Lokomotif BB202: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Fierly V.T (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Fierly V.T (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 2:
{{Infobox Lokomotif
|image=Bb202.JPG
|powertype=[[Diesel elektrikElektrik]]
|builder=[[General Motors]]<br/> [[Electro-Motive Diesel|Electro Motive Division]], [[Amerika Serikat]]
|buildmodel=EMD G18U6
Baris 11:
|poweroutput=1000 hp
|tractionmotors=4 unit
|enginetype=2 Langkah, V8 Supercharged
|fueltype=High Speed Diesel
|topspeed=100 km/jam
|compressor = Gardner Denver WBO|length = 11.582 mm|height = 3.725 mm|width = 2.965 mm}}
 
'''Lokomotif BB 202''' buatan [[General Motors]] adalah [[lokomotif]] [[diesel elektrik]] tipe ketiga dengan transmisi daya DC-DC yang mulai beroperasi sejak tahun 70-an. Lokomotif dengan genericnomor namemodel G18U6 ini berbeda dengan lokomotif [[BB200|BB 200]] dan [[BB201|BB 201]] ataupun [[lokomotif]] [[diesel elektrik]] lain, lokomotif yang mempunyai satu kabin masinis ini tidak memiliki hidung (''nose'') dan sangat pendek ukurannya. Lokomotif dengan sisa 6 lokomotif yang dapat beroperasi ini terdapat di dipo lokomotif Kertapati untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] dan [[kereta api barang|kereta barang]].
 
== Sejarah Awal Lokomotif BB 202 ==
Lokomotif ini didatangkan pada tahun 1967 sebanyak 3 unit. Lokomotif ini ditugaskan bersama sama dengan lokomotif [[BB203|BB 203]] dan lokomotif [[D52|D 52]] di [[sumatera selatan]] Awal tugasnya adalah untuk langsiran rangkaian batu bara maupun untuk dinasan kereta batu bara ringan serta beberapa angkutan barang seperti semen, pupuk,dan ballast. Kemudian tahun 1971 didatangkan kembali lokomotif ini sejumlah 5 unit. Dengan demikian lokomotif ini hanya berjumlah 8 unit.
 
Lokomotif dengan jumlah 8 unit ini seluruhnya ditugaskan di sumatera selatan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] dan [[kereta api barang|kereta barang]]. Lokomotif ini selurunya berada di dipo lokomotif Kertapati dan beberapa diantaranya berada di Balai Yasa Lahat, Sumsel. Lokomotif ini pun sempat digunakan untuk menarik kereta [[Kereta api Ruwai Jurai]] yang mogok akibat mesin rusak.
 
=== BB 202 yang Dalam Kondisi Rusak ===
Dari 8 unit ada 2 unit yang status rusak sehingga hanya 6 unit yang mampu beroperasi penuh. yang pertama adalah BB 202 02 yang rusak karena kerusakan mesin yang sangat parah dan minimnya suku cadang mesin 8-645E sehingga dimatikan untuk diambil spare partnya. Yang kedua adalah BB 202 08. Lokomotif ini tidak diketahui penyebab rusaknya karena sudah lama rusak sejak tahun 1990an90-an. Lokomotif ini dirucat sepenuhnya dan hanya tersisa bagian kepala atau kabinnya saja dan kini di pajang di pintu masuk Balai Yasa Lahat, Sumatera Selatan.
 
== Profil Lokomotif BB 202 ==
 
* Dimensi Lokomotif
Baris 45:
# Berat adhesi: 44 ton
 
* Motor Dieseldiesel
# Tipe: EMD 8-645E
# Jenis: 2 langkah, supercharger
Baris 51:
# Daya ke generator/converter: 1000 hp
 
* Motor Traksitraksi/Converter
# Jumlah motor traksi: 4 unit
# Tipe motor: D-29,arus searahDC-DC
# Gear ratio: 62 : 15
# Tipe generator: GM D -25, arus searahDC-DC
 
* Performansi
Baris 70:
 
* Lain-lain
# Sistem rem: Rem udara tekan, dinamikdynamic brake, rem parkir
# Tipe kompresor: WBO, Gardner Denver WBO
 
== Lihat pula ==