Bandar Udara Matsuyama

bandar udara di Jepang

Bandar Udara Matsuyama (松山空港, Matsuyama kūkō) (IATA: MYJICAO: RJOM)[1] merupakan sebuah bandar udara yang terletak sejauh 5,6 kilometer di sebelah barat daya Matsuyama, Ehime, Jepang. Bandar udara ini dikelola langsung oleh Kementerian Lahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang.[2]

Matsuyama Airport

松山空港

Matsuyama kūkō
Terminal penumpang dan menara pengawas lalu lintas udara Bandar Udara Matsuyama (2009)
Informasi
JenisPublik
PengelolaKementerian Lahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang
MelayaniMatsuyama
Ketinggian dpl mdpl
Situs webmatsuyama-airport.co.jp
Peta
RJOM di Jepang
RJOM
RJOM
Lokasi di Jepang
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
14/32 2.500 8.202 Aspal beton

Sejarah sunting

 
Foto udara Bandar Udara Matsuyama (1974)

Bandar Udara Matsuyama dibuka sebagai lapangan udara Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada tahun 1941.[3] Setelah berakhirnya Perang Dunia II, bandar udara tersebut menjadi basis pasukan bela diri yang melindungi Jepang terhadap serbuan Saipan B-29. Tahun 1958, bandar udara ini menjadi bandar udara sipil yang dikelola oleh pemerintah daerah.[4]

Pada tahun 1960, bandar udara ini memulai pelayanan penerbangan sebagai bandar udara kelas dua di Jepang.[3] Pada tahun 1972, landas pacu sepanjang 2.000 meter selesai dan penerbangan dengan pesawat jet menjadi pertama kalinya berjalan di wilayah Chushikoku.[3] Pada tahun 1979, bandar udara tersebut memulai pelayanan rute penerbangan sewaan ke luar negeri.[3]

Pada tahun 1991, bangunan terminal yang baru dan landas pacu sepanjang 2.500 meter selesai diperbarui, dan layanan dari fasilitas tersebut mulai digunakan.[3]

Pada tahun 2013, Pemerintah Prefektur Ehime dan organisasi pebisnis lokal mengumumkan bahwa mereka akan memberikan subsidi bagi penerbangan internasional ke Shanghai dan Seoul, karena faktor muat bandar udara tersebut pada bulan Juni 2013 berada di bawah 50%.[5]

Fasilitas sunting

Bangunan terminal penumpang Bandar Udara Matsuyama memiliki tiga lantai. Lantai pertama merupakan area check in dan pengambilan bagasi penumpang yang tiba.[6] Lantai kedua merupakan ruang tunggu penumpang.[7] Sedangkan lantai ketiga dapat digunakan sebagai dek pengamatan keadaan di sekitar bandar udara.[8]

Maskapai dan rute penerbangan sunting

MaskapaiTujuan
Air Arabia Sharjah
Air New Zealand Penerbangan sewaan: Auckland, Christchurch[9]
All Nippon Airways Naha,[10] Osaka-Itami,[11] Tokyo-Haneda[12]
All Nippon Airways, dioperasikan oleh ANA Wings Nagoya-Centrair,[13] Osaka-Itami[11]
Asiana Airlines Seoul-Incheon
Azur Air Ukraine Kiev-Boryspil
China Airlines Penerbangan sewaan: Taipei-Songshan[14]
Condor Frankfurt
flydubai Dubai
Fuji Dream Airlines Shizuoka
China Eastern Airlines Shanghai-Pudong
Japan Airlines Tokyo-Haneda[12]
Japan Airlines, dioperasikan oleh Japan Air Commuter Fukuoka,[15] Kagoshima[16]
Japan Airlines, dioperasikan oleh J-Air Osaka-Itami[11]
Jetstar Japan Tokyo-Narita[17]
Peach Osaka-Kansai[18]

Insiden dan kecelakaan sunting

Pada hari Minggu, 13 November 1966, sebuah pesawat jenis NAMC YS-11-111 yang dioperasikan oleh All Nippon Airways mengalami kecelakaan ketika akan mendarat di Bandar Udara Matsuyama. Pesawat yang berangkat dari Osaka pada pukul 19.13 ini berhasil mendapat izin untuk mendarat di landas pacu 31 dari pengawas lalu lintas udara, namun titik sentuh pada landas pacu meninggi daripada biasanya dan titik pendaratan berada sejauh 460 meter melewati ambang batas landas pacu.[19] Setelah pesawat itu mendarat dan berjalan di permukaan tanah sekitar 170 meter, pilot memberikan instruksi untuk membatalkan pendaratan lalu mengudara kembali (take-off go around).[19] Setelah terbang kembali setinggi 230–330 kaki (70–100 meter), pesawat tersebut jatuh ke dalam air setelah berbelok ke kiri.[19]

Menurut laporan, penyebab pesawat tersebut kehilangan ketinggian setelah mengudara belum ditentukan.[19]

Referensi sunting

  1. ^ "Matsuyama – Japan". World Airport Codes (dalam bahasa bahasa Inggris). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  2. ^ "Airport Profiles". mlit.go.jp (dalam bahasa bahasa Inggris). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  3. ^ a b c d e "Port&Airport Department,Shikoku Regional Development Bureau – Matsuyama Airport". 国土交通省 四国地方整備局 港湾空港部. Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  4. ^ 国土交通省-四国地方整備局-松山港湾・空港整備事務所. "空港整備事業|松山港湾・空港整備事務所". 国土交通省 四国地方整備局 港湾空港部 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  5. ^ "松山空港発の上海・ソウルツアーに補助金 愛媛の官民団体". 日本経済新聞 (dalam bahasa bahasa Jepang). 26 Agustus 2013. Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  6. ^ "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  7. ^ "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  8. ^ "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  9. ^ "Air NZ doubles charter flights from Japan". The National Business Review. 2 Agustus 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-10-08. Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  10. ^ "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  11. ^ a b c "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  12. ^ a b "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  13. ^ "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  14. ^ "China Airlines Makes History with Launch of Songshan-Matsuyama Flights". 中華航空公司 China Airlines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-16. Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  15. ^ "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  16. ^ "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  17. ^ "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 
  18. ^ "松山空港". 松山空港 (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 23 Januari 2016. [pranala nonaktif permanen]
  19. ^ a b c d "ASN Aircraft accident NAMC YS-11-111 JA8658 Matsuyama Airport (MYJ)". aviation-safety.net (dalam bahasa bahasa Inggris). Diakses tanggal 23 Januari 2016. 

Pranala luar sunting