Buka menu utama

Perubahan

9.248 bita ditambahkan ,  5 tahun yang lalu
tidak ada ringkasan suntingan
 
Ford adalah perusahaan otomotif kedua terbesar Amerika Serikat dan [[Industri otomotif#Berdasarkan produsen|kelima terbesar di dunia]] pada tahun 2010.<ref>{{cite web|url=http://www.thetruthaboutcars.com/2011/01/hyundai-4th-largest-automaker-overtakes-ford/| title=Hyundai 4th Largest Automaker, Overtakes Ford| publisher=The Truth about Cars|year=2011|accessdate=January 28, 2011}}</ref> Di tahun 2010, Ford juga produsen mobil terbesar kelima di Eropa.<ref>{{cite web|author=ACEA |url=http://www.acea.be/images/uploads/files/20110114_PRPC-FINAL-1012.xls |title=NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MANUFACTURER EUROPEAN UNIUM (EU) |publisher=ACEA |accessdate=January 28, 2011}}</ref> Ford berada pada posisi ke-8 untuk kategori perusahaan asal Amerika pada daftar [[Fortune 500]] 2010, dengan pendapatan global $118,3 milyar dolar AS tahun 2009.<ref>{{cite news|url=http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune500/2010/full_list/ |title=Fortune 500|publisher=CNN |accessdate=November 27, 2010}}</ref> Tahun 2008, Ford memproduksi 5,532 juta kendaraan<ref>{{cite web|url=http://corporate.ford.com/doc/2008_annual_report.pdf |title=Ford Motor Company / 2008 Annual Report| chapter=Operating Highlights|format=PDF|page=1 |accessdate=September 19, 2010}}</ref> dengan 213.000 karyawan di 90 pabrik dan fasilitasnya di seluruh dunia.
 
==Sejarah==
[[File:Henry ford 1919.jpg|thumb|220px|[[Henry Ford]] (sekitar 1919)]]
[[File:1910Ford-T.jpg|thumb|right|1910 Model T di [[Salt Lake City]]]]
{{main|Sejarah Ford Motor Company}}
 
===Abad ke-20===
Usaha pertama Henry Ford untuk memiliki perusahaan mobil dengan namanya sendiri dimulai pada [[Henry Ford Company]] tanggal 3 November 1901, yang kemudian menjadi [[Cadillac Motor Company]] pada 22 Agustus 1902, setelah Ford meninggalkan perusahaan tersebut. Ford Motor Company didirikan di sebuah pabrik yang diubah pada tahun 1903 dengan modal $28.000 dari 12 investor, beberapa diantaranya adalah [[John Francis Dodge|John]] dan [[Horace Elgin Dodge|Horace Dodge]] (yang kemudian mendirikan perusahaan mobil mereka sendiri ([[Dodge Brothers Motor Vehicle Company]]). Di tahun-tahun awal perusahaan, mereka hanya dapat memproduksi beberapa unit kendaraan dalam sehari di pabrik di Mack Avenue di [[Detroit]], [[Michigan]]. Beberapa kelompok yang terdiri dari 2 atau 3 orang bekerja di setiap kendaraan, dirakit bagian per bagian dari suku cadang yang dibuat oleh perusahaan komponen yang berkontrak dengan Ford. Dalam satu dekade, perusahaan ini memimpin dalam produksi dengan konsep [[jalur perakitan]].
 
Henry Ford berusia 39 tahun ketika ia mendirikan Ford Motor Company, yang kemudian menjadi salah satu perusahaan terbesar dan paling menguntungkan di dunia, salah satu yang bertahan selama [[Depresi Besar]]. Sebagai salah satu perusahaan yang dikontrol keluarga terbesar di dunia, Ford Motor Company tetap dikontrol oleh keluarga Ford selama lebih dari 100 tahun.
 
Setelah [[mobil]] modern pertama dibuat tahun 1886 oleh penemu berkebangsaan [[Jerman]] [[Karl Benz]] ([[Benz Patent-Motorwagen]]), banyak metode produksi yang lebih efisien dibutuhkan untuk membuat mobil lebih terjangkau bagi kalangan menengah, misalnya penemuan [[jalur perakitan]] berjalan pada 1913..
 
