Bandar Udara Internasional Augusto Severo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi '{{Kotakinfo bandara|nama=Bandar Udara Internasional Augusto Severo<br/>''Aeroporto Internacional de Augusto Severo'' 250px |IATA=NAT |ICA...' |
|||
Baris 23:
==Sejarah==
Bandara ini memiliki peran penting dalam [[Perang Dunia II]] sebagai sebuah basis strategis untuk pesawat yang terbang antara Amerika Selatan dan Afrika Barat. Khususnya antara tahun 1943 dan 1945, fasilitas ini digunakan secara bersama oleh [[Angkatan Udara Brazil]], [[Angkatan Darat Amerika Serikat]], [[Angkatan Laut Amerika Serikat]], [[Angkatan Udara Britania Raya]], dan maskapai penerbangan komersial. Perawatan dan pengadaan keamanan dilakukan oleh Angatan Darat Amerika Serikat di Atlantik Selatam.
Pada 31 Maret 1980, tugas pengaturan badara dipindahkan dari Kementerian Penerbangan kepada [[Infraero]]. Pada saat yang sama, renovasi besar-besaran berhasil diselesaikan.
Pada tahun 2000, terminal penumpang saat ini selesai dibangun. Terminal memiliki luas 11.560 m², memiliki 4 garbarata, dan mampu menangani 1,5 juta penumpang setiap tahun. bandara ini memiliki 500 tempat parkir.
Karena fakta bahwa kapasitas bandara tidak memenuhi kebutuhan penumpang saat ini, [[Bandar Udara Internasional Greater Natal]] sedang dalam pembangunan di [[São Gonçalo do Amarante, Rio Grande do Norte|São Gonçalo do Amarante]].
==Maskapai dan destinasi==
{{Airport-dest-list
|[[Air Italy]] | Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino
|[[Arkefly|ArkeFly]] {{Ref|charter|a}} | Amsterdam
|[[Avianca Brazil]] | Recife, São Paulo-Guarulhos
|[[Azul Brazilian Airlines]] | Belo Horizonte-Confins, Campinas-Viracopos
|[[Gol Transportes Aéreos|Gol Airlines]] | Brasília, Fortaleza, Recife, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador da Bahia, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos
|[[TAM Airlines]] | Belo Horizonte-Confins, Brasília, Curitiba-Afonso Pena, Fortaleza, Recife, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador da Bahia, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos
|[[TAP Portugal]]|Lisbon
|[[TRIP Linhas Aéreas]] | Aracaju, Fernando de Noronha, Recife, Salvador da Bahia
|[[WebJet Linhas Aéreas|Webjet]] | Belo Horizonte-Confins, Fortaleza
}}
<small>
a.{{Note|charter}} Maskapai mengoperasikan penerbangan charter reguler.
</small>
==Insiden dan kecelakaan==
*7 September 1946: [[British South American Airways]], sebuah [[Avro York|Avro 685 York I]] registrasi G-AHEW bernama "Star Leader" terbang dari [[Banjul|Bathurst (Banjul)-Jeshwang]] menuju Natal kehilangan kendali dan jatuh sesaat setelah lepas landas dari Bathurst. Penyebab pesawt kehilangan kendali tidak diketahui, namun kesalahan pilot menjadi penyebab paling memungkinkan. Seluruh 24 penumpang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19460907-1 | title=Accident description G-AHEW | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=9 May 2011}}</ref><ref>{{Cite news | title=23 Killed in Crash of Plane in Africa | newspaper=Pittsburg Press | date=7 September 1946 | page=1 | url= }}</ref><!--Reference with wrong departure airport-->
*11 Juni 1947: [[:es:Flota Aérea Mercante Argentina|Flota Aérea Mercante Argentina]], sebuah [[Avro 691 Lancastrian]] registrasi LV-ACS terbang dari [[Buenos Aires]] menuju Natal menabrak sebuah menara saat melakukan pendaratan dan terbakar. dari 18 orang penumpang dan awak, 13 orang selamat.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19470611-0 | title=Accident description LV-ACS | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=9 May 2011}}</ref>
*13 July 2011: [[Noar Linhas Aéreas]] [[Let L-410 Turbolet]] registrasi PR-NOB mengoperasikan [[Noar Linhas Aéreas Penerbangan 4896|penerbangan 4896]] dari [[Bandar Udara Recife|Recife]] menuju Natal jatuh sesaat setelah lepas landas dari Recife. Seluruh 16 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110713-0 | title=Accident description PR-NOB | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=13 July 2011}}</ref><ref>{{Cite web | url=http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/noar-emite-comunicado-sobre-acidente-em-recife_69606.html | title=Noar emite comunicado sobre acidente em Recife | publisher=Panrotas | date=13 July 2011 | accessdate=13 July 2011 | language=Portuguese}}</ref>
==Akses==
Bandara ini berlokasi sekitar {{convert|18|km|0|abbr=on}} dari pusat kota Natal.
==Pengembangan lanjutan==
Pada 31 Agustus 2009 Infraero mengumumkan sebuah rencana investasi ambisius senilai BRL5,3 milyar (USD2.8 milyar; Rp 26 Trilyun) untuk merenovasi dan meningkatkan bandara di sepuluh kota penyelenggara [[Piala Dunia FIFA 2014]] yang akan diadakan di Brazil. Pada kesempatan tersebut diumumkan bahwa meskipun Natal menjadi salah satu kota tuan rumah, tidak ada rencana renovasi untuk bandara di Natal karena renovasi sudah dilakukan dan Infraero menganggap bandara sudah cukup siap menangani peningkatan lalu lintas penumpang di masa mendatang.<ref>{{cite web |url=http://www.valoronline.com.br/?impresso/brasil/89/5789854/infraero-vai-gastar-r-5-bi-em-reforma-de-aeroportos | title= Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos | publisher=Valor Econômico |date=31 August 2009 |accessdate=9 October 2009}}</ref>
==Referensi==
| |||
