Montgolfier Besaudara

(Dialihkan dari Joseph Montgolfier)

Montgolfier Bersaudara – Joseph-Michel Montgolfier pengucapan bahasa Prancis: [ʒozɛf miʃɛl mɔ̃ɡɔlfje] 26 Agustus 1740 – 26 Juni 1810)[1] dan Jacques-Étienne Montgolfier pengucapan bahasa Prancis: [ʒak etjɛn mɔ̃ɡɔlfje]; 6 Januari 1745 – 2 Agustus 1799)[1] – adalah perintis penerbangan, pembuat balon, dan produsen kertas dari komune Annonay di Ardèche, Prancis. Mereka paling dikenal secara historis sebagai penemu balon udara panas bergaya Montgolfière, globe aérostatique, yang meluncurkan pendakian pertama yang dikonfirmasi oleh manusia pada tahun 1783, membawa Jacques-Étienne. Joseph-Michel juga menemukan ram hidrolik yang bekerja sendiri (1796) dan Jacques-Étienne mendirikan sekolah kejuruan pembuatan kertas pertama. Bersama-sama, saudara-saudara menemukan proses pembuatan kertas transparan.

Montgolfier Bersaudara
Joseph-Michel Montgolfier, late 18th century
Jacques-Étienne Montgolfier, late 18th century
Joseph-Michel (kiri) dan Jacques-Étienne Montgolfier, akhir abad ke-18
LahirJoseph-Michel: (1740-08-26)26 Agustus 1740, Annonay, Ardèche, France
Jacques-Étienne: (1745-01-06)6 Januari 1745, Annonay, Ardèche, Perancis
MeninggalJoseph-Michel: 26 Juni 1810(1810-06-26) (umur 69), Balaruc-les-Bains, France
Jacques-Étienne: 2 Agustus 1799(1799-08-02) (umur 54), Serrières, Perancis
PekerjaanPenemu, balon, produsen kertas
Dikenal atasMelakukan penerbangan manusia pertama yang dikonfirmasi, dalam gaya "Montgolfière" balon udara panas

Tahun Awal sunting

Joseph-Michel dan Jacques-Étienne Montgolfier dilahirkan dalam keluarga produsen kertas yang didirikan pada tahun 1534 di Annonay.[2] Orang tua mereka adalah Pierre Montgolfier (1700-1793) dan istrinya, Anne Duret (1701-1760), yang memiliki 16 anak.[2] Pierre Montgolfier menetapkan putra sulungnya, Raymond (1730-1772), sebagai penggantinya.

Eksperimen Balon Udara Panas, 1782–84 sunting

Eksperimen balon udara panas, 1782 sunting

Dari dua bersaudara itu, Josephlah yang pertama kali tertarik pada aeronautika; sedini 1775 ia membangun parasut, dan pernah melompat dari rumah keluarga. Dia pertama kali merenungkan membangun mesin ketika dia mengamati cucian yang mengering di atas api secara tidak sengaja membentuk kantong yang mengepul ke atas.[3] Joseph membuat eksperimen definitif pertamanya pada November 1782 saat tinggal di Avignon. Dia melaporkan beberapa tahun kemudian bahwa dia sedang menonton api pada suatu malam sambil merenungkan salah satu masalah militer besar hari itu—serangan terhadap benteng Gibraltar, yang terbukti tidak dapat ditembus baik dari laut maupun darat. Joseph memikirkan kemungkinan serangan udara menggunakan pasukan yang diangkat oleh kekuatan yang sama yang mengangkat bara api dari api. Dia percaya bahwa asap itu sendiri adalah bagian yang mengapung dan mengandung gas khusus di dalamnya, yang dia sebut "Gas Montgolfier", dengan sifat khusus yang dia sebut kesembronoan, itulah sebabnya dia lebih suka bahan bakar yang membara.

Joseph kemudian membangun ruang berbentuk kotak berukuran 1×1×1,3 m (3 ft kali 3 ft (0,91 m) kali 4 ft) dari kayu yang sangat tipis, dan menutupi sisi dan atasnya dengan kain taffeta ringan. Dia meremas dan menyalakan beberapa kertas di bawah bagian bawah kotak. Alat itu dengan cepat terangkat dari dudukannya dan bertabrakan dengan langit-langit.

