Revisi per 17 Agustus 2019 05.19 sunting 103.119.61.8 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi per 17 Agustus 2019 05.20 sunting balikkan 103.119.61.8 (bicara) →‎Rangkaian Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android Revisi selanjutnya →
Baris 60: [[Berkas:DSC02064.JPG\|jmpl\|Tampak Kereta api Mutiara Selatan sedang berhenti di [[Stasiun Cepu]], 2008. Akibat peristiwa anjloknya kereta api ketel di [[Kertosono]], jalur menuju Kertosono-Solo Balapan terpaksa ditutup sehingga saat itu rute KA ini dialihkan sementara melalui jalur utara via [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]].]] Semula, semenjak operasional pertamanya pada ~~1970-an~~17 Agustus 1972, kereta api ini dijalankan dengan rangkaian campuran kelas ~~bisnis~~eksekutif dan ~~eksekutif~~bisnis, bersama dengan [[Kereta api Turangga\|KA Turangga]] yang juga memiliki konfigurasi kelas bisnis dan eksekutif. Tetapi, mulai [[11 Oktober]] [[1999]], semua rangkaian KA Mutiara Selatan diganti dengan kelas bisnis, sedangkan KA Turangga menjadi kereta api kelas eksekutif. Pada 28 September 2016, KA Mutiara Selatan diganti seluruh rangkaiannya dengan kereta ekonomi ''new image'' buatan tahun 2016 dengan susunan rangkaiannya yang terdiri atas 6-7 kereta ekonomi (K3), 1 kereta makan dan pembangkit (MP3), dan 2 kereta barang hantaran paket (B). Mulai 3 Oktober 2016 KA Mutiara Selatan diperpanjang rutenya sampai Malang.

Kereta api Mutiara Selatan: Perbedaan antara revisi