Kontrol mesin pesawat: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 12:
** '''Left''' Magneto kanan p-lead ground, dan kiri terbuka. Ini menonaktifkan magneto kanan dan memungkinkan magneto kiri saja.
** '''Both''' Ini adalah konfigurasi operasi normal, kedua p-lead terbuka yang memungkinkan kedua magnetos.
** '''Start''' Gigi pinion pada motor starter bergerak dengan roda gila dan motor starter untuk menghidupkan mesin . Dalam kebanyakan kasus, hanya magneto kiri aktif (p - lead benar grounded) karena perbedaan waktu antara magnetos pada RPM rendah. <ref>{{cite web | url = http://www.tcmlink.com/serviceBulletins/pdf/MS94-8A.pdf | title = MS94-8A Service Bulletin }}</ref>
* '''Tachometer''' Sebuah alat pengukur untuk menunjukkan kecepatan mesin dalam putaran per menit (RPM) atau persentase maksimal.
* '''Manifold Pressure (MP) Gauge''' Menunjukkan tekanan mutlak dalam intake manifold.
Baris 54:
*
*
*<cite>Private Pilot Manual</cite>; Jeppesen Sanderson; ISBN 0-88487-238-6 (hardcover, 1999)
==Pranala luar==
| |||