LOT Polish Airlines

perusahaan penerbangan Polandia

LOT Polish Airlines (Bahasa Polandia: Polskie Linie Lotnicze LOT) adalah maskapai penerbangan nasional Polandia yang berdiri pada tahun 1928, merupakan salah satu maskapai tertua di dunia dan merupakan salah satu maskapai terbesar di kawasan Eropa Timur-Utara.

LOT Polish Airlines
Polskie Linie Lotnicze LOT
LOT Polish Airlines.svg.png
IATA ICAO Kode panggil
LO LOT LOT
Didirikan29 December 1928
Mulai beroperasi1 Januari 1929
PenghubungBandara Warsawa Chopin
Kota fokusBandara Katowice
Bandara Kraków
Program penumpang setiaMiles & More
Lounge bandara
  • LOT Elite Lounge
  • LOT Business Lounge[1]
AliansiStar Alliance
Anak perusahaan
  • LOT Charters
  • LOT Cargo
Armada75
Tujuan120
SloganAirfares That Fit Your Budget & Needs
Perusahaan indukPolska Grupa Lotnicza
Kantor pusatWarsawa, Polandia
Tokoh utamaRafał Milczarski (CEO)
Situs webwww.lot.com

Sejak 2018, LOT telah mempertahankan hub internasional sekunder di Bandara Internasional Budapest Ferenc Liszt di Hongaria di mana LOT mengoperasikan penerbangan berjadwal reguler ke New York dan Seoul. LOT telah menjadi anggota Star Alliance sejak tahun 2003.

SejarahSunting

Didirikan tanggal 1 Januari 1929 oleh pemerintah Polandia,[2] maskapai ini mengoperasikan pesawat berjenis Junkers F.13 dan Fokker F.VII yang mengakomodasi penerbangan Internasional yang sudah direncanakan untuk dibuka yaitu, Vienna yang dibuka operasional resminya pada tanggal 2 Agustus 1929. Setahun kemudian, maskapai ini berkembang seiring dengan bertambahnya armada seperti, Douglas DC-2, Lockheed Electra, Lockheed Model 14, dan Junkers Ju-2 untuk rute Internasional yang sudah menjangkau Bucharest, Berlin, Athena, Beirut, Helsinki, Roma.

 
Penumpang menaiki pesawat LOT DC-2 pada tahun 1930-an

Pada Perang Dunia II, operasional yang dijalankan oleh LOT terhenti. Pasca perang,tepatnya pada tanggal 10 Maret 1945 maskapai ini kembali beroperasi dengan menggunakan pesawat Douglas DC-3 dan Lisunov Li-2 (Douglas DC-3 yang di lisensi Uni Soviet). Untuk perkembangan rute, tetap smaa seperti tahun-tahun awal pendirian, teteapi lebih banyak berfokus di dalam negeri yang terus bekembang dengan dibukanya rute ke Stockholm dan Praha.[3] Pada akhir 1940an dan awal 1950an, armada telah mencakup bekembang dengan masuknya 5 pesawat Sud-Est Languedoc, 5 pesawat Ilyushin Il-12 dan 20 pesawat Ilyushin Il-14. Akhir 1950an, LOT membeli beberapa pesawat barat seperti Vickers dan Convair 240.[4]

 
LOT Tupolev Tu-134 mendarat di Frankfurt pada tahun 1974.

Memasuki tahun 1960an, LOT kembali membeli pesawat buatan Uni Soviet sebanyak 9 buah Ilyushin Il-18 (Untuk rute Afrika dan Timur Tengah) 20 Antonov An-24. berlanjut pada era 1960an akhir dan awal 1970an, maskapai ini memasuki era jet dengan pesawat Tupolev Tu-134 dan Ilyushin Il-62 (untuk rute transatlantik ke Amerika Serikat). Pada dekade ini pula, maskapai ini memperkenalkan corak baru yang masih dipakai hingga sekarang, yaitu tulisan "LOT" besar di badan pesawat berwarna biru. Lambang burung bangau dari tahun 1929 tetap dpertahankan. Tahun 1980an, menurunnya performa penerbangan Polandia secara keseluruhan, dan penetapan hukum darurat perang oleh pemerintahan komunis pada 13 Desember memaksa maskapai ini berhenti beroperasi, namun dapat pulih dan beroperasi kembali sesudahnya. Maskapai ini membeli Tupolev Tu-154 pada dekade ini, pada saat bersamaan penerbangan transatlantik ke AS kembali dimulai.

 
Kelas ekonomi LOT di Boeing 787

Runtuhnya komunisme di Eropa Timur secara besar-besaran, mendorong beberapa revolusi di berbagai negara yang mengadopsi ideologi ini. Polandia tahun 1989 yang mengakhiri rezim komunis, maskapai ini kembali membeli pesawat barat seperti Boeing 767 dan Boeing 737. Pada dekade ini, perusahaan ini menjadi perusahaan saham gabungan, sebagai jalan menuju privatisasi. Pada era 2000an, maskapai ini membeli ATR 42, ATR 72, serta Embraer E-170, E-175, dan E-190. Pada saat yang sama, maskapai ini masuk aliansi penerbangan Star Alliance.

