Revisi per 9 Januari 2013 03.18 sunting 103.3.223.90 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 Januari 2013 05.30 sunting balikkan 103.3.223.71 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 1: {{Infobox ~~{\| class="infobox Monorel" style="width:250px; text-align:left; font-size: 95%; \|labelstyle = background:#ddf;"~~ \|name = Monorel ~~\|+ style="font-size: larger;" \| '''UTM-125'''~~ \|title = UTM-125 \|image = [[~~Berkas~~Image:425642 532235780123073 1289876429 n.jpg\|~~jmpl\|UTM-125 ketika uji coba~~250px]] \|- \|caption = UTM-125 saat uji coba ! Jenis :▼ \| Angkutan darat▼ \|labelstyle = background:#ccf; \|- \|titlestyle = background:#ddf; ! Desain :▼ \| Kusnan Nuryadi bersama PT Melu Bangun Wiweka▼ \|- ▲!\|label1 = Jenis : ! Produsen :▼ ▲\|data1 = Angkutan darat \| PT Flobbus Indonesia▼ ▲!\|label2 = Produsen : \|- ▲\|data2 = PT Flobbus Indonesia ~~! Status :~~ ▲!\|label3 = Desain : \|Prototipe▼ ▲\|data3 = Kusnan Nuryadi bersama PT Melu Bangun Wiweka \|}▼ \|label4 = Status ▲\|data4 = Prototipe ▲\|}} '''UTM-125''' adalah sebuah [[monorel]] buatan [[Indonesia]]. UTM-125 adalah singkatan dari Urban Transit monorel 125. Nama itu diambil karena monorel ini memiliki kapasitas 125 penumpang per gerbong. [[Monorel]] ini memiliki keunggulan dibandingkan beberapa [[monorel]] lainnya yaitu memiliki pintu darurat di gerbong depan dan belakang. Pintu darurat ini terinspirasi dari kasus macetnya [[monorel]] di KL beberapa tahun lalu, sehingga pengelola harus mengeluarkan penumpang secara paksa dari dalam gerbong selama dua jam.

UTM-125: Perbedaan antara revisi