Joseph merekrut saudaranya untuk membuat balon dengan menulis, "Dapatkan persediaan taffeta dan tali pengikat, cepat, dan Anda akan melihat salah satu pemandangan paling menakjubkan di dunia." Kedua bersaudara itu membuat perangkat serupa, yang diperbesar tiga (jadi 27 kali lebih besar volumenya). Pada tanggal 14 Desember 1782 mereka melakukan uji terbang pertama mereka, penerangan dengan wol dan jerami, dan gaya angkatnya begitu besar, sehingga mereka kehilangan kendali atas kapal mereka. Perangkat melayang hampir dua kilometer (sekitar 1,2 mil) dan hancur setelah mendarat oleh "kecerobohan" orang yang lewat.[4]

Demonstrasi Publik, Musim Panas 1783 sunting

 
Demonstrasi publik pertama di Annonay, 4 Juni 1783

Untuk membuat demonstrasi publik dan mengklaim penemuannya, saudara-saudara membuat balon kain karung berbentuk bola dunia yang dikencangkan dengan tiga lapisan kertas tipis di dalamnya. Amplop tersebut dapat berisi hampir 790 m³ (28.000 kaki kubik) udara dan beratnya 225 kg (500 lb). Itu dibangun dari empat bagian (kubah dan tiga pita lateral) dan disatukan oleh 1.800 kancing. Jaring ikan yang diperkuat dari tali menutupi bagian luar amplop.

Pada tanggal 4 Juni 1783, mereka menerbangkan balon di Annonay di depan sekelompok pejabat dari états particuliers. Penerbangan menempuh jarak 2 km (1,2 mi), berlangsung 10 menit, dan memiliki ketinggian diperkirakan 1.600–2.000 m (5.200–6.600 ft). Kabar keberhasilan mereka dengan cepat mencapai Paris. tienne pergi ke ibu kota untuk melakukan demonstrasi lebih lanjut dan untuk memperkuat klaim saudara-saudara atas penemuan penerbangan. Joseph, mengingat penampilannya yang tidak terawat dan pemalu, tetap tinggal bersama keluarga. tienne adalah lambang kebajikan yang bijaksana ...

sederhana dalam pakaian dan perilaku ...[5]

 
Balon Montgolfier Bersaudara Pertama, 1783

Bekerja sama dengan produsen wallpaper Jean-Baptiste Réveillon, tienne membuat amplop taffeta berukuran 37.500 kaki kubik (1.060 m3) yang dilapisi dengan pernis tawas untuk tahan api. Balon itu berwarna biru langit dan dihiasi dengan bunga emas, tanda-tanda zodiak, dan matahari. Desain menunjukkan intervensi Réveillon. Tes berikutnya adalah pada tanggal 11 September dari halaman la Folie Titon, dekat dengan rumah Réveillon. Ada beberapa kekhawatiran tentang efek penerbangan ke atmosfer atas pada makhluk hidup. Raja mengusulkan untuk meluncurkan dua penjahat yang dihukum, tetapi kemungkinan besar para penemu memutuskan untuk mengirim seekor domba, bebek, dan ayam jantan terlebih dahulu.

Pada tanggal 19 September 1783, Aérostat Réveillon diterbangkan dengan makhluk hidup pertama dalam keranjang yang menempel pada balon: seekor domba bernama Montauciel ("Mendaki ke langit"), seekor bebek dan seekor ayam jantan. Domba diyakini memiliki perkiraan yang masuk akal tentang fisiologi manusia. Bebek itu diharapkan tidak terluka dengan diangkat dan dimasukkan sebagai kontrol untuk efek yang diciptakan oleh pesawat daripada ketinggian. Ayam jantan dimasukkan sebagai kontrol lebih lanjut karena merupakan burung yang tidak terbang di ketinggian. Demonstrasi dilakukan di istana kerajaan di Versailles, di hadapan Raja Louis XVI dari Prancis dan Ratu Marie Antoinette dan kerumunan.[6] Penerbangan berlangsung sekitar delapan menit, menempuh jarak dua mil (3 km), dan memperoleh ketinggian sekitar 1.500 kaki (460 m). Pesawat itu mendarat dengan selamat setelah terbang.

Penerbangan pilot, Musim Gugur 1783 sunting

 
Penggambaran balon bersejarah Montgolfier bersaudara tahun 1786 dengan data teknik. Detail yang diterjemahkan tersedia di halaman hosting gambar.

