Revisi per 6 Mei 2014 03.14 sunting Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (- didalam + di dalam) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 Februari 2015 10.14 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.104 suntingan Betulkan angka-angka: koma menjadi titik, titik menjadi koma, sesuai kaidah BI Revisi selanjutnya →
Baris 5: === Berat === Berat maksimum peti kemas muatan kering 20 kaki adalah 24,.000 kg, dan untuk 40 kaki (termasuk ''high cube container''), adalah 30,.480 kg. Sehingga berat [[muatan bersih]]/''payload'' yang bisa diangkut adalah 21,.800 kg untuk 20 kaki, 26,.680 kg untuk 40 kaki. === Ukuran === Baris 28: !bgcolor="#dfdfdf"\|panjang \|align = "right"\|19' 10½" \|align = "right"\|6.,058 m \|align = "right"\|40′ 0″ \|align = "right"\|12.,192 m \|align = "right"\|45′ 0″ \|align = "right"\|13.,716 m \|- !bgcolor="#dfdfdf"\|lebar \|align = "right"\|8′ 0″ \|align = "right"\|2.,438 m \|align = "right"\|8′ 0″ \|align = "right"\|2.,438 m \|align = "right"\|8′ 0″ \|align = "right"\|2.,438 m \|- !bgcolor="#dfdfdf"\|tinggi \|align = "right"\|8′ 6″ \|align = "right"\|2.,591 m \|align = "right"\|8′ 6″ \|align = "right"\|2.,591 m \|align = "right"\|9′ 6″ \|align = "right"\|2.,896 m \|- !rowspan = "3" bgcolor="#dfdfdf"\|dimensi dalam !bgcolor="#dfdfdf"\|panjang \|align = "right"\|18′ 10 <sub>5/16</sub>" \|align = "right"\|5.,758 m \|align = "right"\|39′ 5 <sub>45/64</sub>″ \|align = "right"\|12.,032 m \|align = "right"\|~~44′~~44' 4″ \|align = "right"\|13.,556 m \|- !bgcolor="#dfdfdf"\|lebar \|align = "right"\|7′ 8 <sub>19/32</sub>″ \|align = "right"\|2.,352 m \|align = "right"\|7′ 8 <sub>19/32</sub>″ \|align = "right"\|2.,352 m \|align = "right"\|7′ 8 <sub>19/32</sub>″ \|align = "right"\|2.,352 m \|- !bgcolor="#dfdfdf"\|tinggi \|align = "right"\|7′ 9 <sub>57/64</sub>″ \|align = "right"\|2.,385 m \|align = "right"\|7′ 9 <sub>57/64</sub>″ \|align = "right"\|2.,385 m \|align = "right"\|8′ 9 <sub>15/16</sub>″ \|align = "right"\|2.,698 m \|- !rowspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"\|bukaan pintu !bgcolor="#dfdfdf"\|width \|align = "right"\|7′ 8 ⅛″ \|align = "right"\|2.,343 m \|align = "right"\|7′ 8 ⅛″ \|align = "right"\|2.,343 m \|align = "right"\|7′ 8 ⅛″ \|align = "right"\|2.,343 m \|- !bgcolor="#dfdfdf"\|tinggi \|align = "right"\|7′ 5 ¾″ \|align = "right"\|2.,280 m \|align = "right"\|7′ 5 ¾″ \|align = "right"\|2.,280 m \|align = "right"\|8′ 5 <sub>49/64</sub>″ \|align = "right"\|2.,585 m \|- !colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"\|volume \|align = "right"\|1,169 ft³ \|align = "right"\|33.,1 m³ \|align = "right"\|2,385 ft³ \|align = "right"\|67.,5 m³ \|align = "right"\|3,040 ft³ \|align = "right"\|86.,1 m³ \|- !colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"\|berat kotor \|align = "right"\|52,.910 lbpon \|align = "right"\|24,.000 kg \|align = "right"\|67,.200 lbpon \|align = "right"\|30,.480 kg \|align = "right"\|67,.200 lbpon \|align = "right"\|30,.480 kg \|- !colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"\|berat kosong \|align = "right"\|4,.850 lbpon \|align = "right"\|2,.200 kg \|align = "right"\|8,.380 lbpon \|align = "right"\|3,.800 kg \|align = "right"\|10,.580 lbpon \|align = "right"\|4,.800 kg \|- !colspan = "2" bgcolor="#dfdfdf"\|muatan bersih \|align = "right"\|48,.060 lbpon \|align = "right"\|21,.800 kg \|align = "right"\|58,.820 lbpon \|align = "right"\|26,.680 kg \|align = "right"\|56,.620 lbpon \|align = "right"\|25,.680 kg \|} == ~~Intermodality~~Angkutan antarmoda == [[Berkas:Intermodal_ship-to-rail_transfer.JPG\|thumb\|Suatu kereta api intermodal yang mengangkut peti kemas]] Salah satu keunggulan [[angkutan]] peti kemas adalah intermodalitynya dimana peti kemas bisa diangkut dengan [[truk peti kemas]], [[kereta api]] dan [[kapal ~~petikemas~~peti kemas]]. Hal inilah yang menyebabkan peralihan angkutan barang umum menjadi angkutan barang dengan menggunakan peti kemas yang menonjol dalam beberapa ~~dekade~~dasawarsa terakhir ini. Hal ini juga terlihat pada pelabuhan-pelabuhan kecil yang sudah menunjukkan ~~trend~~tren peralihan ke peti kemas karena alasan ~~keekonomian~~ekonomis terutama ~~dalam~~sehubungan ~~kaitannya~~dengan kecepatan bongkar muat dan biaya yang lebih ~~rendah~~murah. == Jenis ~~Peti~~peti ~~Kemas~~kemas ==▼ ~~<ref>pt transporindo agung sejahtera</ref>''~~ ▲== Jenis Peti Kemas == [[Berkas:Railroad car with container loads.jpg\|thumb\|right\|Kereta api yang sedang menarik peti kemas tangki 20 kaki yang berdampingan dengan petikemas barang umum]] Berbagai variasi bentuk peti kemas digunakan untuk barang-barang yang spesifik namun menggunakan ukuran yang standar untuk mempermudah handling dan perpindahan moda angkutan. Jenis peti kemas

Peti kemas: Perbedaan antara revisi