Chennai Suburban Railway

Chennai Suburban Railway (CSR) adalah sistem kereta komuter di kota Chennai, Tamil Nadu, India, yang dioperasikan oleh cabang Southern Railways dari Indian Railways. Kereta ini adalah jaringan kereta pinggiran kota terbesar kedua dalam hal panjang rute dan terbesar ketiga dalam hal jumlah penumpang di India. Sekitar 1.000 layanan dioperasikan setiap hari antara pukul 04.00  dan tengah malam. Ini adalah rute melingkar pinggiran kota terpanjang di India yang meliputi 2.355 km (1.463 mi).

Chennai Suburban Railways
Rangkaian tujuan Pantai Chennai di Velachery
Info
PemilikIndian Railways
WilayahChennai metropolitan area, Tamil Nadu, India
JenisKereta Pinggiran Kota
Jumlah jalur8 rute (4 trek)
Jumlah stasiun300+
  • 1. North Line: 30
  • 2. West Line: 57
  • 3. South Line: 46
  • 4. West North Line: 40
  • 5. South West Line: 39
  • 6. West South Line: 61
  • 7. Chennai Mass Rapid Transit System: 25
  • 8. Circular line
Penumpang harian2,5 juta
Penumpang tahunan912.57 million/year (2018–2019)[1]
Situs webhttps://sr.indianrailways.gov.in
Operasi
Dimulai1931; 93 tahun lalu (1931)
OperatorSouthern Railway zone
Panjang kereta12/9 kereta
Teknis
Panjang sistem
  • 117.421 km (72.962 mi) (unique)
  • 50.971 km (31.672 mi) true suburban
  • 6.645 km (4.129 mi) MEMU service
Lebar sepur5 ft 6 in (1.676 mm) Indian gauge
ListrikTemplat:25 kV 50 Hz overhead catenary
Kecepatan rata-rata50 km/h (31 mph)
Kecepatan tertinggi100 km/h (62 mph)
Peta rute

CSR adalah sistem rel pinggiran kota tersibuk ketiga di India setelah Mumbai dan Kolkata. Pada tahun 2013, sektor pinggiran kota (suburban) memiliki 1.000 layanan, termasuk 250 layanan di seksi Pantai–Chengalpattu, 240 layanan di seksi Chennai Pusat–Arakkonam, dan 90 layanan di Chennai Pusat–Gummidipoondi.[2] Pada tahun 2020, 2,5 juta orang menggunakan layanan kereta pinggiran kota setiap hari dan 401,72 juta penumpang setiap tahun.[2]

Lihat juga

sunting

Referensi

sunting
  1. ^ "MTC's loss not big gain for suburban rly- the New Indian Express". Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Mei 2019. Diakses tanggal 11 May 2019. 
  2. ^ a b Hemalatha, Karthikeyan (5 July 2013). "City Needs More Wheels". The Times of India. Chennai. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 April 2014. Diakses tanggal 6 July 2013. 

Pranala luar

sunting