Buka menu utama

Bandar Udara Edinburgh (bahasa Gaelik Skotlandia: Port-adhair Dhùn Èideann) (IATA: EDIICAO: EGPH) (juga disebut sebagai Turnhouse) terletak di Edinburgh, Skotlandia, bandar udara terbesar ke-8 di Britania Raya.[1] Bandar udara ini terletak 8 mil (13 km) barat pusat kota Edinburgh.

Bandar Udara Edinburgh

Port-adhair Dhùn Èideann
Edinburgh Airport - geograph.org.uk - 399024.jpg
Informasi
JenisPublik
PemilikGlobal Infrastructure Partners
PengelolaEdinburgh Airport Ltd.
MelayaniEdinburgh
Lothian
Fife
Scottish Borders
Central Scotland
LokasiTurnhouse, Edinburgh
Ketinggian dpl136 kaki / 41 m
Situs webwww.edinburghairport.com
Peta
EGPH berlokasi di Edinburgh
EGPH
EGPH
Lokasi bandar udara di Edinburgh
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
06/24 2.556 8.386 Aspal
12/30 1.797 5.896 Aspal
Statistik (2011)
Penumpang9.385.245
Perubahan penumpang 10-119,2%
Pergerakan pesawat113.357
Perubahan pergerakan 10-114,0%
Sumber: UK AIP at NATS[1]
Statistics from the UK Civil Aviation Authority[2]

Bandar Udara Edinburgh dikelola oleh BAA Limited, perusahaan yang juga mengelola London Heathrow, London Gatwick, London Stansted, Glasgow International, Aberdeen, dan Southampton.

Bangunan terminalnya didesain oleh Robert Matthew, dikonstruksi pada 1977 dan diperlengkapi beberapa tahun terakhir, dengan fasilitas tempat parkir baru dan perlebaran hall kedatangan. Sebuah ATC baru selesai dibangun pada 2005.

Terdapat rencana untuk perluasan bandar udara, dengan jumlah penumpang yang ditargetkan mencapai 20 juta per annum pada 2030.

Daftar isi

SejarahSunting

Aerodrome Turnhouse merupakan basis pertahanan udara Britania Raya paling utara pada Perang Dunia I. Basis kecilnya dibuka pada 1915 dan digunakan sebagai basis Skuadron 603 (Edinburgh), yang mencakup pesawat pembom DH 9A, Westland Wapitis, Hawker Harts, dan Hawker Wind. Semua pesawat menggunakan landasan pacu yang permukaannya rumput.

Pada 1918, Angkatan Udara Kerajaan dibentuk dan bandar udara itu diberi nama RAF Turnhouse dan kepemilikannya diserahkan kepada Menteri Pertahanan.

Ketika Perang Dunia II pecah, komando mengambil alih bandar udara tersebut dan landasan pacu sepanjang 3,900 kaki diberi aspal agar dapat menangani pesawat Vickers Supermarine Spitfire.

Setelah perang berakhir, bandar udara itu tetap berdiri di bawah kontrol militer, tetapi pada tahun 1940, penerbangan komersial pertama diluncurkan. Pada 1947, British European Airways memulai penerbangan antara Edinburgh dan London menggunakan pesawat Vickers Viscounts.

Pada 1952, landasan pacunya diperpanjang hingga 6,000 kaki untuk menangani pesawat Vampire FB5. Pada 1956, sebuah terminal penumpang dibangun untuk penerbangan komersial dan 5 tahun kemudian, bangunan tersebut diperlebar. Menteri Pertahanan menyerahkan kepemilikan bandar udara Edinburgh kepada Menteri Penerbangan pada 1960. Pada 1971, Otoritas Bandar Udara Britania Raya (BAA) mengambil alih bandar udara ini dan memulai perluasannya dengan membangun landasan pacu baru dan terminal.

Landasan pacu 13/31 (sekarang 12/30) melayani bandar udara dengan baik, tetapi pemotongan jalur landasan pacu menyebabkan kerugian karena arah angin, sehingga penerbangan dialihkan ke landasan pacu baru (07/25, sekarang 06/24). Landasan pacu ini, diselesaikan pada 1977 dengan panjang 8,399 kaki, dan dapat menangani semua pesawat modern. Sebuah terminal baru dibangun di pinggiran landasan pacu dan terminal lama dan hangar diubah menjadi pusat kargo.

