Kapal uap: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k r2.6.5) (bot Menambah: sco:Steamers |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
[[Berkas:2011 06 04 Harburg Woltmann DSCI5251.JPG|thumb|Kapal uap kecil di Jerman yang masih digunakan untuk tujuan Pariwisata]]
Setelah pembuatan kapal layar makin berkembang dan kebutuhan berlayar yang lebih cepat mulai dirasakan, sedangkan kapal layar mempunyai berbagai keterbatasan maka kemudian kapal uap kemudian menjadi primadona transportasi baru.
Kapal uap atau yang disebut juga sebagai a steamer, adalah kapal yang digerakkan dengan tenaga uap yang menggerakkan propeler ataupun roda kayuh. Kapal uap atau Steamships disingkat menjadi '''SS''', '''S.S.''' atau '''S/S'''.
'''Kapal uap''' mulai digunakan setelah ditemukannya mesin uap di [[Inggris]] oleh [[James Watt]] yang memunculkan [[revolusi industri]] yang juga merupakan revolusi bahan bakar sebab pada masa itu mulai digunakan batu bara dengan skala yang lebih luas menggantikan kayu bakar. Pada pelayaran, ditemukan oleh [[John Fitch]] pada tahun [[1787]] dengan melayari [[Sungai Delaware]], [[Amerika Serikat]], kemudian [[Robert Fulton]] pada [[1802]].
Awalnya karena kekurang percayaan pembuat kapal dan awak kapal, kapal kapal uap masih menggunakan tiang-tiang tiggi dan dilengkapi dengan layar cadangan untuk mengantisipasi bila bahan bakar pada tungku uap habis. Model seperti itu dapat ditemukan pada [[kapal perang]] masa [[Pre Dreadnought]] sebelum tahun [[1906]]. Sebagai contoh kapal perang type Asahi (Jepang) atau Borodino (Rusia) yang terlibat perang laut di tsushima tahun 1902.
==Referensi==
{{Reflist}}
{{commons|Category:Steamships}}
| |||