Kereta api Cianjuran: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name = Kereta Api Cianjuran
'''Kereta api Cianjuran''' adalah rangkaian kereta api ekonomi dua [[gerbong]] yang ditarik oleh sebuah [[lokomotif]] BB 301 atau BB 304. Kereta api ini melewati beberapa stasiun kecil, di antaranya [[Stasiun Padalarang|Padalarang]], [[Stasiun Tagoapu|Tagoapu]], [[Stasiun Cipatat|Cipatat]], , [[Stasiun Rajamandala|Rajamandala]], [[Stasiun Cipeuyeum|Cipeuyeum]], [[Stasiun Ciranjang|Ciranjang]], [[Stasiun Selajambe|Selajambe]], [[Stasiun Tipar|Tipar]], [Stasiun Maleber|Maleber]] dan [[Stasiun Cianjur|Cianjur]]. Dalam perjalanannya rangkaian kereta ini harus melalui kontur berat menanjak, seperti di Rajamandala-Tagog Apu-Cipatat. Masyarakat lokal banyak yang menjuluki kereta api ini dengan nama "Argo Peuyeum", sebab banyak digunakan penumpangnya untuk mengangkut [[peuyeum]] (tape) ke Bandung dari daerah [[Cipeuyeum, Ciranjang, Cianjur|Cipeuyeum]], Ciranjang, dan Cipatat.▼
| color =
| logo_width = 300
| image = Kalampegan.JPG
| image_width = 300
| caption =
| type = Ekonomi
| system = Kereta api Bisnis
| status = Beroperasi
| locale = [[Daerah Operasi 2 Bandung]]
| start = [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
| end = [[Stasiun Cianjur|Cianjur]]
| stations = 10
| routes =
| ridership =
| routenumber = 327 - 328
| Nomor KA =
| open = -
| close =
| reopen =
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| operator = [[Daerah Operasi 2 Bandung]]
| character =
| depot =
| stock = [[CC 301]], [[CC 304]]
| linelength =
| tracklength =
| notrack =
| gauge =
| el =
| speed =
| elevation =
| map =
}}
▲'''Kereta api Cianjuran''' adalah rangkaian kereta api ekonomi dua [[gerbong]] yang ditarik oleh sebuah [[lokomotif]] BB 301 atau BB 304. Kereta api ini melewati beberapa stasiun kecil, di antaranya [[Stasiun Padalarang|Padalarang]], [[Stasiun Tagoapu|Tagoapu]], [[Stasiun Cipatat|Cipatat]], , [[Stasiun Rajamandala|Rajamandala]], [[Stasiun Cipeuyeum|Cipeuyeum]], [[Stasiun Ciranjang|Ciranjang]], [[Stasiun Selajambe|Selajambe]], [[Stasiun Tipar|Tipar]], [[Stasiun Maleber|Maleber]] dan [[Stasiun Cianjur|Cianjur]]. Dalam perjalanannya rangkaian kereta ini harus melalui kontur berat menanjak, seperti di Rajamandala-Tagog Apu-Cipatat. Masyarakat lokal banyak yang menjuluki kereta api ini dengan nama "Argo Peuyeum", sebab banyak digunakan penumpangnya untuk mengangkut [[peuyeum]] (tape) ke Bandung dari daerah [[Cipeuyeum, Ciranjang, Cianjur|Cipeuyeum]], Ciranjang, dan Cipatat.
Kereta ekonomi ini berangkat dari Stasiun [[Stasiun Padalarang]] setiap hari menuju [[Stasiun Cianjur]] (sebelumnya sampai Stasiun [[Lampegan]]) dengan rute dua kali sehari. Pagi hari pada pukul 08.30, dan sore hari pukul 18.30 WIB. Melintasi jalur yang sebelumnya dipergunakan oleh [[Kereta Api]] Jurusan [[Andir, Bandung|Andir]] (Bandung) - [[Sukabumi]], kereta ini melewati beberapa stasiun kecil, dan waktu tempuh hingga 3 jam. Sebelumnya, jalur ini merupakan jalur yang menghubungkan Kota Bandung dengan Kota Sukabumi, namun karena terowongan Lampegan yang berada di antara Cianjur dan Sukabumi runtuh pada [[8 Februari]] [[2001]], maka jalur Bandung-Sukabumi pun ditutup. Namun Sudah Ada Kejelasan Bahwa Jalur Cianjur-Sukabumi Akan Dibuka Pada Bulan [[November]] [[2010]] Dan Sekarang Terowongan Lampegan Tersebut Sedang Diperbaiki Oleh PT.KA. Sedangkan jalur Sukabumi-[[Bogor]] yang sejak [[April]] [[2006]] ditutup telah dibuka kembali sejak Januari 2009 dengan beroperasinya [[Kereta api Bumi Geulis]].
| |||