Oli: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Wikinesia (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 38:
=== Kualitas ===
 
Kualitas oli disimbolkan oleh API ([[American Petroleum Institute]]). Simbol terakhir SL mulai diperkenalkan [[1 Juli]] [[2001]]. Walau begitu, simbol makin baru tetap bisa dipakai untuk katagorikategori sebelumnya. Seperti API SJ baik untuk SH, SG, SF dan seterusnya. Sebaliknya jika mesin kendaraan menuntut SJ maka tidak bisa menggunakan tipe SH karena mesin tidak akan mendapatkan proteksi maksimal sebab oli SH didesain untuk mesin yang lebih lama.
 
Ada dua tipe API, S (Service) atau bisa juga (S) diartikan Spark-plug ignition (pakai busi) untuk mobil [[MPV]] atau pikap bermesin bensin. C (Commercial) diaplikasikan pada truk heavy duty dan mesin diesel. Contohnya katagorikategori C adalah CF, CF-2, CG-4. Bila menggunakan mesin diesel pastikan memakai katagorikategori yang tepat karena oli mesin diesel berbeda dengan oli mesin bensin karena karakter diesel yang banyak menghasilkan kontaminasi jelaga sisa pembakaran lebih tinggi. Oli jenis ini memerlukan tambahan aditif dispersant dan detergent untuk menjaga oli tetap bersih
 
Sebagai tambahan, bila oli yang digunakan sudah tipe sintetik maka tidak perlu lagi diberikan bahan aditif lain karena justru akan mengurangi kireja mesin bahkan merusaknya.
Baris 46:
=== API Service Rating ===
 
Untuk rating API service, dapat pula dirunut dari mesin-mesin keluaran lama. Namun, pada saat ini bisa juga dirunut dari katagorikategori SF mengingat banyaknya katagorikategori yang akan keluar.
 
==== API mesin bensin ====
Baris 56:
* SL (Current)
 
Merupakan katagorikategori terakhir sampai saat ini. Diperkenalkan pada 1 Juni 2001. Oli ini didesain untuk menjaga temperatur dan mengontrol deposit lebih baik. Juga bisa mengonsumsi oli lebih rendah. Beberapa oli ini juga cocok dengan spesifikasi terakhir [[ILSAC]] sebagai Energy Conserving.
Untuk mesin generasi 2004 atau sebelumnya
 
Baris 102:
# Produk-produk [[Nitrasi]]. Nitrasi nampak pada mesin berbahan bakar gas alam.
 
[[Kategori:Mesin pembakaran dalam]]
[[Kategori:Pelumas]]
== Pranala luar ==
 
Baris 119 ⟶ 117:
* {{id}} [http://jmpr.nyentrik.com/2011/08/top-1-oli-sintetik-mobil-motor-indonesia/ TOP 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia]
 
[[Kategori:Mesin pembakaran dalam]]
[[Kategori:Pelumas]]
 
[[ar:زيت المحرك]]