|
hq_city=[[Kuala Lumpur]]
}}
[[Berkas:Normal KTMB.jpg|thumb|right|300px|Satu kereta api KTMB antarkota berhenti pada stasiun kereta api di Kuala Lipis, Pahang]]
'''Keretapi Tanah Melayu Berhad''' ([[bahasa Inggris]]: ''Malayan Railway''; singkatan: ''KTMB'') merupakan pengendali [[kereta api]] utama di [[Semenanjung Malaysia]].
Dahulunya dikenali sebagai Malayan Railway Administration, perusahaan ini kini dikenali sebagai KTMB akibat pengkorporatan yang dilakukan pemerintah [[Malaysia]] pada tahun [[1992]]. Namun, KTM masih dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah persekutuan Malaysia. Sejarah sistem rel ini bermula sewaktu zaman penjajahan [[Inggris]], ketika jalan kereta api pada awalnya dibangun untuk mengangkut [[timah]]. Tambang kereta agak wajar, namun kecepatan kereta antarabandar (intercity) yang rendah di sandi sempit sering menyebabkan transportasi KTM kurang kompetitif dibandingkan jenis transportasi yang lain.
==Track==
Hubungan jalan kereta api di Semenanjung Malaysia yang dikontrol oleh KTM, terdiri dari dua jalur utama dan beberapa jalur cabang.
=== Track Pantai Barat ===
{{Main | Track Pantai Barat, Malaysia}}
''Track Pantai Barat''dimulai dari [[Padang Besar]] di [[Perbatasan Malaysia-Thailand]] di [[Perlis]] (yang tersambung dengan landasan [[Negara Thailand]] ke ''[[Singapura]]'' dalam ''[[Butterworth, Penang]]'' dan ''[[Kota Kinabalu]]''. Dan disebut sandi Pantai Barat karena dalam negeri-negeri pantai barat di Semenanjung Malaysia.
=== Track Pantai Timur ===
''Track Pantai Timur''dimulai dari [[Gemas]] di [[Negeri Sembilan.]] dan [[Pesisir]] dan [[Rantau Panjang]], semuanya di [[Kelantan]]. Gemas adalah tempat pertemuan lintas di antara Pantai Barat dan Pantai Timur. Seperti di pantai Barat, ia juga dikenal dengan track Pantai Timur karena dalam dua negeri Pantai Timur Semenanjung Malaysia, yaitu [[Pahang.]] dan [[Kelantan]]. Sebenarnya, ia tidak dalam seluruh pantai dan hanya bertemu dengan Laut Cina Selatan saat putus di Pesisir. Ia dalam area pedalaman, selalu dalam hutan lebat, yang secara ringkasnya dengan nama "Track Lintas Hutan" .. [[Terengganu]] saja yang merupakan negeri di Semenanjung Malaysia yang tidak dihubungi dengan rel (tetapi ada rencana untuk memperpanjang jalur landasan Petronas ke Kuantan dan seterusnya ke Mentakab), sedangkan di [[Melaka]] dihubungi dengan [[stasiun KA Tampin / Pulau Sebang]] di [[Tampin ]]/[[ Pulau Sebang]] (kota Pulau Sebang tersambung dengan kota Tampin) yang terletak di daerah Alor Gajah, Melaka, berbatasan dengan [[Negeri Sembilan.]].
=== Infrastruktur ===
Panjang Track kereta adalah 1,699 km.
Track KTM adalah lahan, kecuali bagian dari rute utama di antara [[Ipoh]] dan [[Seremban]], dan juga lintas cabang [[Batu Caves ]] - [[ Sentul ]] - [[Kuala Lumpur]] - [[Pelabuhan Klang]], yang sekarang ini sudah dibangun landasan kembar [[Sistem Elektrifikasi Track]] ke [[Muatan elektrifikasi 25 KV AC]], untuk menyediakan jalur kereta komuter elektrik.
== Track Lain ==
Ada beberapa track yang tidak dimiliki oleh KTMB sepenuhnya. Ini termasuk jalur [[Petronas]] 's Kuantan - Kerteh yang sekarang ini dioperasikan dan track [[Lintas Negeri Sabah]] dari [[Tenom]] ke [[Tanjung Aru]] (dekat [[Kota Kinabalu]]) di [[Sabah]]. The [[Lintas Bukit Bendera di Penang]] juga tidak berada di bawah kontrol KTMB.
== KTM Antarabandar / Antar Kota==
{{main|KTM Antarabandar}}
[[Fail:Seremban KTM stesen.png|thumb|300px|Stesen Seremban bertindak sebagai hentian KTM Komuter dan hentian KTM Intercity.]]
