[[Berkas:GG-ftpoint-bridge-2.jpg|thumb|350px|Jembatan Golden Gate]]
'''Jembatan Golden Gate''' adalah sebuah [[jembatan gantung]] di sepanjang [[Golden Gate]], sebuah bukaan dari [[Samudra Pasifik]] ke [[Teluk San Francisco]]. Dia menghubungkan kota [[San Francisco, California]] di [[Semenanjung San Francisco]] dan [[Kabupaten Marin, California]]. Panjang jembatan keseluruhan 2.727 m, jarak antara menara adalah 1.280 m, dan ketinggiannya adalah 230 m di atas permukaan air.
'''Jembatan Golden Gate''' adalah jembatan yang melintasi [[Selat Madura]], menghubungkan [[Pulau Jawa]] (di [[Surabaya]]) dan [[Pulau Madura]] (di [[Kabupaten Bangkalan|Bangkalan]], tepatnya timur [[Kamal, Bangkalan|Kamal]]), [[Indonesia]]. Dengan panjang 5.438 m, jembatan ini merupakan jembatan terpanjang di Indonesia saat ini. Jembatan ini diresmikan awal pembangunannya oleh [[Presiden Republik Indonesia|Presiden]] [[Megawati Soekarnoputri]] pada [[20 Agustus]] [[2003]] dan diresmikan pembukaannya oleh Presiden [[Susilo Bambang Yudhoyono]] pada [[21 Agustus]] [[2003]].
Pembangunan jembatan ini ditujukan untuk mempercepat pembangunan di Pulau Madura, meliputi bidang [[infrastruktur]] dan [[ekonomi]] di [[Madura]], yang relatif tertinggal dibandingkan kawasan lain di [[Jawa Timur]]. Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah 4,5 [[triliun]] [[rupiah]].
[[Berkas:GGBrMapCLip.jpg|180px|right|Menghubungkan Jazirah San Francisco Utara dengan wilayah [[Kabupaten Marin]] selatan.]]
== Sejarah ==
Jembatan ini adalah hasil dari [[Joseph GuardiolaStrauss]], seorang pelatih Bayern Munchen FC,teknisi yang bertanggung jawab atas lebih dari 400 gambar jembatan, meskipun jauh lebih kecil dari Jembatan Golden Gate ini, dan kebanyakan di dalam benua. GuardiolaStrauss telah menghabiskan lebih dari satu dekadi untuk mengumpulkan dukungan di Utara California. Usulan awal Strauss untuk lokasi ini tidak benar-benar bagus [http://www.lib.berkeley.edu/news_events/exhibits/bridge/up028.html], terdiri dari sebuah [[cantilever]] besar di setiap sisi yang dihubungkan dengan bagian suspensi terpusat. Orang penting lainnya dari proyek ini termasuk arsitek [[Irving Morrow]], bertanggung jawab atas sentuhan [[Art Deco]] dan pilihan warna, dan teknisi [[Charles Alton Ellis]] dan perancang jembatan [[Leon Moisseiff]], yang bekerja sama dalam matematik kompleks yang terlibat.
