Revisi per 8 Januari 2015 11.54 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.104 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 7 April 2015 10.52 sunting balikkan Fierly V.T (bicara \| kontrib) 694 suntingan →‎Profil Lokomotif D301 Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 2: {{Infobox Lokomotif \|image=ID diesel loco D 301-28 060618 7816 cn.jpg \|caption=D 301- 28 melangsir [[KA Cirebon Ekspres]] di [[Stasiun Cirebon]] \|powertype=[[Diesel hidraulik]] \|builder=[[Fried Krupp\|Fried. Krupp]] (Jerman) Baris 9: \|weight=26,6 ton \|gauge=1.067 mm \|poweroutput=340 HPhp \|tractionmotors=1 buah \|topspeed=50 km/jam Baris 16: \|buildmodel = Krupp-M350D2 }} Lokomotif '''~~D301~~D 301''' adalah [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] buatan pabrik Fried Krupp, [[Jerman]]. [[Lokomotif]] ini mulai dinas sejak [[1962]]. Lokomotif ini merupakan tipe kedua setelah [[D300\|D 300]]. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HP. D301 biasa digunakan untuk [[langsir\|melangsir]] [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang\|kereta barang]]. Bergandar D', yang artinya memiliki empat gandar penggerak, lokomotif ~~D301~~D 301 dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 50 km/jam. == Profil Lokomotif ~~D301~~D 301 == * Panjang body : 7370 mm * Lebar body : 2700 mm * Berat kosong : 26,6 ton * Daya mesin : 340 HPhp * Jumlah motor traksi : 1 buah * Kecepatan maksimum : 50 km/jam

Lokomotif D301: Perbedaan antara revisi