Kancil (kendaraan): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 5:
Mobil kancil direncanakan, dirancang, didisain, dan dikembangkan dengan beberapa komponen yang dikembangkan bersama berbagai industri komponen dalam dan luar negeri, dan [[Politeknik Mekanik Swiss]] (sekarang POLMAN) [[Bandung]] untuk sistem ''Front knuckle arm''. Verifikasi dan pengujian konstruksi dilakukan di Laboratorium Dinamika Pusat Antar Universitas, [[Institut Teknologi Bandung]].
Mesin dibuat oleh Fuji Heavy Industries, pabrikan pembuat mobil [[Subaru]], [[Jepang]].<ref name="Gatra">Gatra.com - [http://www.gatra.com/2001-02-25/artikel.php?pil=23&id=4340 Sang Kancil Lepas Kandang]</ref> ''Rear Axle'' dibuat oleh Fuji Machinery, juga dari Jepang. Transmisi otomatis (CVT, Torque Converter) dibuat oleh Huffco-Comet, [[Amerika Serikat]]. Sedangkan panel [[fiberglass]] body dibuat oleh PT. Induro, [[Tangerang]]. {{fact}}. Panel body ini dikembangkan dari 2 buah master sample body dan cetakan pertama yang dibuat oleh PT. AITEM, suatu unit usaha di bawah PT. Dirgantara Indonesia. Sedangkan styling dan master clay model-nya sendiri dibuat oleh PT. KANCIL sendiri.
== Kelayakan ==
| |||