Revisi per 4 Maret 2018 01.38 sunting Mr jefrans (bicara \| kontrib) 67 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 Maret 2018 11.30 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 84.317 suntingan →‎Sejarah Revisi selanjutnya →
Baris 24: == Sejarah == [[Staatsspoorwegen]] ter Sumatra's Westkust (SSS), divisi dari Staatsspoorwegen, membangun jalur kereta api di [[Sumatera Barat]] berdasarkan konsesi izin yang diterbitkan oleh Pemerintah Kolonial Belanda yang telah disetujui oleh Parlemen Belanda pada bulan September 1887. Pembangunan ini dimulai tanggal 6 Juli 1889,<ref name=":0">{{Cite web\|url=http://searail.malayanrailways.com/PJKA/Sumatra%20West%20coast%20State%20Railway/SSS.htm\|title=Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust\|website=searail.malayanrailways.com\|access-date=2018-03-08}}</ref> difungsikan untuk menghubungkan Padang dengan tambang [[batu bara]] [[Batang Ombilin]] yang sangat terkenal.<ref>{{Cite book\|title=Sejarah Kota Padang\|last=Safwan\|first=Mardanas dkk\|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI\|year=1987\|isbn=\|location=Jakarta\|pages=43}}</ref> Pembangunan stasiun ini sejalan dengan pembangunan jalur kereta api sepanjang Padang sampai [[Sawahlunto]] yang dimulai pada tanggal 6 Juli 1889 untuk memperlancar transportasi angkutan batu bara dari Sawahlunto ke pelabuhan Emmahaven (kini [[Pelabuhan Teluk Bayur\|Teluk Bayur]]). Pembangunan jalur kereta api tersebut dimulai dari jalur dari Pulau Aie (Muaro Padang) - [[Padang Panjang]], diteruskan ke jalur Padang Panjang - [[Bukittinggi]] (selesai 1891), Padang Panjang - [[Solok]] (selesai 1892), kemudian jalur Solok - [[Muaro Kalaban]] dan Padang - Teluk Bayur yang juga selesai pada tahun 1892. Secara rinci, jalur kereta api segmen ini terdiri atas segmen Emmahaven ([[Teluk Bayur]]) menuju [[Stasiun Padang]] yang diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1892, serta [[Stasiun Pulau Air\|Pulau Air]]–[[Stasiun Padangpanjang\|Padangpanjang]] pada tanggal 1 Juli 1891.<ref name="verslag"/> Pada tahun 1979, dibangunlah jalur baru menuju Indarung, khusus untuk pemberangkatan kereta api Semen Padang.<ref name=":0" /> == Layanan kereta api ==

Stasiun Padang: Perbedaan antara revisi