Jalur Karatsu

stasiun kereta api di Jepang

Karatsu Line (唐津線, Karatsu-sen) adalah jalur kereta api regional di Prefektur Saga, Jepang yang dimiliki dan dioperasikan oleh Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Rel ini menghubungkan Kubota di Kota Saga ke Nishi-Karatsu di Kota Karatsu, keduanya berada di Prefektur Saga, Jepang.[1] Jalur ini awalnya dibangun untuk membawa batu bara siap ekspor dari tambang batubara Karatsu ke Pelabuhan Karatsu dan menghubungkan banyak jalur cabang ke tambang batubara yang telah ditutup.[2][3]

JR logo (kyushu).svg
Kiha47-karatsu.JPG
Ikhtisar
JenisRel Regional
LokasiPrefektur Saga
TerminusKubota
Nishi-Karatsu
Stasiun13
Operasi
PemilikJR Kyushu
Data teknis
Panjang lintas42,5 km (26,4 mi)
Jenis relSatu sepur
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi1,500 V DC (Jalur Karatsu - Nishi-Karatsu)
Peta rute
Peta Jepang dengan Karatsu Line berwarna merah

Daftar StasiunSunting

Stasiun Nama Jepang Jarak
(km)
Jalur Transit Lokasi
Kubota 久保田 0,0 Nagasaki Main Line Saga Prefektur Saga
Ogi 小城 5,1   Ogi
Higashi-Taku 東多久 10,6   Taku
Naka-Taku 中多久 13,6  
Taku 多久 15,2  
Kyūragi 厳木 20,8   Karatsu
Iwaya 岩屋 23,3  
Ōchi 相知 26,0  
Honmutabe 本牟田部 30,1  
Yamamoto 山本 32,9 Chikuhi Line
Onizuka 鬼塚 36,6  
Karatsu 唐津 40,3 Chikuhi Line
Nishi-Karatsu 西唐津 42,5  

OperasionalSunting

Pada awal jam operasional, semua gerbong kosong diberangkatkan dari balai yasa stasiun Kubota menuju stasiun Saga melalui Nagasaki Main Line. Stasiun Saga menjadi titik awal sekaligus akhir dari jalur ini.[4] Beberapa kereta berhenti di stasiun Kubota selama beberapa menit untuk menyesuaikan waktu. Bagian layanan utama terletak di stasiun Saga, stasiun Karatsu, dan stasiun Nishi-Karatsu. Keberangkatan kereta api tiap satu jam. Semua kereta api adalah kereta reguler, kecuali untuk tiga kali perjalanan pulang-pergi pada hari kerja.

Antara Stasiun Yamamoto - Stasiun Karatsu dan Stasiun Nishi-Karatsu ada juga kereta menuju arah Imari di Jalur Chikuen, dan kereta ke arah Hakata di Jalur Chikuen antara Stasiun Nishi-Karatsu dan Stasiun Karatsu.

Daftar lokomotif yang beroperasiSunting

SejarahSunting

Karatsu Kogyo Railway membuka jalur rel kereta dari Myōken (妙見) (sekarang Nishi-Karatsu) ke Yamamoto pada tahun 1898. Jalur dibangun secara paralel di sepanjang tepi barat Sungai Matsuura dan diperpanjang sampai ke Stasiun Taku pada 1899. Pada tahun 1902, perusahaan digabung dengan Kyushu Railway Co., yang memperpanjang jalur ke Kubota pada tahun 1903. Perusahaan ini dinasionalisasi pada tahun 1907. Dari tahun 1898 hingga 1912, sejumlah jalur percabangan juga dibangun.

Chikuhi Line dari Higashi-Karatsu diperpanjang ke Yamamoto pada tahun 1929 pada posisi yang sejajar dengan tepi timur Sungai Matsuura.[5][6]

Pada tahun 1983, Chikuhi Line diaktifkan kembali. Percabangan diperpanjang hingga Karatsu.[5] Bersamaan dengan itu, dilakukan eletrifikasi DC 1.500 V di Chikuhi Line dan jalur percabangan Karatsu - Nishi-Karatsu serta pensinyalan CTC dari Nishi-Karatsu ke Kubota.

Jalur percabangan yang melayani pengiriman barang akhirnya ditutup pada 1982. Menyusul dihentikannya juga layanan penumpang pada 1986.[5]

RujukanSunting

  1. ^ "JR Kyushu Route Map" (PDF). JR Kyushu. Diakses tanggal 3 March 2018. 
  2. ^ JR Kyushu (2013). JR九州のひみつ [Secrets of JR Kyushu] (dalam bahasa Japanese). PHP Institute, Inc. hlm. 84. ISBN 9784569814933. 
  3. ^ Imao, Keisuke (2009). 日本鉄道旅行地図帳 12号 九州 沖縄―全線・全駅・全廃線 [Japan Rail Travel Atlas No. 12 Kyushu Okinawa - all lines, all stations and disused lines] (dalam bahasa Japanese). Mook. hlm. 22, 54. ISBN 9784107900302. 
  4. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama RJ377
  5. ^ a b c Ishino, Tetsu; et al., ed. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory - JNR/JR] (dalam bahasa Jepang). I. Tokyo: JTB Corporation. hlm. 225. ISBN 4533029809. 
  6. ^ Imao, Keisuke (2009). 日本鉄道旅行地図帳 12号 九州 沖縄―全線・全駅・全廃線 [Japan Rail Travel Atlas No. 12 Kyushu Okinawa - all lines, all stations and disused lines] (dalam bahasa Japanese). Mook. hlm. 22, 41–2. ISBN 9784107900302.