Boeing 747 Large Cargo Freighter: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Migrasi 10 pranala interwiki, karena telah disediakan oleh Wikidata pada item d:Q1344448 |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 22:
== Pembangunan ==
Boeing Commercial Airplanes mengumumkan pada tanggal 13 Oktober 2003, karena lamanya waktu yang dibutuhkan untuk pengiriman barang dari darat dan pelayaran laut , angkutan udara adalah metode utama mengangkut suku cadang untuk [[Boeing 787]] Dreamliner(kemudian dikenal sebagai [[7E7]]). Awalnya tiga penumpang pesawat 747-400 yang digunakan itu harus diubah menjadi konfigurasi outsize untuk feri sub-rakitan dari Jepang dan Italia untuk North Charleston, South Carolina dan kemudian keWashington untuk perakitan akhir, tetapi keempat kemudian ditambahkan ke program .Large Cargo Freighter memiliki pesawat menonjol mirip dalam konsep ke [[Super Guppy]] dan [[Airbus beluga]], yang juga digunakan untuk mengangkut sayap dan bagian pesawat. Hal ini dapat menggelar tiga kali volume-400F dari pesawat barang 747
== Tahap Desain ==
[[Berkas:Inside th Boeing 747 LCF.jpeg|300px|thumb|left|Interior Boeing 747 LCF]]
Konversi LCF sebagian dirancang oleh Boeing Moskow biro dan Boeing Rocketdyne dengan ekor ayunan dirancang dalam kemitraan dengan Gamesa Aeronautica dari Spanyol .Modifikasi telah dilakukan di Taiwan oleh Evergreen Aviation Technologies Corporation ,sebuah perusahaan patungan dari Evergreen Group EVA Air dan General Electric . Boeing telah mengakuisisi empat pesawat bekas jenis 747-400-an, salah satu pesawat bekas [[Air China]] , dua pesawat bekas [[China Airlines]] , dan satu pesawat bekas [[Malaysia Airlines]].
pesawat pertama boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF) telah diluncurkan dari hanggar di Bandar Udara Internasional Taoyuan Taiwan pada tanggal 17 Agustus 2006.Hal ini berhasil menyelesaikan uji terbang pertama pada tanggal 9 September 2006 dari bandara ini.
| |||