Revisi per 19 Agustus 2021 13.11 sunting F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 65.504 suntingan →‎Aturan terkait ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Agustus 2021 13.12 sunting balikkan F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 65.504 suntingan →‎top Revisi selanjutnya →
Baris 4: Kategorisasi awal didasarkan pada usia dan catatan karir pembalap, yang dapat disesuaikan di musim-musim berikutnya sesuai dengan catatan kecepatan balapan dan hasil seri yang menggunakan sistem kategorisasi.<ref name="Regulations">{{cite web\|url=https://www.fia.com/file/54353/download?token=uM3qmTuL\|title=FIA DRIVER CATEGORISATIONS REGULATIONS\|publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]\|accessdate=5 May 2018}}</ref> Hasil lomba juga ikut berperan ketika beberapa pembalap berbagi mobil selama perlombaan berjalan dan karena itu juga sistem kategorisasi ini lebih ditekankan pada ajang balap mobil berregu seperti [[Kejuaraan Ketahanan Dunia\|WEC]] atau [[WeatherTech SportsCar Championship\|IMSA]]. Secara umum kategorisasi pembalap FIA dibagi dalam empat ~~kelas~~level berbeda yaitu: Platinum, Gold, Silver dan Bronze.<ref>[https://www.fiawec.com/en/drivers-categorization-and-composition-of-driver-line-ups/93 Drivers' categorization and composition of driver line-ups]. ''Situs resmi [[Kejuaraan Ketahanan Dunia]]''. Diakses 19 Agustus 2021.</ref> Status level para pembalap bisa dicek di [https://driverscategorisation.fia.com/public/drivers tautan ini].

FIA Driver Categorisation: Perbedaan antara revisi