Mesin V8: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
[[Berkas:Aero4G11.jpg|thumb|Mesin pesawat Liberty V8 menunjukan konfigurasi mesin V8 dengan jelas]]
[[File:1969 AMC AMX with bare engine block.jpg|thumb|Blok mesin V8 dari pabrikan [[American Motors]] yang menunjukkan 4 silinder tiap sisinya.]]
'''Mesin V8''' adalah sebuah [[Mesin V]] dengan delapan [[silinder]]nya dipasang di bak mesin dengan 2 cabang dan masing-masing cabangnya terdiri dari 4 silinder. Antar cabang ini dipasang membentuk sudut istimewa satu sama lain tapi kadang dipasang dengan sudut lebih lancip. Kedelapan pistonnya menjalankan crankshaft biasa (sama dengan mesin lainnya).
Baris 6:
== Sekilas ==
V8 merupakan konfigurasi umum untuk mesin mobil berkapasitas besar. Mesin V8 jarang dimiliki mobil dengan kapasitas kurang dari 3.0L dan dalam penggunaannya, pabrikan otomotif masih menggunakan mesin ini sampai kapasitas 8.2L atau lebih. Kadang, pabrikan mobil juga menawarkan [[Mesin V6|V6]] sebagai pengganti V8 sebagai versi terendahnya. Mesin V6 sendiri dibuat dengan membuang 1 silinder dari tiap sisi sehingga tetap berkonfigurasi V.
V8 merupakan konfigurasi mesin yang paling umum dalam mobil sport, terutama di AS di mana dia dibutuhkan dalam [[IRL]], [[ChampCar]] dan [[Nascar]]. [[Formula Satu]] sendiri mulai untuk menggunakan mesin V8 2.4L mulai tahun 2006 menggantikan mesin sebelumnya, V10 3.0L untuk memangkas biaya pengembangan yang besar dan tenaga mobil.
| |||