Kereta api Argo Bromo Anggrek: Perbedaan antara revisi

Sebagai kereta unggulan, lokomotif penariknya adalah yang terbaru, pertama [[CC203|CC 203]] sejak awal beroperasinya. Kemudian ketika [[CC204|CC 204]] beroperasi, CC 203 dan CC 204 bersama-sama menjadi andalan KA ini. Baru mulai tahun 2013, [[CC206|CC 206]] menggantikan kedua jenis lokomotif tersebut. Sepanjang beroperasinya, KA ini jarang sekali ditarik [[CC201|CC 201]], bahkan sejak CC 206 datang, CC 203 mulai jarang menarik KA ini. Dengan adanya [[jalur ganda]] (''double track'') [[Jakarta]]-[[Surabaya]] via [[Pantura]], sudah seharusnya kereta ini mampu menempuh jalur ini kurang dari 89 jam.