Buka menu utama

Lexus LS adalah mobil sedan besar dan mewah. Nama Lexus pada awalnya hanya digunakan untuk pasar ekspor, sedangkan untuk pasar domestik Jepang menggunakan nama Toyota Celsior. Setelah Lexus secara resmi dipasarkan di Jepang mulai tahun 2006, nama Celsior tidak lagi digunakan.

Lexus LS
Front quarter view of sedan parked in an open outdoor setting.
Informasi
ProdusenLexus (Toyota)
Juga disebutToyota Celsior (JDM)
Masa produksi1989–sekarang
PerakitanTahara, Aichi, Jepang
Bodi & rangka
KelasMobil mewah
Bentuk kerangkaSedan 4 pintu
Tata letakMesin depan, Penggerak roda belakang
Front engine, all-wheel drive

Demi menjaga kualitas bangunnya, sejak awal sampai sekarang pembuatannya ada di satu tempat, Tahara Plant yang diakui sebagai tempat perakitan mobil yang terbaik sedunia. Jadi, di Amerika Serikat sekalipun, sebagai pasar utama, Lexus tergolong sebagai mobil CBU (impor bentuk utuh)

Daftar isi

Generasi Pertama (1989-1994)Sunting

First generation (LS 400)
 
Informasi
Juga disebutToyota Celsior (Japan)
Masa produksi1989–1994
Model untuk tahun1990–1994
PerancangKunihiro Uchida (1987)
Penyalur daya
Mesin/Enjin4.0 L 1UZ-FE V8
Transmisi4-speed A341E automatic
Dimensi
Jarak sumbu roda2814 mm (110,8 in)
Panjang4996 mm (196,7 in)
Lebar1821–1829 mm (71,7–72,0 in)
Tinggi1405–1415 mm (55,3–55,7 in)
Berat kosong1705–1750 kg (3759–3858 lb)

Sejak Chairman Toyota Eiji Toyoda memutuskan untuk membuat sebuah projek F1 ("Flagship" dan "Mobil No.1"), para pekerja dan kru teknik bekerja keras untuk mewujudkan sebuah sedan mewah untuk pasar internasional.[1][2] Projek F1 ini tidak memiliki budget dan waktu yang ditentukan dan tidak akan menggunakan bagian-bagian maupun platform dari Toyota.[3][4] Target mereka adalah membuat sedan dengan desain yang baru, mengalahkan sedan buatan Amerika dan Eropa lainnya, termasuk aerodinamika, kesenyapan kabin, kecepatan, dan efisiensi bahan bakar tinggi.[5] Ada 3.900 pekerja yang tergabung ke dalam proyek ini sekaligus tes lokasi sejauh 2.7 juta kilometer di Amerika, Eropa, Arab Saudi, dan Australia dengan berbagai macam medan.Dawson 2004, hlm. 50–51</ref>[6] Hasilnya adalah sebuah sedan bernama Lexus LS400 dengan kode platform UCF10 diluncurkan pertama kali untuk pasar Amerika sebagai produk mewah pertama buatan Toyota yang dijual dengan nama Lexus. Mobil ini diluncurkan bulan Januari 1989 pada pegelaran North American International Auto Show tahun 1990.

LS400 dan Celsior bermesin 1UZ-FE 4000 cc V8 32 katup yang bertenaga 260 bhp dengan torsi 353 Nm.[7] Transmisinya menggunakan transmisi otomatis 4 percepatan dengan kontrol elektronik.[8]

LS 400 ini mempunyai kecepatan maksimal 250 km/jam dengan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 8,5 detik. LS 400 memiliki kabin yang lebih senyap, kecepatan maksimal lebih tinggi dari pesaingnya saat itu BMW 735i (E32) dan Mercedes-Benz 420 SE (W126).[9]

Generasi Kedua (1995-2000)Sunting

Second generation (LS 400)
 
UCF20 LS 400
Informasi
Juga disebutToyota Celsior (Japan)
Masa produksiOctober 1994–2000
Model untuk tahun1995–2000
PerancangMakoto Oshima (1992)
Penyalur daya
Mesin/Enjin4.0 L 1UZ-FE V8
Transmisi4-speed A340E automatic
5-speed A650E automatic
Dimensi
Jarak sumbu roda2850 mm (112,2 in)
Panjang4996 mm (196,7 in)
Lebar1829 mm (72,0 in)
Tinggi1420–1435 mm (55,9–56,5 in)
Berat kosong1659–1764 kg (3657–3889 lb)

Penampilan exterior UCF20 sepintas sangat mirip dengan model sebelumnya meskipun semua body panel-nya berbeda. Untuk tahun 1998, model UCF20 mendapat facelift dengan lampu depan yang sedikit lebih membulat, dan ada panel body di antara lampu depan dan grille. Model facelift ini menggunakan transmisi 5-speed automatic, dan tenaga mesin meningkat menjadi 290 bhp.

