NASCAR Seri Xfinity: Perbedaan antara revisi

 

===''Car of Tomorrow'' versi Seri Xfinity===

{{main|Car of Tomorrow}}

Seri Nationwide meluncurkan ''Car of Tomorrow'' (CoT) versi mereka sendiri pada balapan Juli 2010 di [[Daytona International Speedway]]. Sebelum sepenuhnya terintegrasi pada musim 2011, sasis baru ini juga digunakan pada balapan 2010 di [[Michigan International Speedway]], [[Richmond International Raceway]] dan [[Charlotte Motor Speedway]].<ref>{{cite web|url=https://ca.sports.yahoo.com/nascar/news?slug=ap-nascar-nationwide-newcar&prov=ap&type=lgns |title=Yahoo! Canada Sports&nbsp;– Sports News, Scores, Rumors, Fantasy Games, and more |publisher=Ca.sports.yahoo.com |access-date=July 13, 2010 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110809111147/https://ca.sports.yahoo.com/nascar/news?slug=ap-nascar-nationwide-newcar |archive-date=August 9, 2011 }}</ref> CoT versi seri ini memiliki perbedaan penting dengan ''[[Car of Tomorrow]]'' versi Seri Piala dan mobil bermodel Generasi 4 yang sekarang sudah dipensiunkan. Tubuh dan paket aerodinamis berbeda dari mobil Seri Piala, memasarkan mobil poni Amerika dari tahun 1960-an seperti [[Ford Mustang]], [[Dodge Challenger]] dan [[Chevrolet Camaro]].<ref>{{cite web|author=Mark Aumann |url=http://www.nascar.com/2007/news/headlines/bg/10/28/nationwide.cot.2009/index.html |title=COT planned for 2009 Nationwide Series debut&nbsp;– Oct 28, 2007 |publisher=Nascar.Com |date=October 28, 2007 |access-date=July 13, 2010}}</ref> CoT Xfinity berbagi sasisnya dengan CoT Seri Piala, tetapi memiliki jarak sumbu roda yang lebih pendek 105 inci (2667 milimeter).