Jalan Tol Shuto: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 3:
| logo = Shuto Urban Expwy Logo.svg
| logo_size = 125px
| type = [[Public company|
| industry = [[
| predecessor = Shuto Expressway Public Authority (1959–2005)
| founded = 1959 (Public Authority)<br />2005 (Public Company)
| hq_location = [[Tokyo]], [[
| area_served = [[Tokyo]], [[Kanagawa Prefecture]], [[Chiba Prefecture|Chiba]], [[Saitama Prefecture|Saitama]]
| key_people = [[Katsumi Sasaki]], ([[CEO]])
| products =
| revenue = {{profit}} [[Japanese Yen|¥]]444.91 billion <small>(2008)</small>
<!-- company_slogan = Life's Good -- Unsupported parameter -->| num_employees = 2609 <small>(2008)</small>
Baris 16:
}}
[[Berkas:Tokyo_Metropolitan_Expressway_map-en.svg|ka|jmpl|517x517px|Shuto Expressway system ditunjukkan dalam warna merah, jalan tol saling terkoneksi dalam warnai hijau]]
{{Nihongo|'''Jalan Tol Shuto'''|首都高速道路|Shuto Kōsoku Dōro|extra=artinya "Metropolitan Expressway", di mana ''shuto'' juga artinya "ibu kota"}} adalah jaringan jalan tol berbayar di Wilayah Tokyo yang lebih luas di Jepang. Di operasikan dan dirawat
Kebanyakan rute-rute adalah jalanan bertingkat atau terowongan dan rute utama mempunyai tikungan tajam dan dua lajur bergabung yang membutuhkan waspada untuk mengemudi secara aman. Batas kecepatan adalah 60 km/j di sebagian rute-rute terbesar, tapi 80 km/j di Bayshore Route, dan 50 km/j di Inner Circular Route.
| |||