Bandar Udara Internasional Boryspil

bandar udara di Ukraina

Bandar Udara Internasional Boryspil (bahasa Ukraina: Міжнародний аеропорт "Бориспіль") (IATA: KBPICAO: UKBB) adalah bandara terbesar di Ukraina, melayani sebagian besar penerbangan internasional di negara, dan merupakan salah satu dari tiga bandara yang melayani Kiev. Bandara ini dibuka pada 22 Juni 1959, dan terletak 6 km (3,7 mi) barat[2] dari Boryspil, 29 km (18 mi) timur[2] dari Kiev.

Bandar Udara Internasional Boryspil

Міжнародний аеропорт "Бориспіль"
Boryspil International Airport logo (inverted).svg
Aerial of KBP.jpeg
Informasi
JenisPublik/Militer
PengelolaPemerintah Sipil
MelayaniKyiv, Ukraina
LokasiBoryspil
Maskapai penghubungUkraine International Airlines
Maskapai utamaWindrose Airlines
Ketinggian dpl130 m / 427 kaki
Koordinat50°20′41″N 30°53′36″E / 50.34472°N 30.89333°E / 50.34472; 30.89333Koordinat: 50°20′41″N 30°53′36″E / 50.34472°N 30.89333°E / 50.34472; 30.89333
Situs webkbp.aero
Peta
KBP is located in Kiev Oblast
KBP
KBP
Lokasi di Kyiv Oblast
KBP is located in Ukraina
KBP
KBP
KBP (Ukraina)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
18L/36R 4,000 13,123 Beton
18R/36L 3,500 11,483 Beton
Statistik (2018)
PenumpangKenaikan 12,603,300
PenerbanganKenaikan 96,940
Sumber: Official website[1]
Ukrainian AIP at EUROCONTROL[2]
Statistics: passengers Ministry of Infrastructure of Ukraine,[3] Flights Boryspil Airport[4]

Bandara ini adalah anggota dari Airport Council International.

Pada tahun 2011, jumlah penumpang di Bandara Boryspil sebanyak 8.029.400 orang.

SejarahSunting

Pada 22 Juni 1959, Dewan Menteri SSR Ukraina memerintahkan pembentukan lalu lintas udara sipil reguler ke lapangan terbang militer di dekat Boryspil. Pada 7 Juli 1959, bandara baru (bernama Kyiv-Tsentralnyi) menerima penerbangan terjadwal pertamanya. Itu adalah Tupolev Tu-104 Aeroflot dalam perjalanan dari Moskow, membawa 100 penumpang dan sekitar 1.600 kg kargo. Rute pertama yang dilayani adalah Moskow–Kyiv-Moskow dan Leningrad–Kyiv–Leningrad.

Pada November 1960, kelompok udara permanen pertama, yang terdiri dari pesawat Tu-104 dan Antonov An-10, ditugaskan ke bandara. Sampai saat itu hanya dilayani oleh pesawat yang berbasis di Moskow dan kota-kota lain di Uni Soviet. Terminal penumpang baru dibuka pada tahun 1965. Belakangan tahun itu, sistem bantuan pendaratan otomatis dipasang.

Pada tahun 1963, Administrasi Penerbangan Sipil Wilayah Ukraina membentuk subdivisi Boryspil yang terdiri dari bandar udara dan grup udaranya. Kelompok udara tumbuh secara signifikan pada 1960-an dan 1970-an. Pada tahun 1974 terdiri dari empat armada pesawat turbojet (pesawat Tu-104), pesawat turbofan (pesawat Tu-134, Tu-154) dan dua armada pesawat turboprop (pesawat Ilyushin Il-18).

Menjelang dekade terakhir Perang Dingin, Angkatan Udara Soviet mempertahankan kehadirannya di Bandara Boryspil dengan 1 VTAP (Resimen Transportasi Penerbangan Militer Pertama) yang menerbangkan jet kargo Ilyushin Il-76.

Pada 1980-an, Boryspil mulai menerima penerbangan internasional terbatas. Layanan penumpang tambahan dan kelompok kontrol bea cukai/perbatasan didirikan untuk tujuan itu. Namun, warga negara Soviet biasa tidak diizinkan berangkat ke luar negeri dari Kyiv, dibatasi hanya untuk terbang dari bandara Moskow.

