Wikipedia

Kapal selam Jerman U-47 (1938)

kapal perang
(Dialihkan dari Kapal Selam Jerman U-47)

Kapal Selam Jerman U-47 adalah kapal selam milik Jerman Nazi yang mampu menembus pertahanan pangkalan Scapa Flow, yang dijaga ketat oleh Angkatan Laut Inggris atau Royal Navy, pada tanggal 14 Oktober 1939 dini hari, di bawah komando Letnan Guther Prien (31 tahun) dan berhasil menenggelamkan kapal perang Inggris HMS Royal Oak, kemudian kembali dengan selamat ke Jerman. Padahal, ketika itu, pengamanan Scapa Flow telah diperketat dan terdapat hampir 50 kapal perang Inggris, termasuk kapal penjelajah HMS Belfast.[3]

Kapal selam Jerman U-47 yang berhasil menyusup ke Scapa Flow dan menghancurkan HMS Royal Oak.
Sejarah
Jerman, Nazi
Nama U-47
Dipesan 21 November 1936
Pasang lunas 27 Februari 1937
Diluncurkan 29 Oktober 1938
Status Hilang pada 7 Maret 1941, di Atlantik Utara dekat Rockall Bank dan Trough.[1]
Ciri-ciri umum
Berat benaman
  • 753 t (741 ton panjang) permukaan
  • 857 t (843 ton panjang) menyelam
Panjang
  • 6.650 m (21.817 ft 7 in) o/a
  • 4.880 m (16.010 ft 6 in) tekanan lambung
    • Lebar
  • 620 m (2.034 ft 1 in) o/a
  • 470 m (1.542 ft 0 in) tekanan lambung
    • Daya muat 474 m (1.555 ft 1 in)
    Tenaga
    • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (diesel)
    • 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrik)
    Pendorong
  • 2 shafts
  • 2 × mesin diesel
  • 2 × motor elektrik
    • Kecepatan
  • 179 knot (332 km/h; 206 mph) di atas permukaan
  • 8 knot (15 km/h; 9,2 mph) menyelam
    • Jangkauan
  • 8.700 nmi (16.112 km; 10.012 mi) dengan kecepatan 10 knot (19 km/h; 12 mph) di permukaan
  • 90 nmi (170 km; 100 mi) dengan kecepatan 4 knot (7,4 km/h; 4,6 mph) saat menyelam
    • Kedalaman uji coba
  • 230 m (750 ft)
  • Kalkulasi batas menyelam (crush depth): 250–295 m (820–968 ft)
    • Awak kapal 4 awak, 40–56 tamtama
    Sensor dan
    sistem pemroses    		 Gruppenhorchgerät
    Senjata
    Catatan dinas
    Bagian dari:
    Kode identifikasi: M 18 837
    Komandan:
    Operasi: 10 patroli[1]
    Prestasi:
    • 30 kapal tenggelam, dengan total 162.769 GRT
    • satu kapal perang tenggelam dengan berat 29,150 ton
    • delapan kapal rusak dengan total 62.751 GRT

    Atas kehebatan tersebut, Gunther Prien dianugerahi medali Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes oleh Hitler.[4]

    Gunther Prien sendiri ketika memegang komando kapal selam U-47 selama September 1939 hingga Maret 1941 atau 12 bulan (10 kali aksi patroli), berhasil menenggelamkan 31 kapal milik sekutu (191.919 ton) dan merusak delapan kapal lainnya (62.751 ton), dengan total tonase kapal yang hancur seberat 254.670 ton.[5]

    Dalam penyusupan ke Scapa Flow tersebut, sebanyak 834 dari 1.200-an anak buah kapal HMS Royal Oak tewas. Komander Ralph Lennox Woodrow‐Clark tewas menjadi korban. Sedangkan sisanya termasuk Kapten WG Benn yang menjadi Kapten HMS Royal Oak sejak Juli 1939, selamat dari tragedi serangan tersebut.[6]

    Sebelumnya, menurut wartawan Amerika Serikat, William L Shirer, di Berlin, pada 18 Oktober 1939, pihak Jerman pernah mencoba menyerang Scapa Flow dua kali, tetapi gagal dan harus kehilangan kapal selamnya.[6]