Penerbangan internasional pada 1980 dari Edinburgh menuju Amsterdam dan Dublin, tetapi pada tahun-tahun berikutnya, destinasi di Prancis dan Jerman. Pada akhir dekade, BAA telah mengumpulkan dana untuk memperlebar bangunan terminal dan membuat apron parkir.

Maskapai Penerbangan dan DestinasiSunting

 
Ryanair and Flybe aircraft at the airport
 
A Flybe Embraer 195 at the airport

Penerbangan terjadwalSunting

MaskapaiTujuan
Aer Lingus Dublin
Aer Lingus Regional operated by Aer Arann Cork, Dublin, Shannon
Air France by CityJet Paris-Charles de Gaulle
BMI Regional Brussels, Copenhagen, Manchester, Zürich
British Airways London-Heathrow, London-Gatwick
British Airways operated by BA CityFlyer London-City
Cityjet for Air France London-City
EasyJet Alicante, Athens, Amsterdam, Belfast-International, Bristol, Dalaman, Kraków, London-Gatwick, London-Luton,
London-Stansted, Lyon, Madrid, Milan-Malpensa, Munich, Naples, Paphos, Paris-Charles de Gaulle, Tenerife-South
Seasonal: Grenoble, Lisbon, Nice, Palma de Mallorca
EasyJet Switzerland Basel/Mulhouse, Geneva
Flybe Belfast-City, Birmingham, Cardiff, East Midlands [begins June 2012], Exeter, Jersey, Knock, Manchester, Norwich, Paris-Charles de Gaulle, Southampton, Waterford
Seasonal: Bergerac, Newquay
Flybe operated by Loganair Isle of Man, Kirkwall, Stornoway, Sumburgh, Wick
Germanwings Cologne/Bonn
Iberia Express Seasonal: Madrid [begins 22 July]
Iceland Express
operated by Holidays Czech Airlines
Seasonal: Reykjavík-Keflavík [resumes 22 June 2012][3]
Jet2.com Budapest, Prague
Summer Seasonal:Alicante, Dubrovnik, Faro, Geneva, Ibiza, La Rochelle, Malaga, Minorca, Murcia, Olbia, Palma de Mallorca, Pisa, Toulouse, Venice-Marco Polo
Winter Seasonal: Chambéry [resumes 22 December], Salzburg [resumes 22 December]
KLM Amsterdam
KLM operated by KLM Cityhopper Amsterdam
Lufthansa Frankfurt
Lufthansa Regional operated by Contact AirSeasonal: Düsseldorf
Norwegian Air Shuttle Copenhagen, Oslo-Gardermoen
Seasonal: Bergen, Stockholm-Arlanda
OLT Express Łódź [begins 4 November], Bydgoszcz [begins 29 October]
Ryanair Alicante, Barcelona, Beauvais, Bratislava [ends 27 October 2012], Bremen [ends 26 October 2012], Charleroi, Dublin, Faro, Fuerteventura [ends 27 October 2012], Gdansk, Gothenburg-City [ends 26 October 2012], Gran Canaria, Hahn [ends 27 October 2012], Kaunas [ends 25 October 2012], Kraków, Lanzarote, Łódź [ends 25 October 2012], Málaga, Malta, Poznań [ends 26 October 2012], Rome-Ciampino, Sandefjord, Stockholm-Skavsta, Szczecin, Tenerife-South, Verona, Weeze
Seasonal: Billund, Bordeaux, Memmingen, Marseille, Palma de Mallorca, Pisa, Poitiers, Tampere
Scandinavian Airlines Seasonal: Stockholm-Arlanda
Turkish Airlines Istanbul-Atatürk [begins 16 July 2012][4]
United Airlines Newark
Vueling Airlines Barcelona [begins 23 June 2012]