Di tahun 1908, Ford memperkenalkan mesin pertama dengan kepala silinder ''removable'', di [[Ford Model T]]. Tahun 1930, Ford memperkenalkan [[Ford Model A (1927–1931)|Model A]], mobil pertama dengan penutup kaca di depan.<ref>{{cite web |url=http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Ford/1930_Ford/1930_Ford_Brochure_02/1930%20Ford-14-15.html |title=1930 model brochure - Beauty of Line - Mechanical excellence |publisher=Ford |year=1929 |accessdate=2012-05-24}}</ref> Ford meluncurkan mobil bermesin V8 dengan harga murah pertama di tahun 1932.
 
Ford menawarkan paket keamanan Lifeguard di tahun 1956, diantaranya termasuk ''deep-dish steering wheel'', sabuk pengaman depan dan belakang, serta ''optional padded dash''.<ref>{{cite web |url=http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Ford/1956%20Ford/1956_Ford_Fairlane_Brochure/1956%20Ford%20Fairlane-06.html |title=1956 Ford Fairlane Brochure|publisher=Ford |year=1955 |accessdate=2012-05-24}}</ref> Ford memperkenalkan kunci pintu ''child-proof'' pada mobilnya tahun 1957, dan di tahun yang sama Ford juga memperkenalkan atap ''retractable'' pertama pada mobil. Di tahun 1965, Ford juga memperkenalkan lampu pengingat sabuk pengaman.
 
Tahun 1980-an, Ford memperkenalkan beberapa kendaraan yang sukses secara komersial di dunia. Ford menggunakan slogan iklan "Have you driven a Ford, lately?" (''Apakah anda telah mengendarai Ford ?'') untuk membuat merk mereka tampak lebih modern. Di tahun 1990 dan 1994, Ford juga mengakuisisi [[Jaguar Cars]] dan [[Aston Martin]].<ref>{{cite web|url=http://gearheads.org/the-history-of-ford-motor-company/|title=The History of Ford Motor Company|date=17 May 2012|publisher=GearHeads|accessdate=22 June 2012}}</ref>
 
===Abad ke-21===
[[File:Bill Ford 2011.jpg|thumb|right|180px|[[William Clay Ford, Jr.]], buyut Henry Ford, menduduki kursi eksekutif pada manajemen Ford Motor Company.]]
Tahun 2005, saham Ford dan [[General motors|GM]] telah diturunkan statusnya sampai level sampah (''junk'')<ref>{{cite news|author=Post Store |url=http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A41573-2005May6.html |title=GM, Ford Bond Ratings Cut to Junk Status |work=The Washington Post |date=May 6, 2005 |accessdate=September 19, 2010}}</ref> akibat tingginya ongkos jaminan kesehatan bagi para [[Penuaan pada angkatan kerja Amerika|pensiunan]], meningkatnya harga minyak, menurunnnya pangsa pasar, dan terlalu tergantung pada penjualan kelas [[SUV]] yang pasarnya semakin kecil. Margin keuntungan pada mobil besar mengecil untuk menaikkan insentif (dalam bentuk rabat atau suku bunga rendah) untuk menangkal permintaan yang menurun tajam.<ref>[http://findarticles.com/p/articles/mi_qn4155/is_19991124/ai_n13845438 Rebate wars]{{dead link|date=April 2010}}</ref> Di pertengahan 2005, CEO Bill Ford menugaskan Presiden Ford Amerika yang baru [[Mark Fields (pebisnis)|Mark Fields]] untuk mengembangkan rencana baru untuk mengembalikan keuntungan perusahaan. Fields menamakan rencana ini ''[[The Way Forward]]'' pada 7 Desember 2005 dan diluncurkan pada publik 23 Januari 2006. "The Way Forward" antara lain berisi restrukturisasi ulang perusahaan sesuai kondisi pasar yang ada, menghentikan produk tidak efisien dan tidak menguntungkan, menutup 14 pabrik dan memotong 30.000 pekerja.<ref>{{cite news | authors = M. Maynard and V. Bajaj | title = Ford to Cut Up to 30,000 Jobs and 14 Plants in Next 6 Years |work=The New York Times | date = January 23, 2006 | url = http://www.nytimes.com/2006/01/23/automobiles/23cnd-ford.html?ei=5090&en=cf46b8ec2384929d&ex=1295672400&adxnnl=1&partner=rssuserland&emc=rss&adxnnlx=1163187340-bR8cdDJ67iqlJbzzYR/lig }}</ref>
 