Karena hewan-hewan itu selamat, raja mengizinkan penerbangan dengan manusia. Sekali lagi bekerja sama

dengan Réveillon, tienne membuat balon berukuran 60.000 kaki kubik (1.700 m3) untuk tujuan melakukan penerbangan dengan manusia. Tingginya sekitar 23 m (75 kaki) dan berdiameter sekitar 15 m (50 kaki). Réveillon memberikan sentuhan dekoratif yang kaya dari figur emas dengan latar belakang biru tua, termasuk fleur-de-lis, tanda-tanda zodiak, dan matahari dengan wajah Louis XVI di tengah yang bertautan dengan monogram kerajaan di bagian tengah. Tirai merah dan biru dan elang emas berada di dasar balon. tienne Montgolfier adalah manusia pertama yang lepas landas dari Bumi dengan balon, melakukan uji terbang tertambat dari halaman bengkel Réveillon di Faubourg Saint-Antoine, kemungkinan besar pada 15 Oktober 1783. Beberapa saat kemudian pada hari yang sama, fisikawan Pilâtre de Rozier menjadi orang kedua yang naik ke udara, ke ketinggian 80 kaki (24 m), yang merupakan panjang tambatan.[7][8]

 
Monumen yang Diusulkan untuk Memperingati Penemuan Balon oleh Claude Michel, c. 1784.

Pada tanggal 21 November 1783, penerbangan bebas pertama oleh manusia dilakukan oleh Pilâtre de Rozier, bersama dengan seorang perwira tentara, marquis d'Arlandes.[9] Penerbangan dimulai dari halaman Château de la Muette dekat dengan taman Bois de Boulogne di pinggiran barat Paris. Mereka terbang sekitar 3.000 kaki (910 m) di atas Paris untuk jarak sembilan kilometer. Setelah 25 menit, balon mendarat di antara kincir angin, di luar benteng kota, di Butte-aux-Cailles. Bahan bakar yang cukup tersisa di kapal pada akhir penerbangan untuk memungkinkan balon terbang empat hingga lima kali lebih jauh. Namun, bara api dari api menghanguskan kain balon dan harus diolesi dengan spons. Karena tampaknya balon itu bisa menghancurkan, Pilâtre melepas mantelnya untuk menghentikan api.

Penerbangan awal membuat sensasi. Banyak ukiran memperingati peristiwa tersebut. Kursi dirancang dengan punggung balon, dan jam perapian diproduksi dalam replika enamel dan perunggu berlapis emas yang dilengkapi dengan dial di balon. Orang bisa membeli barang pecah belah yang dihias dengan gambar balon yang naif.

Pada bulan Desember 1783, ayah Pierre Montgolfier diangkat menjadi bangsawan dan sebutan turun-temurun dari de Montgolfier oleh Raja Louis XVI dari Prancis.

Balon lainnya, Klaim Yang Bersaing sunting

 
Model Balon Montgolfier Besaudara Di Museum Sains London

Beberapa mengklaim bahwa balon udara ditemukan sekitar 74 tahun sebelumnya oleh pendeta

Brasil/Portugis Bartolomeu de Gusmão.[10] Deskripsi penemuannya diterbitkan pada 1709(?) di Wina, dan satu lagi ditemukan di Vatikan pada sekitar 1917.[11] Namun, klaim ini umumnya tidak diakui oleh sejarawan penerbangan di luar komunitas berbahasa Portugis, khususnya Fédération Aéronautique Internasional.

Pada tanggal 1 Desember 1783, beberapa bulan setelah penerbangan pertama Montgolfiers, Jacques Alexandre César Charles naik ke ketinggian sekitar 3 km (1,9 mi) di dekat Paris dengan balon berisi hidrogen yang telah ia kembangkan.

Pada awal 1784, balon Flesselles, dinamai menurut Jacques de Flesselles yang malang, yang kemudian menjadi korban awal di Bastille, memberikan pendaratan yang kasar kepada penumpangnya.[12]

Pada bulan Juni 1784, Gustave (balon udara panas yang diberi nama La Gustave untuk menghormati kunjungan Raja Gustav III dari Swedia ke Lyon) melihat aeronaut wanita pertama, Élisabeth Thible.