Perusahaan untuk sementara menangguhkan operasinya pada 15 Maret 2020 karena pandemi COVID-19,[5] dan penerbangan domestik Polandia hanya dimulai kembali pada 1 Juni 2020,[6] sementara penerbangan internasional dilanjutkan secara terbatas mulai 1 Juli 2020.

DestinasiSunting

DestinasiSunting

 
Kantor pusat LOT Polish Airlines di Warsawa

LOT Polish Airlines memiliki jaringan Eropa yang padat selain penerbangan di Asia, Timur Tengah, dan Amerika Utara.[7]

Perjanjian CodesharingSunting

LOT Polish Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:[8]

ArmadaSunting

Armada saat iniSunting

Per Februari 2021, armada LOT Polish Airlines terdiri dari pesawat berikut:[13][14]

Pesawat Beroperasi Pesanan Penumpang Catatan
B E+ E Total Refs
Boeing 737-800 6 18 168 186 [15]
Boeing 737 MAX 8 5 20 166 186 [16] 8 pesawat lagi dipesan, tetapi dibatalkan karena ketegangan dengan Boeing.[17]
Boeing 787-8 8 18 21 213 252 [18] Launch Customer Eropa.
Boeing 787-9 7 24 21 249 294 [19] 2 pesawat tersisa dalam pesanan dibatalkan karena ketegangan dengan Boeing.[20]
De Havilland Canada Dash 8-400 12 78 78 [21]
Embraer E170 6 var. 70 [22] Launch customer.
Embraer E175 10 var. 82 [23]
2 VIP Disewa secara permanen ke Kementerian Pertahanan Nasional.
Embraer E190 4 var. 106 [24]
Embraer E195 15 var. 112 [25]
Total 75

ReferensiSunting

  1. ^ http://www.lot.com/pl/en/lot-business-lounges
  2. ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1931-1939, WKiŁ, Warsaw 1985, ISBN 83-206-0504-0
  3. ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1945-1956, WKiŁ, Warsaw 1985, ISBN 83-206-0529-0
  4. ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957-1981, WKiŁ, Warsaw 1986, ISBN 83-206-0530-X
  5. ^ "LOT Polish Airlines suspends International service 15MAR20 – 28MAR20". Routes (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-14. 
  6. ^ "Poland to extend ban on international flights to June 16". Reuters (dalam bahasa Inggris). 2020-06-06. Diakses tanggal 2022-02-14. 
  7. ^ "LOT Polish Airlines United Kingdom | Official Site". LOT. 
  8. ^ "LOT Polish Airlines partnership". corporate.lot.com. 
  9. ^ Liu, Jim (8 July 2019). "Aeroflot / LOT Polish expands codeshare network from July 2019". Routesonline. Diakses tanggal 8 July 2019. 
  10. ^ Liu, Jim (22 November 2017). "EGYPTAIR / LOT Polish Airlines begins codeshare partnership from Nov 2017". Routesonline. Diakses tanggal 22 November 2017. 
  11. ^ "El Al / LOT Polish Airlines begins codeshare service from late-Dec 2018". Routesonline. 
  12. ^ Liu, Jim (28 November 2018). "LOT Polish Airlines plans Taipei codeshare service from late-Nov 2018". Routesonline. Diakses tanggal 28 November 2018. 
  13. ^ "LOT Polish Airlines' current fleet (October 2019)". 
  14. ^ "Fleet". LOT Polish Airlines. 
  15. ^ "Boeing 737-800 Seat Plan". LOT Polish Airlines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2019. Diakses tanggal 3 November 2019. 
  16. ^ "Boeing 737 MAX 8 seat map". LOT Polish Airlines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2019. Diakses tanggal 3 November 2019. 
  17. ^ "LOT Polish Airlines mulls cancellation of B737 MAX, B787-9s". ch-aviation (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-12-30. 
  18. ^ "Boeing 787 Dreamliner Seat Plan". LOT Polish Airlines. Diakses tanggal 3 November 2019. [pranala nonaktif permanen]
  19. ^ "Boeing 787-9 Dreamliner". LOT Polish Airlines. Diakses tanggal 3 November 2019. 
  20. ^ "LOT will not pick up the two dreamliners ordered". Pasazer. Diakses tanggal 23 September 2021. 
  21. ^ "LOT Polish Airlines' current fleet (October 2019)". Wikimedia Commons. Diakses tanggal 3 November 2019. 
  22. ^ "Embraer 170 Seat Plan". LOT Polish Airlines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2019. Diakses tanggal 3 November 2019. 
  23. ^ "Embraer 175". LOT Polish Airlines. Diakses tanggal 3 November 2019. 
  24. ^ "Embraer 190 Seat Plan". LOT Polish Airlines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2019. Diakses tanggal 3 November 2019. 
  25. ^ "Embraer 195 Seat Plan". LOT Polish Airlines. Diakses tanggal 3 November 2019. [pranala nonaktif permanen]

Pranala luarSunting