Jalur kereta api Wonokromo–Bangil: Perbedaan antara revisi

}}

}}

 

Jalur ini merupakan jalur kereta api pertama yang dimiliki oleh Staatsspoorwegen (SS). Di sepanjang jalur petak Tanggulangin–Porong, terdapat tanggul penahan [[banjir lumpur panas Sidoarjo]] di sisi timur rel. Sementara di [[Stasiun Waru]], terdapat terminal peti kemas yang kini telah tidak digunakan karena aktivitas bongkar muat telah dipindahkan ke [[Stasiun Kalimas]].<ref>{{Cite news|url=https://kereta-api.info/permintaan-angkutan-peti-kemas-dengan-ka-tinggi-relasi-waru-jakarta-jadi-sehari-sekali-3172.htm|title=Permintaan Angkutan Peti Kemas dengan KA Tinggi, Relasi Waru-Jakarta jadi Sehari Sekali|date=2014-09-15|newspaper=Info Kereta Api|language=id-ID|access-date=2018-03-09}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-3583191/pemkab-janji-prioritaskan-pembangunan-frontage-road-sidoarjo|title=Pemkab Janji Prioritaskan Pembangunan Frontage Road Sidoarjo|last=Suparno|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2018-03-09}}</ref>

* [[Jalur kereta api lintas Surabaya|Lintas Surabaya]]

* '''Lintas selatan–tengah Jawa''': [[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|Kertosono–Wonokromo]]

* [[Jalur kereta api Kertosono–Bangil|Kertosono–Bangil]]

* [[Jalur kereta api Tarik–Sidoarjo|Tarik–Sidoarjo]]

|-

! colspan="3" |Kelas campuran

|-

|{{kereta api|Blambangan Ekspres}}

|-

|{{KA|Jayabaya}}

|{{sta|Pasar Senen}}–Surabaya Pasarturi–{{sta|Malang}}

|}

 

| Ekonomi

|{{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}

|}