Stasiun Tulungagung: Perbedaan antara revisi

Stasiun Tulungagung memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Dahulu, stasiun ini memiliki lima jalur aktif dengan jalur 4 dan 5 yang digunakan untuk bongkar muat barang pada 1995, tetapi kedua jalur tersebut kini sudah dibongkar. Sebuah literatur menyebutkan bahwa stasiun ini pernah memiliki lebih dari lima jalur. Pada 1970-an, stasiun ini merupakan stasiun kelas besar yang memiliki fasilitas prasarana pendukung kereta api berupa [[jembatan timbang]], [[menara air]] (masih ada hingga saat ini), [[pemutar rel]], dan [[depo lokomotif]]. Pada masa [[Hindia-Belanda]], stasiun ini merupakan stasiun percabangan yang menghubungkan kota [[Tulungagung, Tulungagung|Tulungagung]] ke arah selatan hingga [[Pantai Popoh|Popoh]] dan barat hingga [[Kabupaten Trenggalek]] (lintas [[Jalur kereta api Tulungagung-Tugu|Tulungagung-Tugu]])—jalur cabang tersebut kini telah dinonaktifkan pada 1930-an, tetapi peninggalannya masih dapat ditemukan walaupun hanya sedikit.

 

== Layanan kereta api ==

=== Penumpang ===

===== Jalur lintas tengah Jawa =====

* Eksekutif

* Campuran

** Eksekutif-ekonomi

* Ekonomi

** [[Kereta api Majapahit|Majapahit]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] (dihentikan sementara)

===== Jalur lintas selatan Jawa =====

* Eksekutif

*** [[Kereta api Kertanegara|Kertanegara]], tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan [[Stasiun Malang|Malang]]

* Ekonomi

==== Lokal ====

* [[Kereta api Dhoho dan Penataran|Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan [[Stasiun Blitar|Blitar]]

** Tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta Gudang]] dan [[Stasiun Malang|Malang]]

 

 

== Referensi ==