Revisi per 1 Mei 2020 02.13 sunting Rizal Febri (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 7.575 suntingan (+) →‎Lihat pula ← Revisi sebelumnya		Revisi per 23 Mei 2020 14.05 sunting balikkan Rizal Febri (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 7.575 suntingan k clean up using AWB Revisi selanjutnya →
Baris 54: == Pengoperasian kereta api == [[Berkas:Sancaka Utara K2 interior.jpg\|jmpl\|Tampak dalam kereta api Sancaka Utara kelas bisnis\|al=\|kiri]] Kereta api Sancaka Utara pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2019 dengan jarak tempuh sejauh 395  km dalam waktu kurang lebih 7 jam 7 menit. Kereta api ini dioperasikan sebagai pembantu layanan [[kereta api Sancaka]]—layanan kereta api penumpang yang beroperasi melalui lintas selatan—relasi Surabaya–Yogyakarta. Selain itu, ia beroperasi untuk melayani penumpang di lintas Surabaya, Bojonegoro, hingga Gambringan yang melakukan perjalanan dari dan menuju Yogyakarta–Kutoarjo maupun Surabaya karena belum ada satu pun kereta api penumpang yang melayani lintas tersebut.<ref>{{Cite web\|url=https://bisnis.tempo.co/read/1275949/awal-desember-pt-kai-luncurkan-dua-kereta-api-baru-jalur-utara\|title=Awal Desember, PT KAI Luncurkan Dua Kereta Api Baru Jalur Utara\|last=Widyastuti\|first=Rr Ariyani Yakti\|date=2019-11-24\|website=Tempo\|language=en\|access-date=2019-11-27}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://bisnis.tempo.co/read/1272191/baru-diluncurkan-tiket-kereta-sancaka-utara-via-bojonegoro-laris\|title=Baru Diluncurkan, Tiket Kereta Sancaka Utara via Bojonegoro Laris\|last=Tri\|first=Rahma\|date=2019-11-14\|website=Tempo\|language=en\|access-date=2019-11-27}}</ref> Kereta api Sancaka Utara beroperasi dengan memanfaatkan jalur kereta api lintas [[Jalur kereta api segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan\|Gambringan–Gundih]] yang sebelumnya hanya digunakan sebagai jalur darurat ketika terjadi rintangan jalan di rel lintas Gambringan–Brumbung maupun Gundih-Brumbung. Terakhir, jalur tersebut dipakai untuk [[Kereta api ketel\|kereta barang pengangkut migas]] dari [[Stasiun Rewulu]] menuju [[Stasiun Cepu]] pada tahun 2005.<ref>{{Cite web\|url=https://radarkudus.jawapos.com/read/2019/10/31/163848/14-tahun-tak-dipakai-jalur-ka-gambringan-gundih-kembali-difungsikan\|title=14 Tahun Tak Dipakai, Jalur KA Gambringan-Gundih Kembali Difungsikan\|last=\|first=\|date=2019-10-31\|website=radarkudus.jawapos.com\|language=id\|access-date=2019-11-27}}</ref> Baris 60: == Data teknis == {\| class="wikitable" !~~Lintasan~~Lintas pelayanan \|[[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]]–[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] pp. \|- Baris 68: !Susunan rangkaian kereta \|4 kereta kelas eksekutif (K1 KTA) + 1 kereta makan pembangkit (MP2 KTA) + 4 kereta kelas bisnis (K2 KTA) <small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small> Baris 213 ⟶ 211: {{Daftar KA penumpang Indonesia}} {{DEFAULTSORT:Sancaka_Utara}} [[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia]]

Kereta api Sancaka Utara: Perbedaan antara revisi