    Aksi penyusupan yang coba dilakukan Jerman terjadi pada tahun 1914, membuat 21 kapal blok tenggelam, dan pengamanan di Scapa Flow diperketat dengan menambah ladang ranjau yang dikendalikan, jaring anti kapal selam, pertahanan bom.[3]

    Spesifikasi Kapal sunting

    Kapal selam U-47 masuk dalam kelas kapal selam Jerman U-Boat VII B yang diproduksi sebanyak 24 unit oleh tiga galangan kapal Jerman, sepanjang tahun 1936 hingga 1941. Khusus untuk kapal selam U-47 dibuat oleh galangan kapal F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel, mulai dari seri U-45 hingga U-55 (tahun 1936-1939) dan U-99 hingga U-102 (tahun 1937-1940).[7]

    24 Kapal Selam Jenis U-Boat
    U-boat Jumlah Galangan Kapal Urutan Produksi ke# Tahun Pembuatan
    U-45 - U-55 11 F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel 580- 590 1936 - 1939
    U-73 - U-76 4 Bremer Vulkan-Vegesacker Werft, Bremen-Vegesack 1- 4 1938 - 1940
    U-83 Flender Werke AG, Lübeck 291 1938 - 1941
    U-84 - U-87 4 Flender Werke AG, Lübeck 280- 283 1938 - 1941
    U-99 - U-102 4 F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel 593- 596 1937 - 1940

    Seri VIIB disempurnakan dengan menambah kapasitas cadangan bahan bakar sebanyak 33 ton di tangki pelana eksternal, sehingga daya jelajah kapal bertambah menjadi sekitar 2.500 nm pada kecepatan 10 knot.[7]

    Kapal-kapal U-Boat dalam sejarahnya tercatat menghancurkan 3.500 kapal dagang, 175 kapal perang sekutu, dan menelan korban 30.248 pelaut.[8]

    Adapun spefisikasi lebih detil kapal selam U-47 adalah sebagai berikut:[9]

    • dimensi (p x l x t): 66,5 x 6,2 x 4,74 m
    • Material: baja
    • Tonase: 857 disp (subm)
    • Mesin: 2 mesin diesel (3.200 horse power) dan 2 motor elektrik (750 horse power)
    • Persenjataan: 12 torpedo, 5 x 53,3 mm T.T (4 fwd, 1 aft), 1 x 8.8 cm L/45 senjata dek, 1 x 2 cm atau 2 x 2 cm atau 1 x 3.7 cm A.A
    • Tenaga: 3200 h.p. (rhp)
    • Kecepatan: 17,9 knot


