Boeing 777: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Menambah Foto, Menambah Pranala, Dll. |
||
Baris 3:
|logo = Berkas:Boeing-Logo.svg
|image= Berkas:PK-GIA (10687297763).jpg
|caption=Boeing 777-300ER milik [[Garuda Indonesia]]
|type =[[Pesawat jet]] [[pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]]
|manufacturer =[[Boeing Commercial Airplanes]]
Baris 31:
== Sejarah ==
Boeing 777 mulai terbang tahun 1995, dengan [[United Airlines]]. United membeli seri 777-200 untuk permulaan. Seri kedua adalah Boeing 777-200ER dan masuk masa ''service'' pada tahun [[1997]], dan dikirim pertama kali untuk [[British Airways]]. Edisi ketiga adalah Boeing 777-300 yang berbadan besar, dibuat pertama kali tahun [[1998]] kepada maskapai [[Cathay Pacific Airways]]. Edisi -300 dapat membawa 550 orang penumpang, karena perancangan 777-300 bertujuan untuk menggantikan Boeing 747-100 dan 747-200.
Edisi -200, -200ER, dan -300 adalah edisi pertama Boeing 777. Dua seri lain, yaitu Boeing 777-200LR dan Boeing 777-300ER adalah seri jarak panjang. Boeing 777-300ER ("ER" untuk ''Extended Range'') adalah seri jarak panjang Boeing 777-300, dan masuk masa pada tahun 2004, dikirim pertama kali untuk [[Air France]]. Boeing 777-200LR memasuki masa layanan tahun 2006, dan pelanggan pertama 777-200LR adalah [[Pakistan International Airlines]]. Boeing 777-200LR pernah membuat rekor yaitu terbang dari Hong Kong ke London melewati Amerika Serikat tanpa henti. Jejak Pakistan International Airlines dalam pembelian
* {{Flagicon|Canada}} [[Air Canada]] (6)
* {{Flagicon|India}} [[Air India]] (8)
Baris 63:
!Boeing 777-300
!Boeing 777-300ER
!Boeing
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Panjang ||align="center"|209 ft 1" (63,7 m)|| align="center" | 209 ft 1 " (63,7 m)|| align="center" | 209 ft 1"(63,7 m) || align="center" | 242 ft 4"(73.9 m) || align="center" | 242 ft 4"(73.9 m) || align="center" | 209 ft 1"(63,7 m)
Baris 91:
[[Berkas:Emirates 777-300ER A6-ECR London 2010-01-17.jpg|thumb|200px]]
== Catatan ==
Boeing 777-300 merupakan pesawat terbesar untuk kategori pesawat komersial mesin ganda. Dan untuk Boeing 777-300ER (Extended Range), mesinnya, General Electric GE90-115B memiliki diameter yang sedikit lebih besar daripada diameter kabin Boeing 737 dan mesin ini merupakan mesin pesawat dengan gaya dorong terkuat di dunia.{{fact}} Pesawat ini memiliki kemiripan dengan [[Airbus A380
Pesawat Boeing 777 ini sudah dilengkapi dengan sistem kemudi fly-by-wire. Sistem ini biasanya dipakai pada pesawat tempur. Fungsinya adalah untuk mengatasi gejala "kurang ruang" yang terjadi pada saat pilot menggerakkan "tuas kemudinya". Sistem Fly-by-wire juga sudah diaplikasikan pada pesawat Airbus A320, A330, A340, A350 dan A380 Series. Sistem Fly-by-wire diperkirakan akan terus dipakai untuk setiap rancangan pesawat masa depan.
Baris 101:
Boeing 777 juga telah mengeluarkan versi cargo.yaitu versi Boeing 777F (''Freighter''). Pesawat ini menggunakan sistem glass cockpit dan radar versi Honeywell terbaru. Konsumen perdana boeing ini adalah [[Air France]].pesawat ini terbang perdana pada bulan Februari tahun 2010.
[[File:Malaysia Airlines Boeing 777-200ER Bidini.jpg|thumb|202x202px]]
== Kecelakaan ==
[[17 Januari]] [[2008]] - [[British Airways Penerbangan 38|Insiden BA 38]]. Kecelakaan ''hull-loss'' pertama Boeing 777 (Kecelakaan ''hull-loss'' adalah kecelakaan dimana pesawat yang terlibat dalam kecelakaan tidak dapat atau tidak ekonomis untuk diperbaiki dan dihapus dari armada). Disebabkan kehilangan tenaga mendadak pada mesin.
Baris 107:
6 Juli 2013 - [[Asiana Airlines Penerbangan 214|Insiden Air Asiana]]. Pesawat Air Asiana dengan nomor penerbangan Flight 214, mengalami kecelakaan saat akan mendarat di San Francisco International Airport. 3 orang dari 307 penumpang tewas. Penyelidikan NTSB sedang menyelidiki kemungkinan kecepatan pesawat (''airspeed) ''yang terlalu rendah saat akan melakukan pendaratan.
8 Maret 2014 - [[Malaysia Airlines Penerbangan 370|Malaysia Airlines Penerbangan MH370]]. '''Malaysia Airlines Penerbangan 370''' (MH370/MAS370) adalah penerbangan penumpang internasional terjadwal yang menghilang pada tanggal 8 Maret 2014 dalam perjalanan dari Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur ke
== Pesawat sejenis ==
| |||