
9 | František Bartoš | Cekoslowakia | CZ | 3 | 0 | |
9 | Dave Chadwick | Britania Raya | MV Agusta | 3 | 0 | |
9 | Horst Fügner | Jerman Timur | MZ | 3 | 0 |
Referensi
sunting- Büla, Maurice & Schertenleib, Jean-Claude (2001). Continental Circus 1949-2000. Chronosports S.A. ISBN 2-940125-32-5
- "Situs Resmi MotoGP". Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Juli 2020. Diakses tanggal 6 Juli 2010.