|
Setelah tidak layak digunakan, kapal tersebut akan melakukan perjalanan terakhir ke galangan [[penghancuran kapal]], seringkali di sebuah pantai di [[Asia Selatan]]. Dahulu pemecahan kapal dilaksanakan di dok kering di [[negara maju]], tetapi gaji tinggi dan peraturan lingkungan telah mengakibatkan pergerakan industri ini ke wilayah yang sedang berkembang.
====== Galangan kapal terkenal di dunia ======
* Devonport Dockyard<ref>[[/w/index.php?title=HMNB_Devonport&action=edit&redlink=1]]</ref> terletak di kota Plymouth, Inggris di county Devon merupakan pangkalan angkatan laut terbesar di Eropa barat.
* [[/wiki/Northrop Grumman Newport News|Northrop Grumman Newport News]] - Amerika Serikat
* [[Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd]] ([[Tamano]], [[Jepang]])
* Niigata Shipbuilding & Repair, Inc.
* Sasebo Heavy Industries Co., Ltd ([[Sasebo]], [[Jepang]])
* Uwajima Shipyard (Niigata , [[Jepang]])
* Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. ([[Korea Selatan]])
* [[PAL Indonesia|PT PA]]L ([[Surabaya]], [[Indonesia]])
====== Galangan kapal terkenal di Indonesia ======
* [[PT. Dok Duasatu Nusantara]] - [http://www.hamdok.com Hamdok Corp] ([[Jakarta]], [[Indonesia]])
* [http://www.spb-shipyard.com PT Surya Prima Bahtera Heavy Industries] – ([[Batam]], [[Indonesia]])
* Landing Craft, Oil Tanker, Tug Boat, Barge of RATSON Shipyard Indonesia
* PT Dok dan Perkapalan Surabaya – Surabaya
* PT Jasa Marina Indah – Jakarta
* PT Inggom Shipyard – Jakarta
* PT Daya Radar Utama – Jakarta
* PT Dok Koja Bahari – Jakarta
* PT IKI – Makassar
* PT SARANA BAHTERA SHIPYARD - Tegal
* PT BATIMENT DWI JAYA - Batam
* PT Waruna Nusa Sentana ( Waruna Shipyard ) - Belawan
== Pranala luar ==
| 