Kereta ukur Galunggung: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Kereta Ukur Galunggung merupakan salah satu kereta ukur geometri jalan rel yang dimiliki Indonesia. |
|||
Baris 1:
'''Kereta Ukur Galunggung''' merupakan salah satu kereta inspeksi yang dimiliki Indonesia yang khusus digunakan untuk melakukan pengukuran geometri jalan rel. Sebelum kereta ukur digunakan, pelaksanaan pengukuran dilakukan secara manual oleh seorang tenaga pemeriksa jalan rel yang melakukan pemeriksaan jalan rel pada lintas tertentu secara visual. Seiring dengan perkembangan dan kemajuan teknologi, peran kereta ukur dapat meringankan beban tenaga pemeriksa jalan rel, menghemat waktu pekerjaan dan memperluas wilayah pemeriksaan.
[[Berkas:KA Galunggung 1.jpg|al=Galunggung|jmpl|Kereta Ukur Galunggung yang dimiliki oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|
Kereta Ukur Galunggung beroperasi pada tahun 2016 yang merupakan produksi dari PT.INKA (Persero) <sup>[1]</sup> dengan dilengkapi 2 (dua) teknologi alat ukur berupa sistem sensor untuk mengukur geometri jalan rel atau ''track geometry measurement system'' (TGMS) dari ENSCO <sup>[2]</sup>dan sistem untuk melakukan pengukuran jaringan listrik aliran atas atau ''overhead measurement system'' (OWMS) dari DB Systemtechnik <sup>[3]</sup>, OWMS digunakan pada lintasan kereta berpenggerak listrik yang saat ini hanya tersedia di lintas Jabodetabek. Dalam pengukuran alat ukur TGMS dilakukan terhadap tujuh parameter pengukuran yaitu Lebar jalan rel, Angkatan, Listringan, Crosslevel, Twist, Curvature dan Warp.
Baris 9:
|Desain kecepatan maksimum
|:
|
|-
|Kecepatan pengukuran minimum
Baris 17:
|Kecepatan maksimum operasional
|:
|
|-
|Lebar sepur
|:
|
|-
|Panjang ''carbody'' kereta
|:
|
|-
|Lebar ''carbody'' kereta
|:
|
|-
|Tinggi kereta dari atas rel
|:
|
|-
|Berat kosong maks.
|:
|
|-
|Propulsi
|:
|
|-
|Kapasitas Penumpang
| |||