KTM mengendali beberapa layanan antarabandar di bawah jenama '''KTM Antarabandar''' (''KTM Intercity''). Kebanyakan layanan ini beroperasi dari Stasiun [[Kuala Lumpur Sentral]]. Bagaimanapun, terdapat layanan keretapi ini yang hanya beroperasi sepanjang lintas Pantai Timur di antara Tumpat dan Gemas dan seterusnya menuju kepada [[Singapura]]. Terdapat satu layanankeretapi merentas sempadan yang beroperasi antara [[Butterworth]] dan [[Bangkok]], [[Thailand]].
=== Senarai stasiun dan akhir daripada KTM Antarabandar ===
==== Track Utara-Selatan ====
''(Bersambung ke [[Thai Railway]])''
* [[Padang Besar]]
* [[Arau]]
* [[Alor Star]]
* [[Sungai Petani]]
* [[Butterworth]]
* [[Bukit Mertajam]]
* [[Taiping]]
* [[Kuala Kangsar]]
* [[Ipoh]]
* [[Tapah Road]] di [[Tapah]]
* [[Tanjung Malim]]
* [[Rawang]]
* [[Kuala Lumpur Sentral]]
* [[Kajang]]
* [[Seremban]]
* [[Pulau Sebang]]/[[Tampin]]
* Pertukaran [[Gemas]]
* [[Segamat]]
* [[Labis]]
* [[Pekan Paloh|Paloh]]
* [[Kluang]]
* [[Kulai]] (berdekatan [[Lapangan Terbang Antarabangsa Senai]])
* [[JB Sentral]] di [[Johor Bahru]]
* [[Stesen Keretapi Tanjong Pagar|Tanjong Pagar]] di [[Singapura]]
==== Track Pantai Timur ====
* Pertukaran [[Gemas]]
* [[Bahau]]
* [[Teriang]]
* [[Mentakab]]
* [[Jerantut]]
* [[Kuala Lipis]]
* [[Gua Musang]]
* [[Dabong]]
* [[Kuala Krai]]
* [[Tanah Merah, Malaysia|Tanah Merah]]
* Pertukaran [[Pasir Mas]]
* [[Wakaf Bharu]] di [[Kota Bharu]]
* [[Tumpat]]
==== Track Rantau Panjang ====
* Pertukaran [[Pasir Mas]]
* [[Rantau Panjang]]
''(Bersambung ke [[Thai Railway]])''
== KTM Komuter ==
[[Fail: KTM Komuter Class 82.jpg | thumb | right | 300px | Satu [[KTM Komuter]] Kelas 82 [[Emu]] pada stasiun kereta api di Subang Jaya, Selangor]]
{{Utama | KTM Komuter}}
'''KTM Komuter''' merupakan layanan kereta api listrik yang diluncurkan pada [[1995]], dan sangat laris digunakan oleh komuter (pengguna kendaraan umum) yang bekerja atau tinggal di Kuala Lumpur dan wilayah sekitarnya, khususnya untuk menghindari kepadatan lalu lintas. Semua kendaraan yang disediakan adalah canggih dan dilengkapi ber-AC. Bagi yang mengemudi ke stasiun atau hentian, fasilitas 'Park & Ride' disediakan pada harga yang ditentukan.
=== Layanan KTM Komuter ===
Jaringan sepanjang 153 km dalam 42 buah stasiun dan dibagi ke dua lintas: [[Lintas Sentul-Pelabuhan Klang]] dan [[Lintas Rawang-Seremban]].
Pertukaran antara kedua lintas tersebut dapat dilakukan di [[Kuala Lumpur Sentral | Stasiun Sentral Kuala Lumpur]], stasiun kereta api lama Kuala Lumpur dan stasiun Putra. Di pergantian KL Sentral dan Putra, penumpang harus menaiki tangga atau eskalator untuk ke platform, sedangkan di stasiun lama perubahan dapat dilakukandi platform yang sama.
KTM Komuter dipuji karena telah memungkinkan akses lebih mudah ke pusat belanja dan pusat rekreasi. Pada [[2004]], stasiun Mid Valley populer karena dibangun dekat [[Mid Valley Megamall]]. Stasiun [[Subang Jaya]] pula dekat dengan [[Subang Parade]] dan cabang [[Carrefour]] di kota tersebut.
Penumpang yang hendak ke [[Kuala Lumpur Internasional Airport]] ada pilihan untuk naik KTM Komuter ke stasiun [[Nilai]] dan seterusnya menumpang bus selang ke bandara tersebut di pungut biaya RM2.50 untuk satu perjalanan.
Tiket komuter dapat dibeli di kaunter atau mesin menjual tiket yang disediakan di semua stasiun.
== Perkembangan rel di Malaysia ==
Berikut adalah daftar pembangunan dan kerja penaiktarafan layanan rel yang lalu, sedang dilakukan dan masih dalam perencanaan di Malaysia.