    Sejarah Keberhasilan Misi sunting

    Daftar 30 Kapal yang Dihancurkan U-47[5]
    Tanggal Nama kapal Milik Negara Berat tonase Lokasi tenggelam
    5 September 1939 SS Bosnia Inggris 2.407 Tenggelam 45°29′N 09°45′W / 45.483°N 9.750°W / 45.483; -9.750
    6 September 1939 Rio Claro Inggris 4.086 Tenggelam 46°30′N 12°00′W / 46.500°N 12.000°W / 46.500; -12.000
    7 September 1939 Gartavon Inggris 1.777 Tenggelam 47°04′N 11°32′W / 47.067°N 11.533°W / 47.067; -11.533
    14 Oktober 1939 HMS Royal Oak Royal Navy 29.150 Tenggelam 58°55′N 02°59′W / 58.917°N 2.983°W / 58.917; -2.983
    5 Desember 1939 Novasota Inggris 8.795 Tenggelam 50°43′N 10°16′W / 50.717°N 10.267°W / 50.717; -10.267
    6 Desember 1939 Britta Norwegia 6.214 Tenggelam 49°19′N 05°35′W / 49.317°N 5.583°W / 49.317; -5.583
    7 Desember 1939 Tajandoen Belanda 8.159 Tenggelam 49°09′N 04°51′W / 49.150°N 4.850°W / 49.150; -4.850
    25 Maret 1940 Britta Denmark 1.146 Tenggelam 60°00′N 04°19′W / 60.000°N 4.317°W / 60.000; -4.317
    14 Juni 1940 Balmoralwood Inggris 5.834 Tenggelam 50°19′N 10°28′W / 50.317°N 10.467°W / 50.317; -10.467
    21 Juni 1940 San Fernando Inggris 13.056 Tenggelam 50°20′N 10°24′W / 50.333°N 10.400°W / 50.333; -10.400
    24 Juni 1940 Cathrine Panama 1.885 Tenggelam 50°08′N 14°00′W / 50.133°N 14.000°W / 50.133; -14.000
    27 Juni 1940 Lenda Norwegia 4.005 Tenggelam 50°12′N 13°18′W / 50.200°N 13.300°W / 50.200; -13.300
    27 Juni 1940 Leticia Belanda 2.580 Tenggelam 50°11′N 13°15′W / 50.183°N 13.250°W / 50.183; -13.250
    29 Juni 1940 Empire Toucan Inggris 4.421 Tenggelam 49°20′N 13°52′W / 49.333°N 13.867°W / 49.333; -13.867
    30 Juni 1940 Georgios Kyriakides Yunani 4.201 Tenggelam 50°25′N 14°33′W / 50.417°N 14.550°W / 50.417; -14.550
    2 Juli 1940 Arandora Star Inggris 15.501 Tenggelam 55°20′N 10°33′W / 55.333°N 10.550°W / 55.333; -10.550
    2 September 1940 Ville de Mons Belgia 7.463 Tenggelam 58°20′N 12°00′W / 58.333°N 12.000°W / 58.333; -12.000
    4 September 1940 Titan Inggris 9.035 Tenggelam 58°14′N 15°50′W / 58.233°N 15.833°W / 58.233; -15.833
    7 September 1940 Neptunian Inggris 5.155 Tenggelam 58°27′N 17°17′W / 58.450°N 17.283°W / 58.450; -17.283
    7 September 1940 Jose de Larrinaga Inggris 5.303 Tenggelam 58°30′N 16°10′W / 58.500°N 16.167°W / 58.500; -16.167
    7 September 1940 Gro Norwegia 4.211 Tenggelam 58°30′N 16°10′W / 58.500°N 16.167°W / 58.500; -16.167
    9 September 1940 Possidon Yunani 3.840 Tenggelam 56°43′N 09°16′W / 56.717°N 9.267°W / 56.717; -9.267
    21 September 1940 Elmbank Inggris 5.156 Rusak 55°20′N 22°30′W / 55.333°N 22.500°W / 55.333; -22.500
    19 Oktober 1940 Uganda Inggris 4.966 Tenggelam 56°35′N 17°15′W / 56.583°N 17.250°W / 56.583; -17.250
    19 Oktober 1940 Shirak Belgia 6.023 Rusak 57°00′N 16°53′W / 57.000°N 16.883°W / 57.000; -16.883
    19 Oktober 1940 Wandby Inggris 4.947 Tenggelam 56°45′N 17°07′W / 56.750°N 17.117°W / 56.750; -17.117
    20 Oktober 1940 La Estancia Inggris 5.185 Tenggelam 57°N 17°W / 57°N 17°W / 57; -17
    20 Oktober 1940 Whitford Point Inggris 5.026 Tenggelam 56°38′N 16°00′W / 56.633°N 16.000°W / 56.633; -16.000
    20 Oktober 1940 Athelmonarch Inggris 8.995 Rusak 56°45′N 15°58′W / 56.750°N 15.967°W / 56.750; -15.967
    8 November 1940 Goncalo Velho Portugal 8.995 Rusak 52°30′N 17°30′W / 52.500°N 17.500°W / 52.500; -17.500
    2 Desember 1940 Ville d'Arion Belgia 7.555 Tenggelam 55°00′N 18°30′W / 55.000°N 18.500°W / 55.000; -18.500
    2 Desember 1940 Conch Inggris 8.375 Rusak 55°40′N 19°00′W / 55.667°N 19.000°W / 55.667; -19.000
    2 Desember 1940 Dunsley Inggris 8.376 Rusak 54°41′N 18°41′W / 54.683°N 18.683°W / 54.683; -18.683
    26 Februari 1941 Kasongo Belgia 5.254 Tenggelam 55°50′N 14°20′W / 55.833°N 14.333°W / 55.833; -14.333
    26 Februari 1941 Diala Inggris 8.106 Rusak 55°50′N 14°00′W / 55.833°N 14.000°W / 55.833; -14.000
    26 Februari 1941 Rydboholm Swedia 3.197 Tenggelam 55°32′N 14°24′W / 55.533°N 14.400°W / 55.533; -14.400
    26 Februari 1941 Borgland Norwegia 3.636 Tenggelam 55°45′N 14°29′W / 55.750°N 14.483°W / 55.750; -14.483
    28 Februari 1941 Holmlea Inggris 4.233 Tenggelam 54°24′N 17°25′W / 54.400°N 17.417°W / 54.400; -17.417
    7 Maret 1941 Terje Viken Inggris 20.638 Rusak 60°00′N 12°50′W / 60.000°N 12.833°W / 60.000; -12.833
    Total 254.670

