Lokomotif D301: Perbedaan antara revisi

9 bita ditambahkan ,  7 tahun yang lalu
Tidak ada ringkasan suntingan
{{Infobox Lokomotif
|image=ID diesel loco D 301-28 060618 7816 cn.jpg
|caption=D 301- 28 melangsir [[KA Cirebon Ekspres]] di [[Stasiun Cirebon]]
|powertype=[[Diesel hidraulik]]
|builder=[[Fried Krupp|Fried. Krupp]] (Jerman)
|weight=26,6 ton
|gauge=1.067 mm
|poweroutput=340 HPhp
|tractionmotors=1 buah
|topspeed=50 km/jam
|buildmodel = Krupp-M350D2
}}
Lokomotif '''D301D 301''' adalah [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] buatan pabrik Fried Krupp, [[Jerman]]. [[Lokomotif]] ini mulai dinas sejak [[1962]]. Lokomotif ini merupakan tipe kedua setelah [[D300|D 300]].
 
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HP. D301 biasa digunakan untuk [[langsir|melangsir]] [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Bergandar D', yang artinya memiliki empat gandar penggerak, lokomotif D301D 301 dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 50 km/jam.
 
== Profil Lokomotif D301D 301 ==
 
* Panjang body : 7370 mm
* Lebar body : 2700 mm
* Berat kosong : 26,6 ton
* Daya mesin : 340 HPhp
* Jumlah motor traksi : 1 buah
* Kecepatan maksimum : 50 km/jam
694

suntingan