Generasi Ketiga (2001-2005)Sunting

Third generation (LS 430)
 
Informasi
Juga disebutToyota Celsior (Japan)
Masa produksi2000–2006
Model untuk tahun2001–2006
PerancangMakoto Oshima (1997)
Penyalur daya
Mesin/Enjin4.3 L 3UZ-FE V8
Transmisi5-speed A650E automatic
6-speed A761E automatic
Dimensi
Jarak sumbu roda2926 mm (115,2 in)
Panjang4996–5014 mm (196,7–197,4 in)
Lebar1829 mm (72,0 in)
Tinggi1491 mm (58,7 in)
Berat kosong1812–1810 kg (3995–3990 lb)

UCF30 disebut Lexus LS430 karena menggunakan mesin 4300 cc. Model facelift untuk tahun 2004 hadir dengan lampu depan yang lebih lancip sehingga kelihatan lebih sporty.

Generasi Keempat (2006-2017)Sunting

Fourth generation (LS 460, LS 600h)
 
Informasi
Masa produksi2006–2017
Model untuk tahun2007–2017
PerancangYo Hiruta[10] (2003, 2004)
Penyalur daya
Mesin/Enjin4.6 L 1UR-FE V8
4.6 L 1UR-FSE V8
5.0 L 2UR-FSE V8
Transmisi8-speed AA80E automatic
8-speed L110F CVT
Dimensi
Jarak sumbu roda2969 mm (116,9 in) (SWB)
3091 mm (121,7 in) (LWB)
Panjang5029–5060 mm (198,0–199,2 in)
5151–5179 mm (202,8–203,9 in)
Lebar1875 mm (73,8 in)
Tinggi1466–1481 mm (57,7–58,3 in)
Berat kosong1925–1965 kg (4244–4332 lb)

Sejak peluncuran model baru LS 2007 yang terdiri dari LS 460, LS 460 L (long wheel base), LS 460h (Hybrid), LS 460 all wheel drive, dan LS 600h, Lexus mulai lebih berkonsentrasi mengembangkan pasar saloon mewahnya ke luar Amerika Serikat. Model ini terkadang juga dikenal oleh beberapa masyarakat Indonesia sebagai Toyota Ical dikarenakan sempat digunakan pengusaha sekaligus politikus asal Indonesia yaitu Ical.

Lexus LS membuat terobosan dengan klaim mobil pertama di dunia yang menggunakan transmisi 8-speed automatic. Alasan utama adalah mengejar kenyamanan, perpindahan gear tanpa sentakan ataupun jeda. Dan pabrikan lain seperti BMW dan General Motors menyatakan tertarikmelengkapi produknya dengan gear 8-speed.

Melengkapi image LS generasi sebelumnya, LS baru tetap kedap suara. Tak hanya itu, Lexus menambahkan kebanggaan dengan beragam teknologi canggih.

Sebagian fitur adalah opsional kecuali pada versi teratas. Fitur-fitur canggih itu adalah pendeteksi marka jalan otomatis, rem electrohydraulic, radar cruise-control, parkir otomatis, brake hold system, dan kamera pengawas mata pengemudi.

ReferensiSunting

  1. ^ Dawson, Chester (2004), Lexus: The Relentless Pursuit. John Wiley & Sons (Asia) Pte Ltd., Singapore. hlm. 4. ISBN 0470821108. 
  2. ^ May, Matthew E. (2006), The Elegant Solution: Toyota's Formula for Mastering Innovation, Free Press, NY. p. 43. ISBN 0-7432-9017-8.
  3. ^ Dawson 2004, hlm. xxi
  4. ^ Mahler, Jonathan (2004), The Lexus Story: The Behind the Scenes Story of the #1 Automotive Luxury Brand in America, DK Melcher Media, NY. p. 31. ISBN 0-9717935-7-3.
  5. ^ Dawson 2004, hlm. 45–46
  6. ^ Mahler 2004, hlm. 46–48
  7. ^ Bedard, Patrick. (1989-12) "Comparison Test: Showdown." Car and Driver, Vol. 35, Issue 6.
  8. ^ Detroit, S.C. Gwynne (1990-09-17). "New Kid on the Dock". Time Magazine. Diakses tanggal 2007-04-29. 
  9. ^ "Lexus LS 400 1990 - 1995 specifications". Autoevolution.com. 2009. Diakses tanggal 2009-06-05. 
  10. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama topspeed

Pranala luarSunting