Maskapai dan tujuanSunting

MaskapaiTujuan
Aegean AirlinesMusiman: Athens
Air ArabiaSharjah
Air AstanaAlmaty, Nur-Sultan
Air FranceParis-Charles de Gaulle
Air MaltaMalta
Air SerbiaBelgrade
airBalticRiga
Austrian AirlinesVienna
Azerbaijan AirlinesBaku
Azur Air UkraineCharter: Hurghada, Sharm El Sheikh
Charter Musiman: Antalya, Barcelona, Bodrum, Burgas, Colombo, Dalaman, Dubai-Al Maktoum, Enfidha, Goa, La Romana, Nha Trang, Phuket, Punta Cana
BelaviaMinsk
Bukovyna AirlinesCharter: Hurghada, Sharm El Sheikh
Charter Musiman: Antalya
Czech AirlinesPrague
El AlTel Aviv
flydubaiDubai-International
Georgian AirwaysTbilisi
KLMAmsterdam
LOT Polish AirlinesWarsaw-Chopin
LufthansaFrankfurt, Munich
Pegasus AirlinesAnkara, Bodrum, Izmir
Qatar AirwaysDoha
RyanairAthens, Barcelona, Bergamo, Berlin-Schönefeld, Bologna, Bratislava, Bydgoszcz, Catania, Dublin, Gdansk, Hahn, Karlsruhe/Baden-Baden, Katowice, Kraków, London-Stansted, Madrid, Manchester, Nuremberg, Paphos, Poznań, Rome-Fiumicino, Sofia, Stuttgart, Valencia, Vienna, Vilnius, Warsaw-Modlin, Weeze, Wrocław
Scandinavian AirlinesOslo-Gardermoen
SkyUpAlicante, Barcelona, Batumi, Beauvais, Bergamo, Bologna, Istanbul, Larnaca, Lisbon, Lviv, Naples, Rome-Fiumicino, Tbilisi, Yerevan, Zaporizhia
Musiman: Bari, Burgas, Catania, Colombo, Corfu, Heraklion, Lamezia Terme, Nice, Odessa, Palma de Mallorca, Pardubice, Pisa, Poprad-Tatry, Pula, Rimini, Salzburg, Tenerife-South, Tirana, Varna, Zakynthos, Zaporizhia
Charter: Hurghada, Sharm El Sheikh
Charter Musiman: Antalya, Bodrum, Dalaman, Monastir, Rhodes, Tivat
Swiss International Air LinesZürich
Turkish AirlinesIstanbul
Musiman: Bodrum, Dalaman
Ukraine International AirlinesAmsterdam, Ankara, Athens, Baku, Barcelona, Bergamo, Berlin-Tegel, Brussels, Bucharest, Budapest, Cairo, Chernivtsi, Chișinău, Copenhagen, Delhi, Dnipropetrovsk, Dubai-International, Düsseldorf, Frankfurt, Geneva, Helsinki, Istanbul, Ivano-Frankivsk, Jakarta-Soekarno-Hatta, Kharkiv, Kherson, Krakow, Larnaca, London-Gatwick, Lviv, Madrid, Milan-Malpensa, Minsk, Munich, Naples, New York-JFK, Odessa, Paris-Charles de Gaulle, Prague, Rome-Fiumicino, Sofia, Stockholm-Arlanda, Tbilisi, Tehran-Imam Khomeini, Tel Aviv, Toronto-Pearson, Venice, Vienna, Vilnius, Warsaw-Chopin, Yerevan, Zaporizhia, Zürich
Musiman: Izmir, Nice, Palma de Mallorca, Salzburg
Charter Musiman: Hurghada, Kayseri, Sharm El Sheikh, Tirana
Windrose AirlinesBucharest, Dnipropetrovsk, Ivano-Frankivsk, Kharkiv, Lviv, Mykolaiv, Odessa, Zaporizhia, Zagreb
Musiman: Ancona, Barcelona, Bodrum, Burgas, Dubrovnik, Heraklion, Lamezia Terms, Larnaca, Ljubljana, Patras, Pula, Rhodes, Split
Charter: Hurghada, Sharm El Sheikh
Charter Musiman: Antalya, Tivat

Kecelakaan dan InsidenSunting

  • Pada 16 September 1971, Tu-134 dari Malev yang mendekati Kyiv mengalami kegagalan generator yang memaksa kru untuk beralih ke baterai untuk catu daya. Cuaca berkabut kemudian memaksa kru untuk membatalkan dua pendekatan. Setelah mendarat, Tupolev jatuh dan pecah. Ada 41 penumpang tewas dan 8 di antara awak, tanpa ada yang selamat.
  • Pada tahun 1976, sebuah Tu-154 dari Aeroflot mengalami kerusakan struktural selama pendaratan berat. Pesawat itu ditarik dan sekarang disimpan di Museum Penerbangan Negara Ukraina. Tidak ada korban jiwa.
  • Pada tahun 1976, sebuah Tu-104 dari Aeroflot melewati landasan setelah mesinnya dimatikan dalam penerbangan. Tidak ada korban jiwa meskipun pesawat itu rusak parah dan tidak dapat diperbaiki lagi.
  • Pada tanggal 5 September 1992, sebuah pesawat Air Ukraine Tu-154 lepas landas dari Kyiv ketika bagian bawahnya gagal untuk ditarik kembali dengan benar. Para kru memutuskan untuk kembali. Namun, pada pendekatan, gigi utama kiri gagal untuk memperpanjang. Pendaratan darurat pun dilakukan. Tidak ada korban jiwa di antara 147 penumpang atau awak. Pesawat itu dihapuskan.
  • Pada tanggal 5 September 2004, sebuah An-12 dari Biro Desain Antonov keluar dari landasan pacu, menyebabkan undercarriage runtuh. Pesawat itu kemudian dihapuskan karena rusak tidak dapat diperbaiki. Tidak ada korban jiwa.

KargoSunting

MaskapaiTujuan
DHL AviationLeipzig/Halle
Turkish CargoBudapest, Istanbul-Atatürk

Lihat pulaSunting

ReferensiSunting

  1. ^ Boryspil International Airport Diarsipkan August 6, 2011, di Wayback Machine., official website
  2. ^ a b c "EAD Basic - Error Page". Diakses tanggal 1 June 2015. 
  3. ^ "2016 рік у цифрах". Diakses tanggal 10 January 2017. 
  4. ^ Boryspil Airport Diarsipkan August 6, 2011, di Wayback Machine.

Pranala luarSunting