Shinkansen: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
JThorneBOT (bicara | kontrib) clean up, removed: {{Link FA|pt}} |
||
Baris 2:
| [[Berkas:JRE-TEC-E5 omiya.JPG|thumb|250px|right|Shinkansen seri E5]]
|-
| [[Berkas:
|-
| [[Berkas:JRC N700 series Z28.jpg|thumb|250px|Shinkansen seri N700]]
Baris 13:
'''''Shinkansen''''' (新幹線, juga sering dipanggil ''kereta peluru'') adalah jalur [[Kereta kecepatan tinggi|kereta api cepat]] [[Jepang]] yang dioperasikan oleh empat perusahaan dalam grup [[Japan Railways]].
Shinkansen merupakan sarana utama untuk angkutan antar kota di [[Jepang]], selain [[pesawat terbang]]. Kecepatan tertingginya bisa mencapai 300
Nama Shinkansen sering digunakan oleh orang-orang di luar Jepang untuk merujuk kepada kereta apinya, namun kata ini dalam [[bahasa Jepang]] sebenarnya merujuk kepada nama jalur kereta api tersebut.
Baris 20:
Shinkansen dibuka pada [[1 Oktober]] [[1964]] untuk menyambut [[Olimpiade Tokyo 1964|Olimpiade Tokyo]]. Jalur ini langsung sukses, melayani 100 juta penumpang kurang dari 3 tahun sejak dibuka pada tanggal [[13 Juli]] [[1967]], dan melayani satu miliar penumpang pada [[1976]].
Pada mulanya Shinkanshen dari [[Stasiun Tokyo|Tokyo]] ke [[Stasiun Shin-Osaka|Shin-Osaka]] (515,
== Keamanan ==
Tidak ada daftar kecelakaan yang berakibat fatal dalam pengoperasian Shinkansen sejak sekitar 40 tahun yang lalu. Namun ada beberapa orang terluka dan satu kefatalan dikarenakan pintu yang menjepit penumpang atau barang mereka. Selain itu ada beberapa percobaan bunuh diri oleh penumpang. Karena itu beberapa stasiun telah memasang pagar pelindung. Meskipun begitu tetap saja ada percobaan bunuh diri oleh penumpang yang memanjat pagar pengaman tersebut.
Untuk menghadapi [[gempa bumi]] kereta ini dilengkapi dengan sistem pendeteksian yang akan memberhentikan kereta bila gempa bumi terdeteksi. Pada [[gempa bumi Chuetsu]] di Oktober [[2004]] sebuah Shinkansen yang dekat dengan pusat gempa lepas dari relnya, namun tidak ada penumpang yang terluka. Kereta generasi berikutnya, [[FASTECH 360]] akan memiliki sayap rem penahan angin (yang mirip dengan kegunaan telinga) untuk membantu proses pemberhentian bila gempa bumi terdeteksi.
Baris 74:
{{Link FA|ja}}
| |||