Ford berpindah haluan dan memperkenalkan deretan mobil baru mereka yang berbasis platform "unibody", tidak lagi sasis [[body-on-frame]]. Untuk mengembangkan teknologi penggerak listrik hibrida untuk SUV [[Ford Escape Hybrid]], Ford mengambil lisensi dari Toyota<ref>{{cite news|first=Todd|last=Zaun|first2=Danny|last2=Hakim|url=http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C02E6DE153EF933A25750C0A9629C8B63 |title=Ford to License Toyota's Hybrid Technology|newspaper=The New York Times |date=March 10, 2004 |accessdate=September 19, 2010}}</ref> untuk menghindari pelanggaran hak paten.<ref>{{cite web|last=Nussbaum |first=Bruce |url=http://www.businessweek.com/innovate/NussbaumOnDesign/archives/2005/11/is_ford_innovat_1.html |title=Is Ford Innovative? Part Two |work=Business Week |date=November 1, 2005 |accessdate=September 19, 2010}}</ref>
 
[[William Clay Ford Jr.]], buyut Henry Ford, terpilih menjadi Kepala Eksekutif tahun 1998 dan menjadi CEO perusahaan tahun 2001 dengan perginya [[Jacques Nasser]], menjadikan keluarga Ford kembali memimpin perusahaan setelah terakhir dipimpin oleh pamannya [[Henry Ford II]] yang pensiun tahun 1982. Setelah pensiunnya [[Jim Padilla]] tahun 2006, Bill Ford juga mengambil perannya. Lima bulan kemudian, Ford menunjuk [[Alan Mulally]] sebagai Presiden dan CEO, ia sendiri menduduki kursi eksekutif.
 
Perusahaan ini mencatatkan kerugian tahunan terbesar sepanjang sejarah, $12,7 milyar dolar AS tahun 2006,<ref>{{cite news| url=http://money.cnn.com/2007/01/25/news/companies/ford_2006_loss/index.htm |publisher=CNN | title=Ford: Biggest loss ever | date=January 25, 2007 | accessdate=May 2, 2010 | first1=Chris | last1=Isidore}}</ref> dan diestimasikan tidak akan untung sampai 2009.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/6298463.stm |title=Ford hit by record $12.7bn loss |publisher=BBC News |date=January 25, 2007 |accessdate=September 19, 2010}}</ref> Meski begitu, Ford pernah mengejutkan [[Wall Street]] di kuartal kedua tahun 2007 dengan mengumumkan keuntungan 750 juta dolar AS. Meski begitu, perusahaan tetap rugi di tahun itu dengan 2,7 milyar dolar AS, terutama karena restrukturisasi keuangan di [[Volvo cars|Volvo]].<ref>{{cite news|url=http://www.ft.com/cms/s/0/ec11f244-cacc-11dc-a960-000077b07658.html |title=Ford takes $2.4bn writedown for Volvo |newspaper=FinancialTimes |date=January 24, 2008 |accessdate=September 19, 2010}}</ref>
 
Tanggal 2 Juni 2008, Ford menjual Jaguar dan Land Rover ke [[Tata Motors]] dengan harga 2,3 milyar dolar AS.<ref name="r_20080602">{{cite news |title=Tata Motors completes acquisition of Jag, Land Rover |date=June 2, 2008 |publisher=Thomson Reuters |url=http://www.reuters.com/article/ousiv/idUSBMA00084220080602 |accessdate=June 2, 2008}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080630/FREE/940478590/1528/newsletter01 |title=On U.S. tour, Mr. Tata gives Jaguar and Rover dealers a hug: AutoWeek Magazine |publisher=Autoweek.com |accessdate=June 18, 2009}}</ref>
 
Tanggal 29 Oktober 2012, Ford mengumumkan bahwa mereka menjual bisnis komponen pengaturan cuaca ke Detroit Thermal Systems LLC. Bisnis ini merupakan bisnis komponen terakhir milik Ford.<ref>{{cite news|url= http://www.reuters.com/article/2012/10/29/us-ford-valeo-idUSBRE89S05C20121029|title=Ford to sell climate control business to Detroit Thermal Systems|date=October 29, 2012 |work= Reuters }}</ref>
 
Tanggal 1 November 2012, Ford mengumumkan bahwa [[CEO]] [[Alan Mulally]] tetap akan menjabat selama tahun 2014.<ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/aponline/2012/11/01/us/ap-us-ford-ceo.html?ref=news&_r=0|title=Ford's Mulally Stays Through 2014, Fields Is COO|work= The New York Times}}</ref>
 
== Referensi ==