Jalur kereta api Yogyakarta–Palbapang–Sewugalur: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 2:
'''Jalur kereta api Yogyakarta-Palbapang''' adalah jalur kereta api yang pernah dioperasikan oleh [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] (PJKA) [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] yang menghubungkan [[Stasiun Tugu Yogyakarta]] dengan [[Stasiun Palbapang]]. Jalur ini dahulu dilintasi oleh [[kereta api uap]] berbahan bakar batu bara yang difungsikan sebagai ''feeder'' atau pengumpan, karena menghubungkan Stasiun Palbapang dengan Stasiun Tugu Yogyakarta.
==
Jalur ini adalah bagian dari segmen jalur kereta api Yogyakarta-Sewugalur. Jalur ini pertama kali mulai dioperasikan pada tahun [[1895]] dan untuk lintas [[Stasiun Srandakan|Srandakan]]-[[Stasiun Sewugalur|Sewugalur]] dioperasikan pada tahun [[1915]], berdasarkan pengajuan konsesi perusahaan swasta pengelola [[pabrik gula]] di [[Kabupaten Bantul]] sebagaimana disebut dalam ''Gouvernement Besliut'' No. 9 Tahun [[1893]].<ref name="bpcb">[http://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbyogyakarta/2013/08/22/sejarah-jalur-trem-yogyakarta-brosot-1895-1976/ BPCB Yogyakarta, Kemendikbud: Sejarah Jalur Trem Yogyakarta-Brosot]</ref>
Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur ini pada tahun [[1973]].▼
=== Penutupan===
▲Pada tahun [[1943]], [[Jepang]] membongkar jalur kereta api untuk segmen Palbapang-Sewugalur untuk keperluan membangun jalur kereta api [[romusha]]. Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur ini pada tahun [[1973]].<ref name="bpcb"/>
==Stasiun==
Baris 30 ⟶ 33:
File:YK-PLP 08.JPG|Bekas jalur rel membelok ke kanan menuju [[Stasiun Palbapang]].
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist}}
==Pranala luar==
| |||