Wikipedia

Kapal selam Italia Leonardo da Vinci

Leonardo da Vinci adalah sebuah kapal selam kelas Marconi dari angkatan laut italia selama Perang Dunia II. Dia beroperasi di Atlantik dari September 1940 sampai pada bulan Mei 1943, dan menjadi kapal selam non-Jerman dengan skor tertinggi dalam PD2.[3][4]

Leonardo da Vinci tahun 1940
Sejarah
Italia
Nama Leonardo da Vinci
Pembangun CRDA (Monfalcone, Italia)
Diluncurkan 16 September 1939
Pelabuhan daftar BETASOM, Bordeaux
Nasib Tenggelam pada 24 Mei 1943
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis Kapal selam kelas-Marconi[1][2]
Berat benaman
  • 1.175 ton panjang (1.194 t) standar
  • 1.465 ton panjang (1.489 t) muat penuh
Panjang 765 m (2.510 ft)
Lebar 681 m (2.234 ft)
Daya muat 472 m (1.549 ft)
Pendorong
  • Diesel engines, 3.600 hp (2.685 kW) (di permukaan air)
  • Electric motors 1.500 hp (1.119 kW) (di dalam air)
  • 2 shafts
Kecepatan
  • 178 knot (330 km/h; 205 mph) di permukaan air
  • 82 kn (152 km/h; 94 mph) di dalam air
    • Awak kapal 57
    Senjata
    • 1 buah meriam kaliber 100 mm (4 in) / 47 (Škoda 10 cm K10)
    • 4 buah Senapan mesin Breda Model 1931
    • 8 buah tuba torpedo 21 in (533 mm) (4 di haluan, 4 di buritan)
    • 12 torpedo

    Konstruksi sunting

    Kapal selam Leonardo da Vinci dibangun di galangan kapal CRDA di Monfalcone, dekat Trieste, pembangun kapal selam terkemuka di Italia. Leonardo da Vinci menjadi satu dari enam kapal selam kelas Marconi, kapal selam kelas ini diluncurkan pada tahun 1938-1939. Leonardo da Vinci diluncurkan pada bulan September 1939. Leonardo da Vinci dirancang untuk beroperasi di samudera yang luas, selama bertugas kapal selam ini beroperasi di Mediterania dan Atlantik.

    Sejarah pelayanan sunting

    Dengan masuknya Italia ke Perang Dunia ke-2 pada Juni 1940, Leonardo da Vinci dikirim ke Bordeaux, Prancis untuk bertugas bersama armada kapal selam Italia yang ada di sana, BETASOM. Dalam perjalanannya untuk bergabung dengan armada, Leonardo da Vinci tiba pada bulan Oktober 1940 setelah menjalani perjalanan berbahaya melewati Selat Gibraltar; dimana selat itu sendiri merupakan tempat dimana sejumlah kapal selam Axis ditenggelamkan.

    Selama bertugas, Leonardo da Vinci melakukan 11 patroli dan berhasil menenggelamkan 17 kapal dengan total 120.243 GRT,[5] termasuk kapal laut RMS Empress of Canada. Prestasi yang diraih kapal selam ini menyebabkan kapal selam ini menjadi kapal selam Italia tersukses pada Perang Dunia 2 dan sang kapten, Letnan Gianfranco Gazzana-Priaroggia, menjadi ace kapal selam dengan skor tertinggi di Italia.

    Pada bulan Juli 1942, Leonardo da Vinci diikutkan dalam sebuah operasi khusus dimana akan diadakan penggrebekkan terhadap pelabuhan di pesisir timur Amerika Serikat. Demi misi ini, Leonardo da Vinci mengelami konversi agar dapat membawa kapal selam cebol kelas CA, dan harus membawanya dalam penyerangan tersebut. Selain itu, selama musim gugur Leonardo da Vinci juga dilibatkan dalam berbagai percobaan senjata baru.[6] Sayangnya, operasi khusus itu ditunda karena kapal selam cebol kelas CA harus dimodifikasi dan akhirnya Leonardo da Vinci kembali beraksi di Atlantik.

    Pada tanggal 19 Maret 1943, Leonardo da Vinci berhasil menorpedo dan menenggelamkan kapal kargo SS Lulworth Hill milik Inggris di selatan Atlantik.[7] Terdaat 3 orang korban yang selamat. Leonardo da Vinci menangkap salah satu orang yang selamat dan membawanya kedalam kapal,[8] sedangkan dua orang selamat lainnya terombang-ambing diatas sekoci dan ditemukan setelah 50 hari.[9]

    Pada bulan April 1943, Leonardo da Vinci berhasil menenggelamkan tiga kapal di Samudera Hindia, tepatnya di lepas pantai Durban.[10]