Penemuan Montgolfier Lainnya sunting

Kedua bersaudara itu menemukan proses pembuatan kertas transparan yang tampak seperti vellum, meniru teknik bahasa Inggris, diikuti oleh pembuat kertas Johannot dan Réveillon.[13] Pada tahun 1796, Joseph Michel Montgolfier menemukan ram hidrolik pertama yang bekerja sendiri, sebuah pompa air untuk menaikkan air untuk pabrik kertasnya di Voiron. Pada 1772, pembuat jam Inggris John Whitehurst telah menemukan pendahulunya, "mesin denyut". Pada tahun 1797, teman Montgolfier Matthew Boulton mengeluarkan paten Inggris atas namanya.

Pada tahun 1816, putra Joseph Michel memperoleh paten Inggris untuk versi pompa yang lebih baik.[14]

Kematian, Perusahaan Montgolfier sunting

Kedua bersaudara itu adalah freemason di pondok Les Neuf Soeurs di Paris.[15]

Pada 1799, Etienne de Montgolfier meninggal dalam perjalanan dari Lyon ke Annonay.[16] Menantu laki-lakinya, Barthélémy Barou de la Lombardière de Canson (1774–1859), menggantikannya sebagai kepala perusahaan, berkat pernikahannya dengan Alexandrine de Montgolfier. Perusahaan menjadi "Montgolfier et Canson" pada tahun 1801, kemudian "Canson-Montgolfier" pada tahun 1807. Pada tahun 1810, Joseph-Michel meninggal di Balaruc-les-Bains.[16]

Perusahaan Montgolfier di Annonay masih ada dengan nama Canson. Ini menghasilkan kertas seni rupa, kertas gambar sekolah dan seni rupa digital dan kertas fotografi yang dijual di 150 negara.[2]

Pada tahun 1983, saudara-saudara Montgolfier dilantik ke dalam International Air & Space Hall of Fame di San Diego Air & Space Museum.[17]

Lihat Juga sunting

Referensi sunting

  1. ^ a b "Joseph-Michel and Jacques-Étienne Montgolfier: French Aviators". Encyclopedia Britannica. Diakses tanggal 11 January 2017. 
  2. ^ a b c Our Values Canson, n.d., 2 July 2017
  3. ^ C.C. Gillispie, The Montgolfier brothers and the invention of aviation 1783–1784, p. 15.
  4. ^ C.C. Gillispie, p. 21.
  5. ^ S. Schama (1989) Citizens. A Chronicle of the French Revolution, p. 125.
  6. ^ C.C. Gillispie, pp. 92–93.
  7. ^ Tom Davis. Crouch (2009). Lighter Than Air. The Johns Hopkins University Press. hlm. 28, 178. 
  8. ^ Charles Gillispie (1983). The Montgolfier Brothers, and the Invention of Aviation. Princeton University Press. hlm. 45, 46, 178, 179, 183–185. 
  9. ^ "U.S. Centennial of Flight Commission: Early Balloon Flight in Europe". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 June 2008. Diakses tanggal 4 June 2008. 
  10. ^ Reis, Fernando. Bartolomeu de Gusmão.Ciência em Portugal. Diarsipkan 19 January 2007 di Wayback Machine. Centro Virtual Camões, in Portuguese
  11. ^ Gusmao, Bartolomeu de. Reproduction fac-similé d'un dessin à la plume de sa description et de la pétition addressée au Jean V. (de Portugal) en langue latine et en écriture contemporaine (1709) retrouvés récemment dans les archives du Vatican du célèbre aéronef de Bartholomeu Lourenco de Gusmão "l'homme volant" portugais, né au Brésil (1685–1724) précurseur des navigateurs aériens et premier inventeur des aérostats. 1917 (Lausanne: Impr. Réunies S. A.) (dalam bahasa Prancis)
  12. ^ Gillispie, Charles (1983). The Montgolfier Brothers and the Invention of Aviation 1783–1784 : With a Word on the Importance of Ballooning for the Science of Heat and the Art of Building Railroads. Princeton, NJ: Princeton University Press. hlm. 76. ISBN 978-0691083216. 
  13. ^ Our History 1777 Canson, n.d., 2 July 2017
  14. ^ See, for example: "New Patents: Pierre François Montgolfier" The Annals of Philosophy, 7 (41) : 405 (May 1816).
  15. ^ Dictionnaire de la Franc-Maçonnerie (Daniel Ligou, Presses Universitaires de France, 2006)
  16. ^ a b "Joseph-Michel and Jacques-Étienne Montgolfier". Encyclopædia Britannica. Diakses tanggal 2017-09-28. 
  17. ^ Sprekelmeyer, Linda, editor. These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame. Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4.

Pranala luar sunting