=== Perkembangan lalu ===
* Konservasi landasan 327 km (Meter Gauge) dari [[Paloh]] ke [[Singapura]] dan dari [[Slim River]] ke Lintas Utama Seremban (1988-1994) - US $ 70 juta
* Persiapan double track di lintas [[Rawang ]]-[[Seremban]] (1990 - 1994) - US $ 62 juta
* Persiapan double track di lintas Kuala Lumpur-[[Pelabuhan Klang]] (termasuk''spur line''ke [[Subang Jaya]] dan [[Sentul]]) di Malaysia (1991-1994) - US $ 66 juta
* Perluasan terowongan rel dekat Denpasar (1994-1995) - US $ 4 juta
* Track yang menghubungkan [[Pelabuhan Klang]] dengan [[Pulau Indah]] (1997-1999)-US $ 4 juta
* Konstruksi jembatan kereta api, jalan raya dalam atas jembatan dan lintas bawah tanah di bagian [[Rawang ]]-[[ Kajang]] (1991-1994) - US $ 6 juta
* Konstruksi jembatan kereta api, jalan raya dalam atas jembatan dan lintas bawah tanah di bagian Kajang-Seremban(1991-1994) - US $ 16 juta
* Konstruksi''culvert''gerabak kereta api dan''box pushing''di bagian Nilai-Seremban(1994 - 1995)-US $ 4 juta
* Konstruksi Pelabuhan Tanjung Pelepas - Johor rail link di Malaysia (1999 - 2002) - US $ 121 juta
* Konstruksi track di stasiun Kuala Lumpur Sentral (1999-2001)-RM 14.3 juta
=== Perkembangan saat / masa depan ===
* Proyek pengelektrikan dan penyediaan landasan kembar sepanjang rute Rawang-Ipoh 179km, akan memastikan KTMB dapat mengemudi kereta pada kecepatan maksimum 160 km / j. KTMB berencana untuk menyediakan layanan antara kota cepat, antara Ipoh dan KL Sentral untuk 16 layanan sehari dan seterusnya 32 layanan sehari. Proyek ini, yang pernah dibelenggui masalah dan penundaan, diperkirakan siap menjelang awal [[2008]] dan bakal memotong waktu perjalanan antara KL dan Ipoh 2.5 jam.
* Pemerintah telah menyetujui secara prinsip rencana KTMB untuk melaksanakan proyek landasan kembar dari [[Taiping]] ke [[Padang Rengas]], [[Negeri Perak | Perak]].
* Penaiktarafan [[Stasiun KTMB Tampin | Stasiun Pulau Sebang / Tampin]] (2006) dan [[Ipoh]]
* Konstruksi stasiun kereta api [[JB Sentral]] yang dihubungkan dengan Kompleks Bea Cukai, Imigrasi dan Karantina (CIQ) di bawah proyek [[Gerbang Selatan Terpadu]] yang diperkirakan siap pada [[September]] [[2006]]. <br />
Adalah diharapkan agar pembangunan JB Sentral akan memungkinkan KTMB untuk menawarkan layanan Komuter yang sering di sandi Kulai-Senai-Kempas Baru-JB-Singapore. Ketentuan ini diharapkan akan menjadi menarik di kalangan penumpang Singapura yang naik pesawat penerbangan [[Air Asia]] dari [[Senai International Airport]], cargo dan juga warga Johor yang bekerja di Singapura. Lintas Kulai / Senai ke JB memerlukan double track untuk memungkinkan layanan Komuter yang diinginkan.
* Stasiun Kempas Baru akan dijadikan pertukaran antara sandi Kulai-Senai-Plentong-Pasir Gudang dan sandi Kulai-Senai-Johor Bahru-Singapura.
* Terminal transit rel juga dirancang oleh Bandara Senai dari 2007-2010. Ini akan menghubungkan Senai ke bangunan CIQ baru. (Proyek ini belum disetujui.)
* Senai akan menjadi hub logistik, kargo dan penumpang dengan pelengkapan layanan rel di antara [[Pelabuhan Tanjung pelepas]] dan pelabuhan [[Pasir Gudang]] oleh KTM yaitu hubungan udara, laut dan rel.
* Cadangan membuka kembali jalan kereta api dari Pulau Sebang - Kota Melaka dan Mentakab - Kuantan melalui Rancangan Malaysia ke 10
== Lihat juga ==
* [[Pengangkutan rel Malaysia]]
* [[Aliran Ampang]]
* [[Aliran Kelana Jaya]]
* [[Aliran Sri Petaling]]
* [[KL Monorail]]
* [[KLIA Ekspres]]
* [[KLIA Transit]]
* [[Tanah rizab kereta api Taiping - Kuala Sepetang]]
== DikutipPranala Dariluar ==
* [http://www.ktmb.com.my Laman web KTM]
* [http://planet.time.net.my/CommerceSquare/hafizia/ KTM Lokomotif Moden]
| 