    Kapal yang ditenggelamkan oleh Leonardo da Vinci[11]
    Patroli ke- Tanggal Nama kapal Negara Nilai berat Catatan
    4 28 Juni 1941 Auris   Britania Raya 8.030 Kapal tanker; 27 orang selamat dari total 59 kru
    6 25 Februari 1942 Cabedello   Brazil 3.557 Kapal barang; tidak ada yang selamat
    6 28 Februari 1942 Everasma   Latvia 3.644 Kapal barang dari Convoy TAW 12 terkena torped di 16°00′N 49°00′W / 16.000°N 49.000°W / 16.000; -49.000; 15 orang selamat
    7 2 Juni 1942 Reine Marie Stewart   Panama 1.087 Kapal sekunar
    7 7 Juni 1942 Chile   Denmark 6.956 Kapal barang; 39 orang selamat dari total 44 kru
    7 10 Juni 1942 Alioth   Belanda 5.483 Kapal barang; 8 orang selamat dari total 36 kru
    7 13 Juni 1942 Clan Macquarrie   Britania Raya 6.471 Kapal pengangkut batu bara; 1 terbunuh dari total 90 kru
    8 2 November 1942 Empire Zeal   Britania Raya 7.009 Kapal barang
    8 5 November 1942 Andreas   Greece 6.566 Kapal barang
    8 10 November 1942 Marcus Whitman   Amerika Serikat 7.176 Kapal Liberty; tidak ada korban jiwa
    8 11 November 1942 Veerhaven   Belanda 5.291 Kapal barang; tidak ada korban jiwa
    9 14 Maret 1943 RMS Empress of Canada   Kanada 21.517 Kapal pengangkut pasukan; 392 terbunuh dari total 1800 penumpang
    9 18 Maret 1943 SS Lulworth Hill   Britania Raya 7.628 Kapal barang
    9 17 April 1943 Sembilan   Belanda 6.566 Kapal barang
    9 18 April 1943 Manar   Britania Raya 8.007 Kapal barang
    9 21 April 1943 John Drayton   Amerika Serikat 7.177 Kapal Liberty
    9 25 April 1943 Doryessa   Britania Raya 8.078 Kapal tanker; 11 orang selamat dari total 54 kru
    Total: 120,243

    Nasib sunting

    Setelah berhasil menenggelamkan empat kapal lagi, pada tanggal 22 Mei 1943, Leonardo da Vinci akan kembali ke Bordeaux untuk melakukan laporan mengenai patroli lautnya.[12] Namun yang naas, Leonardo da Vinci ditemukan oleh kapal perusak HMS Active dan fregat HMS Ness (kedua kapal itu sebenarnya sedang malakukan pengawalan untuk konvoi WS-30 and KMF-15). Kedua kapal itu menyerang Leonardo da Vinci dengan peledak kedalaman, dan menenggelamkannya. Leonardo da Vinci tenggelam 480 km di barat Vigo 42°16′0″N 15°40′0″W / 42.26667°N 15.66667°W / 42.26667; -15.66667Koordinat: 42°16′0″N 15°40′0″W / 42.26667°N 15.66667°W / 42.26667; -15.66667 [13] dan tidak ada yang selamat dalam tenggelamnya Leonardo da Vinci.

    Referensi sunting

    Catatan kaki sunting

    1. ^ Conway p 306
    2. ^ Bagnasco p161
    3. ^ Clay Blair, Hitler's U-boat War: The Hunters, 1939-1942, p.740
    4. ^ The US Navy's most successful submarine, USS Tang, sank 116,454 GRT, while HMS Upholder, the Royal Navy's most successful submarine, sank 93,031 GRT of shipping.
    5. ^ Blair p.739
    6. ^ Kemp p.59-60
    7. ^ Piccinotti, Andrea (2000–2006). "Sommergibili Classe Marconi". La storia della Regia Marina Italiana nella seconda guerra mondiale. Andrea Piccinotti. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-10-23. Diakses tanggal 1 July 2010. 
    8. ^ Allen, Tony (9 May 2008). "SS Lulworth Hill (+1943)". The Wreck Site. Diakses tanggal 1 July 2010. 
    9. ^ "What Cares the Sea?" by Kenneth Cooke, published by McGraw-Hill, New York, 1960.
    10. ^ Bizley, Bill. "U-Boats off Natal" (PDF). Natalia. 23&24: 78. Diakses tanggal 10 March 2011. 
    11. ^ http://www.regiamarina.net/detail_text_with_list.asp?nid=84&lid=1&cid=16
    12. ^ Christiano D'Adamo. "Regia Marina Italiana - Boats - Leonardo da Vinci". 
    13. ^ "WRECKsite - Leonardo da Vinci". 

    Bibliografi sunting

    Pranala luar sunting

    Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kapal_selam_Italia_Leonardo_da_Vinci&oldid=22753689"