Charter flightsSunting

MaskapaiTujuan
BH Air Summer: Burgas
Winter: Sofia
British Airways operated by BA CityFlyer Summer: Bologna, Faro, Ibiza, Palma de Mallorca
Europe Airpost Summer: Dublin, La Rochelle, Strasbourg
Flybe Summer: Ibiza, Innsbruck, Minorca, Palma de Mallorca, Reus
Jet2.com Winter: Chambéry, Geneva, Salzburg
Thomas Cook Airlines Summer: Antalya
Thomas Cook AirlinesOperated by Air EuropaSummer: Palma de Mallorca
Thomson Airways Gran Canaria, Tenerife-South, Arrecife, ,
Summer: Dalaman, Cancun, Corfu, Ibiza, Orlando-Sanford, Palma de Mallorca, Rhodes
Winter: Geneva, Innsbruck, Paphos,

Kargo airlinesSunting

MaskapaiTujuan
Benair Aberdeen, Inverness
DHL East Midlands
Jet2.com
for Royal Mail
East Midlands, London-Stansted
Loganair
for Royal Mail
Aberdeen, Inverness
Titan Airways
for Royal Mail
London-Stansted
TNT Airways Liege, East Midlands
Star Air
for UPS
East Midlands, Cologne/Bonn

StatistikSunting

Jumlah penumpangSunting

[2]

Total Penumpang Edinburgh Airport 1997-2011 (juta)
 
Updated: 8 March 2012.[2]
Number of Passengers[2] Number of Movements[5] Freight
(tonnes)[2]
1997 4,214,919 99,352 27,548
1998 4,588,507 100,134 23,260
1999 5,119,258 101,226 17,715
2000 5,519,372 102,393 17,894
2001 6,067,333 112,361 16,169
2002 6,930,649 118,416 21,232
2003 7,481,454 118,943 24,761
2004 8,017,547 125,317 27,376
2005 8,456,739 127,122 29,595
2006 8,611,345 126,914 36,389
2007 9,047,558 128,172 19,292
2008 9,006,702 125,550 12,418
2009 9,049,355 115,969 23,791
2010 8,596,715 108,997 20,357
2011 9,385,245 113,357 19,332
Source: United Kingdom Civil Aviation Authority[6]

Rute tersibukSunting

Gate lounge area in the South East Pier Extension at Edinburgh Airport
Aircraft from British Airways and Flybe at Edinburgh Airport
20 busiest routes to and from Edinburgh Airport (2011)[2]
Rank Airport Passengers handled % Change
2010 / 11
1   London Heathrow 1,271,459 2.1
2   London Gatwick 669,068 10.7
3   Amsterdam 559,255 13.0
4   Dublin 405,906 7.7
5   London Stansted 390,372 18.3
6   London City 344,868 3.0
7   Birmingham 288,955 0.3
8   Bristol 286,634 26.2
9   Paris Charles de Gaulle 274,044 1.8
10   London Luton 259,408 7.1
11   Belfast International 236,628 7.7
12   Southampton 203,591 4.9
13   Newark 154,907 3.0
14   Palma de Mallorca 151,800 72.1
15   Frankfurt 133,593 12.9
16   Geneva 125,133 6.3
17   Malaga 124,702 55.6
18   Manchester 119,615 5.5
19   Belfast City 115,330 3.4
20   Madrid 113,004 4.6

KecelakaanSunting

Pada 27 Februari 2001, sebuah pesawat Shorts 360 milik Loganair (G-BNMT) mengoperasikan penerbangan Royal Mail menuju Belfast, jatuh di Firth of Forth setelah lepas landas dari Edinburgh pada 1730 GMT. Dua kru tewas, tetapi tidak ada penumpang di dalamnya. Penyebabnya diduga karena lapisan pelindung tidak dipasang pada mesin pesawat saat diparkir untuk beberapa jam dalam cuaca bersalju di Edinburgh.

ReferensiSunting

  1. ^ Edinburgh - EGPH
  2. ^ a b c d e f CAA: UK Annual Airport Statistics Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "stats" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  3. ^ Iceland Express Schedule
  4. ^ Turkish Airlines News
  5. ^ Number of Movements represents total aircraft takeoffs and landings during that year.
  6. ^ UK Airport Statistics
Lainnya
  • United Kingdom AIP

Pranala luarSunting