    Serangan Musuh sunting

    Dalam sejarahnya, kapal selam U-47 dilaporkan hanya menerima tiga kali serangan dari pihak musuh. Ketiga serangan itu adalah:[7]

    • 5 Desember 1939. Setelah menenggelamkan kapal dagang Navasota, kapal selam U-47 dikepung oleh kapal penghancur Inggris, tetapi berhasil meloloskan diri.
    • 17 April 1940. Kapal selam U-47 ditembak oleh torpedo dari kapal perang Inggris, HMS Warspite, tetapi luput atau gagal meledak dan kapal dikepung oleh musuh.
    • 28 Februari 1941. Kapal selam U-47 mengawal seharian pesawat Fw 200 Condor yang menyerang konvoi di Irlandia Barat. U-47 menerima serangan oleh pesawat musuh.

    Hilang Tenggelam sunting

    Kapal selam U-47 hilang pada 7 Maret 1941 di perairan laut Atlantik Utara, Islandia Selatan, dengan perkiraan posisi koordinat 60°00′N 13°00′W / 60.000°N 13.000°W / 60.000; -13.000. Pesan radio terakhir yang dikirimkan oleh awak kapal U-47 terjadi pada pukul 04:54 pagi, tanggal 7 Maret 1941, ketika mengejar konvoi OB-293, kemudian dilaporkan hilang setelah permintaan untuk mengirimkan ulang posisinya tidak direspons.[7]

    Hingga kini belum diketahui apa penyebab hilangnya kapal selam U-47. Sempat dianalisa bahwa kapal selam U-47 tenggelam akibat serangan HMS Wolverine pada 8 Maret 1941.HMS Wolverine sebenarnya menyerang Eckermann U-A ketimbang U-47, dan U-A berhasil kembali ke markas setelah terjadi serangan tersebut. Kemungkinan yang logis adalah U-47 tenggelam akibat terkena ledakan torpedonya sendiri atau diserang oleh kapal perang Korvet Inggris HMS Camelia dan HMS Abutus.[7]

    Daftar Referensi sunting

    1. ^ a b c d Helgason, Guðmundur. "The Type VIIB boat U-47". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 28 February 2010. 
    2. ^ Helgason, Guðmundur. "War Patrols by U-47". U-boat Patrols - uboat.net. Diakses tanggal 23 March 2010. 
    3. ^ a b admin (2009-10-11). "HMS Royal Oak 70th Anniversary". Spirit of Orkney (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-11. Diakses tanggal 2020-01-24. 
    4. ^ Oleh (2018-12-02). "U-47: Menembus Kemustahilan di Scapa Flow". JakartaGreater. Diakses tanggal 2020-01-23. 
    5. ^ a b "Ships hit by U-47 - U-boat Successes - German U-boats - uboat.net". uboat.net. Diakses tanggal 2020-01-24. 
    6. ^ a b "People associated with the HMS Royal Oak : Scapa Flow Wrecks". www.scapaflowwrecks.com. Diakses tanggal 2020-01-24. 
    7. ^ a b c d e "Type VIIB - U-boat Types - German U-boats of WWII - Kriegsmarine - uboat.net". uboat.net. Diakses tanggal 2020-01-24. 
    8. ^ "U-Boat, Hantu Maut dari Laut Atlantik yang Berhasil Tenggalamkan 3.675 Kapal dan Membunuh 30.248 Orang saat PD II - Semua Halaman - Intisari". intisari.grid.id. Diakses tanggal 2020-01-24. 
    9. ^ "U-47 (1941)". Wreck Site. Diakses tanggal 24 Januari 2020. 

    Pranala luar sunting

    Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kapal_selam_Jerman_U-47_(1938)&oldid=23667781"