Revisi per 8 Januari 2015 11.52 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.104 suntingan Menolak 2 perubahan teks terakhir (oleh 36.81.164.247) dan mengembalikan revisi 8157367 oleh Alqhaderi Aliffianiko: Dilarang keras menambahkan alokasi D301 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 Januari 2015 11.53 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.104 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 1: <!-- DILARANG KERAS menambahkan alokasi lokomotif --> {{Infobox Lokomotif \|image=ID diesel loco D 301-28 060618 7816 cn.jpg \|caption=D 301-28 melangsir [[KA Cirebon Ekspres]] di [[Stasiun Cirebon]] \|powertype=[[Diesel ~~hidrolik~~hidraulik]] \|builder=[[Fried Krupp\|Fried. Krupp]] (Jerman) \|length=7.370 mm Baris 15 ⟶ 16: \|buildmodel = Krupp-M350D2 }} '''Lokomotif D301''' adalah [[lokomotif]] [[diesel ~~hidrolik~~hidraulik]] buatan pabrik Fried Krupp, [[Jerman]]. [[Lokomotif]] ini mulai dinas sejak [[1962]]. Lokomotif ini merupakan tipe kedua setelah [[D300]]. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HP. D301 biasa digunakan untuk [[langsir\|melangsir]] [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang\|kereta barang]]. Bergandar D', yang artinya memiliki empat gandar penggerak, lokomotif D301 dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 50 km/jam.

Lokomotif D301: Perbedaan antara revisi