Revisi per 25 September 2021 20.36 sunting GoglepinkNew (bicara \| kontrib) 5.368 suntingan →‎Bangunan dan tata letak Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 26 September 2021 15.06 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.754 suntingan k →‎Bangunan dan tata letak Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 68: '''Stasiun Manggarai (MRI)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Manggarai, Tebet, Jakarta Selatan\|Manggarai]], [[Tebet, Jakarta Selatan\|Tebet]], [[Jakarta Selatan]]; pada ketinggian +13 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api terbesar di [[DKI Jakarta]] dengan luas {{convert\|24700\|m2\|ha\|abbr=on}}.{{Sfn\|Adhiprasasta\|Noerwasito\|2018\|p=G14}} Stasiun ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]] tujuan [[Stasiun Bogor\|Bogor]], [[Stasiun Depok\|Depok]], [[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]], [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]], [[Stasiun Bekasi\|Bekasi]], dan [[Stasiun Cikarang\|Cikarang]]. Letak stasiun berada di persimpangan tujuh: ke Jatinegara, Jakarta Kota, [[stasiun Tanah Abang\|Tanah Abang]], Bogor, Depo KRL Bukit Duri, Pengawas Urusan Kereta, serta [[Balai yasa\|Balai Yasa Manggarai]]. Saat ini, stasiun tersebut sudah memiliki jalan bawah tanah, seperti di [[Stasiun Pasar Senen]], supaya memudahkan untuk mencapai peron.<ref>{{cite web\|url=https://news.detik.com/berita/3451240/melihat-underpass-stasiun-manggarai-yang-ramai-jadi-perbincangan\|title=Melihat Underpass Stasiun Manggarai yang Ramai Jadi Perbincangan\|last=Mustaqim\|first=Akhmad\|publisher=[[Detikcom]]\|date=20 Maret 2017\|accessdate=3 Agustus 2017}}</ref> Saat ini, tidak ada kereta api jarak jauh berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan atau persusulan antarkereta api. Baris 93: Bersebelahan dengan depo dan bangunan stasiun terdapat [[Balai Yasa Manggarai]], yang merupakan bengkel untuk melakukan perawatan rutin dan reparasi kereta penumpang. Tidak jauh di selatan stasiun ini terletak depo KRL Bukit Duri, tempat penyimpanan dan perawatan harian aneka kereta rel listrik. Pada awalnya, depo ini juga menyimpan lokomotif diesel, tetapi semuanya dipindahkan ke depo di [[Jatinegara]] dan [[Tanah Abang]]. Stasiun Manggarai awalnya memiliki 9sembilan jalur kereta api. ~~7 jalur~~yang digunakan untuk pemberhentian KRL ~~Commuter~~ditambah ~~Line,~~masing-masing ~~sedangkan~~satu ~~sisanya digunakan~~jalur untuk langsiran menuju Pengawas Urusan Kereta, Depo Bukit Duri, maupun ke Balai Yasa Manggarai. Jalur 1 dan 2 digunakan untuk pemberhentian [[Lin Cikarang (KRL Commuter Line)\|Blue Line]] dan [[Lin Lingkar (KRL Commuter Line)\|Yellow Line]]. Jalur 3 dan 4 digunakan sebagai sepur lurus untuk kereta api jarak jauh serta untuk pemberhentian Blue Line. Jalur 5-7 digunakan untuk pemberhentian [[Lin Sentral (KRL Commuter Line)\|Red Line]] dan Yellow Line. Jalur 8 dan 9 digunakan untuk pemberhentian [[Lin Soekarno-Hatta (KAI Bandara)\|KRL Bandara Soekarno Hatta]]. Per 25 September 2021, pengembangan tahap pertama stasiun ini sudah selesai dikerjakan. Pengembangan tersebut berupa bangunan baru bertingkat yang dibangun di sisi barat stasiun beserta jalur atas yang terdiri dari 4empat jalur kereta api sehingga jumlah jalur stasiun bertambah menjadi 13tiga belas jalur. Bersamaan dengan itu, layanan [[Lin Sentral (KRL Commuter Line)\|KRL Red Line]] dipindahkan melalui jalur atas tersebut yang diberi nomor jalur 10 sampai 13. Jalur 10 dan 11 berturut-turut merupakan sepur belok dan sepur lurus pemberhentian KRL tersebut untuk arah Jakarta Kota, sedangkan jalur 12 dan 13 berturut-turut merupakan sepur lurus dan sepur belok pemberhentian KRL tersebut untuk arah Bogor. Selain itu, penumpang KRL bisa mengakses peron melalui pintu utama di sisi barat stasiun, tepatnya ke arah [[Manggarai (Transjakarta)\|Halte Bus Transjakarta Manggarai]].<ref>{{Cite news\|last=Pratama\|first=Akhdi Martin\|date=2021-09-24\|title=Besok, Jalur Layang Bogor Line di Stasiun Manggarai Mulai Dioperasikan\|work=Kompas.com\|access-date=2021-09-25}}</ref> Sejak pengoperasian KRL Commuter Line, stasiun ini menjadi semakin padat. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya jumlah penumpang naik-turun, serta banyak perusahaan restoran dan pertokoan [[waralaba]] internasional yang membuka cabang di sini. Baris 162: === Daftar pustaka === * {{Cite journal\|last=Adhiprasasta\|first=Muhamad Agra\|last2=Noerwasito\|first2=Vincentius Totok\|date=2018-03-31\|title=Pengembangan Stasiun Pusat Regional di Manggarai – Jakarta selatan\|url=http://ejurnal.its.ac.id/index.php/sains_seni/article/view/29233\|journal=Jurnal Sains dan Seni ITS\|volume=7\|issue=1\|pages=14–18\|doi=10.12962/j23373520.v7i1.29233\|issn=2337-3520\|ref=harv}} == Pranala luar ==

Stasiun Manggarai: Perbedaan antara revisi