Buka menu utama
Skema perbandingan angkutan cepat (kiri) dengan kereta S (kanan). Keterangan: peran ganda Kereta S dengan beberapa cabang dari anak wilayah memadukan layanan pada anglutan cepat sibuk seperti koridor di kota.
Bagian dari Berliner Stadtbahn. Trek-trek di sebelah kanan meliputi sistem kereta S dan kereta berhenti di stasiun Hackescher Markt, sementara dua trek lainnya adalah untuk jenis kereta lainnya, yang tak berhenti di stasiun tersebut.

Kereta S adalah sebuah jenis hibrida kereta api urban-kereta api suburban yang melayani kawasan metropolitan. Beberapa sistem kereta S yang lebih besar menyediakan layanan yang mirip dengan sistem angkutan cepat, sementara yang lebih kecil seringkali merupakan kereta api komuter atau bahkan kereta api regional. Mereka secara khusus merupakan hal umum di Jerman dan Austria, dimana mereka dikenal sebagai S-Bahn, yang pada 1930an merupakan singkat dari Schnellbahn, Stadtbahn atau Stadtschnellbahn, tergantung pada kota, namun tak sama dengan U-Stadtbahnen.[1] Sistem kereta S serupa juga ada di Denmark, yang dikenal sebagai S-tog, Republik Ceko sebagai Esko, Swiss juga sebagai S-Bahn, dan utara Italia sebagai Servizio ferroviario disusul oleh kata "metropolitano" (di Torino) atau "suburbano" (di Milan).

ReferensiSunting

  1. ^ See example of this for Stuttgart ("Warum Stuttgart trotz U keine U-Bahn hat" ; literal translation: "Why does Stuttgart despite the U lack a U-Bahn (=Metro/Underground/Subway) [1]

Pranala luarSunting