Revisi per 7 April 2020 07.58 sunting Ishakkaihatu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 3.618 suntingan →‎Jadwal kereta api: Penghapusan AC pada layanan kelas ekonomi Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 9 April 2020 02.06 sunting balikkan HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k replaced: hidraulik → hidraulis Revisi selanjutnya →
Baris 34: Saat ini stasiun ini hanya melayani perjalanan kereta api ke arah Purwakarta–Cikampek serta ke arah Bandung–Banjar. Ke arah barat stasiun jalur bercabang dua. Meski keduanya semua ke arah Jakarta, rutenya berbeda antara kedua jalur tersebut. Jalur yang membelok ke arah kanan adalah jalur menuju Purwakarta, sedangkan yang agak membelok ke kiri adalah jalur menuju Cianjur–Sukabumi–Bogor. Jalur yang ke arah Cianjur ini dahulu melayani [[kereta api Cianjuran]] untuk mengisi slot rute Bandung–Bogor pp. Akan tetapi, kereta api ini dihentikan operasinya pada tahun 2013 karena ketersediaan suku cadang untuk lokomotif diesel ~~hidraulik~~hidraulis sudah langka dan usianya yang sudah cukup tua untuk dijalankan, serta ketidaktersediaan subsidi [[Kewajiban pelayanan publik\|PSO]] dari Pemerintah melalui [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]].<ref>{{cite news\|url=http://www.tribunnews.com/regional/2013/04/11/ka-bandung-cianjur-berhenti-beroperasi-karena-kekurangan-subsidi-pemerintah\|title=KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah\|date=11 April 2013\|accessdate=13 Agustus 2017}}</ref> Saat ini jalur yang menuju Cianjur sedang dalam proses reaktivasi, tetapi untuk saat ini hanya sampai Ciranjang dahulu sebelum dilanjutkan kembali dengan segmen Ciranjang–Cipatat, kemudian Cipatat–Padalarang.<ref>{{Cite web\|url=https://jabar.tribunnews.com/2019/07/22/jalur-kereta-api-padalarang-ciranjang-bakal-mendahului-jalur-cibatu-garut-segera-diaktifkan\|title=Jalur Kereta Api Padalarang-Ciranjang Bakal Mendahului Jalur Cibatu-Garut, Segera Diaktifkan\|website=Tribun Jabar\|language=id-ID\|access-date=2019-07-30}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/share/pvftvt382\|title=Rute KA Siliwangi Diperpanjang Hingga Stasiun Ciranjang\|date=2019-07-30\|website=Republika Online\|access-date=2019-07-30}}</ref> Ada beberapa kisah yang mungkin jarang dibahas tentang stasiun ini, seperti jalur menuju pabrik [[Kertas Padalarang]]. Dahulu stasiun ini diyakini digunakan sebagai tempat singgah kereta api pengangkut merang sebagai bahan pembuatan uang kertas Indonesia pada masa itu.<ref>{{Cite web\|url=https://lodayabandung.web.id/rel-mati-stasiun-padalarang-pdl/\|title=Rel Mati Stasiun Padalarang (PDL)\|date=2019-05-02\|website=Lodaya Bandung\|language=en-US\|access-date=2019-07-30}}</ref><ref>{{Cite book\|title=Percetakan Uang RI dari masa ke masa, Volume 2\|last=\|first=Anon.\|publisher=Peruri\|year=1982\|isbn=\|location=Jakarta\|page=}}</ref> Baris 324: {{stasiun kereta api di Indonesia}} {{stasiun-stub}}▼ {{coord\|-6.8429246\|107.4973154\|display=title}} [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|Padalarang]] [[Kategori:Padalarang, Bandung Barat]] ▲{{stasiun-stub}}

Stasiun Padalarang: Perbedaan antara revisi