Arnold Jung Lokomotivfabrik
Arnold Jung Lokomotivfabrik adalah sebuah produsen lokomotif, terutama lokomotif sepur sempit, yang berkantor pusat di Kirchen, Rheinland-Pfalz, Jerman.
Sejarah sunting
Arnold Jung didirikan pada tanggal 13 Februari 1885 dengan nama Jung & Staimer OHG oleh Arnold Jung dan Christian Staimer. Pada tanggal 3 September 1885, perakitan lokomotif pertama berhasil diselesaikan. Pada tahun 1913, Jung & Staimer diubah namanya menjadi Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal. Pada tahun 1976, perakitan lokomotif dihentikan untuk mendukung perakitan produk lain, seperti mesin perkakas, perisai kendaraan, dan derek.
Jung telah merakit lebih dari 12.000 lokomotif. Pada dekade 1950-an, Jung merakit 51 unit lokomotif DB Kelas 23 berkonfigurasi 2-6-2, termasuk pada tahun 1959, lokomotif nomor 23 105 yang menjadi lokomotif baru terakhir yang dipasok ke Deutsche Bundesbahn. Jung juga merakit pendidih untuk penggunaan selain lokomotif, seperti mesin penggilas bertenaga uap.
Mulai dekade 1950-an, Jung juga merakit lokomotif diesel, antara lain 42 unit lokomotif pelangsir sepur standar untuk Mesir pada tahun 1953 hingga 1956.[1]
Produksi lokomotif Jung resmi dihentikan pada tanggal 30 September 1993 dan pabrik pun ditutup, namun perusahaan ini tetap beroperasi dengan nama Jungenthal Systemtechnik GmbH.
Lokomotif yang Dimuseumkan sunting
Daftar ini belum tentu lengkap. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. (August 2011) |
| Dirakit | Nomor mesin |
Konfigurasi roda |
Pemilik | Nama | Lokasi | Catatan | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1892 | 129 | 0-4-0T | Jalur kereta api Pelabuhan Reykjavík | Museum Árbær | Pionér berada di sebuah museum - dirakit ulang pada tahun 1910 dan diberi nomor baru : 1591[2] | 
| |
| 1892 | 130 | 0-4-0T | Jalur kereta api Pelabuhan Reykjavík | Pelabuhan Reykjavík | Minør berada di jalur kereta api Pelabuhan Reykjavík[2] | 
| |
| 1903 | 707-716, 804-808 | 0-6-2T | Otavi Mining and Railway Company | 1-15 | Tsumeb, Namibia | Jung Afrika Barat Daya | 
|
| 1906 | 964 | 1-3-1T | Jalur kereta api Hijaz | 964 | Mada'in Salih, Arab Saudi | Berada di bengkel kerja museum kereta api di pintu masuk Situs Warisan Dunia Mada'in Salih |
|
| 1908 | 1261 | 0-6-2 WT | Mecklenburgisch-Vorpommersche Schmalspurbahn (MPSB) Nr. 5 / Deutschen Reichsbahn (DR) Nr. 99 3353 | Graf Schwerin-Löwitz | Stasiun Pont-y-Pant | Jalur kereta api Gunung Brecon. | 
|
| 1914 | 1261 | 0-6-2 WT | Mecklenburgisch-Vorpommersche Schmalspurbahn (MPSB) Nr. 5 / Deutschen Reichsbahn (DR) Nr. 99 3353 | Graf Schwerin-Löwitz | Stasiun Pont-y-Pant | Jalur kereta api Gunung Brecon |
|
| 1926 | 3534 | 0-8-2t (D1'h2-t) | SHS RU 8 | JDŽ 83-052 | Šarganska osmica | .jpg)
| |
| 1931 | 3872 | 0-6-0WT | Digunakan di kebun tebu di Kamerun. | No 2, KATIE | Bredgar and Wormshill Light Railway | 
| |
| 1939 | 8692 | 41 303 41 1303-1 Hei Na Ganzlin |
Röbel/Müritz | Rekolok, hanya bagian dari lokomotif yang tersisa | 
| ||
| 1940 | 9318 | 41 360 042 360-8 |
Dampflok-Tradition Oberhausen | Berbahan bakar minyak | .jpg)
| ||
| 1942 | 9933 | 0-4-0T | Merrimac, Wisconsin | Terbengkalai | 
| ||
| 1944 | 10175 | 2-8-2T (1'D1') | Rhein-Sieg Eisenbahn (RSE) | 53 | Jalur kereta api Lembah Bröl | 
| |
| 1959 | 13113 | 2-6-2 (1'C1') | DB AG | 23 105 023 105-0 |
South German Railway Museum (SEH) | Lokomotif uap terakhir yang dikirim ke DB; rusak akibat kebakaran besar pada 17 Oktober 2005 | .jpg)
|
Galeri sunting
-
Lokomotif uap Jung -
Lokomotif diesel Jung -
Lokomotif fireless Jung -
Lokomotif sepur sempit yang dirakit oleh Arnold Jung Lokomotivfabrik
Referensi sunting
- ^ Hughes, Hugh (1981). Middle East Railways. Harrow: Continental Railway Circle. ISBN 0-9503469-7-7.
- ^ a b Waite, James The International Steam Pages -Icelandic Steam Survivors, (Rob Dickinson)
Pranala luar sunting
