Buka menu utama
Double-deck rel mobil yang dioperasikan oleh Agence métropolitaine de transport di Montreal, Quebec, Kanada
Bombardier double-deck mobil rel di Jerman, digunakan secara luas di pinggiran kota kereta api (di sini: S-Bahn Rostock)

Kereta dua tingkat adalah jenis kereta yang memiliki dua tingkat akomodasi penumpang, dibandingkan kereta standar, kereta dua tingkat meningkatkan kapasitas penumpang (dalam contoh kasus hingga 57% per kereta). Di beberapa negara seperti kendaraan yang sering disebut sebagai dostos, berasal dari bahasa jerman Doppelstockwagen.

Penggunaan kereta bertingkat, di mana layak, dapat mengatasi masalah kapasitas penumpang kereta api, menghindari pilihan lain yang terkait biaya infrastruktur seperti kereta yang lebih panjang (yang akan memerlukan peron yang sangat panjang), frekuensi kereta api yang banyak per jamnya (dimana sinyal atau persyaratan keselamatan yang tidak memungkinkan) atau menambahkan jalur disampingnya.

Kereta dua tingkat diklaim lebih hemat energi,[1] dan akan menghemat biaya operasi per penumpang.[2] Sebuah kereta dua tingkat dapat mengangkut sekitar dua kali lebih banyak seperti kereta standar, tanpa memerlukan dua kali lipat berat untuk menarik atau bahan untuk membuat. Namun, kereta bertingkat akan memakan waktu lebih lama untuk menaik-turunkan penumpang di setiap stasiun, karena lebih banyak orang yang akan keluar masuk kereta. Peningkatan waktu tinggal membuat mereka paling populer untuk rute jarak jauh yang membuat lebih sedikit stasiun pemberhentian (dan kemungkinan populer dengan penumpang yang akan menawarkan pandangan yang lebih baik).

Kereta dua tingkat mungkin tidak dapat digunakan di negara-negara atau sistem kereta api tua dengan ruang bebas yang rendah. Ini mencakup banyak jaringan kereta api di timur laut Amerika Serikat dan hampir seluruh jaringan British Rail. Di beberapa negara seperti Inggris, jalur baru yang dibangun lebih tinggi dari yang ada struktur gauge untuk memungkinkan penggunaan kereta api bertingkat di masa depan.[3]

ReferensiSunting

  1. ^ "How green are our trains? We don't know, AMT says". The Montreal Gazette. 10 January 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 January 2011. Diakses tanggal 11 January 2011.  More than one of |work= dan |newspaper= specified (bantuan)
  2. ^ "Via Rail begins experiment with Amtrak bi-level train". The Phoenix. 21 September 1984. Diakses tanggal 11 January 2011.  More than one of |work= dan |newspaper= specified (bantuan)
  3. ^ "Double-decker trains may ease overcrowding". The Telegraph. 30 December 2005. Diakses tanggal 11 January 2011.  More than one of |work= dan |newspaper= specified (bantuan)

Pranala luarSunting