Metro Napoli: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot kosmetik perubahan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 65:
Metronapoli saat ini bertanggung jawab terhadap pelayanan transportasi dan perawatan Jalur 1 dan Jalur 6, jalur bawah tanah pejalan kaki, dan jalur kabel, (Chiaia, Mergellina and Montesanto). Metronapoli juga bertanggung jawab untuk pengembangan beberapa persilangan dari jalur 1 dengan jalur 2 dan jalur kabel, dan bekerja sama dengan museum akreologi Napoli untuk memastikan bahwa semua pengembangan tidak merusak situs historis di Napoli.<ref name="Ivano De Falco"/>
==Infrastruktur==
===Stasiun dan jalur===
Metropolitana di Napoli saat ini mengoperasikan tujuh jalur, dengan tiga jalur direncanakan untuk pengembangan jaringan. Dua jalur (Jalur 1 dan jalur 6) menggunakan jalur yang disediakan oleh [[Metronapoli]], dan yang lain dioperasikan oleh [[Trenitalia]] (Jalur 2), [[Circumvesuviana]] (Jalur 3 dan jalur 4), dan [[SEPSA]] (Jalur 7).<ref name="Ivano De Falco"/>
Jalur ini dilengkapi dengan empat kereta kabel yang menghubungkan stasiun Vanvitelli di ketinggian dengan daerah permukaan laut di [[Fuga]] ([[Central Funicular]]), [[Cimarosa]] ([[Chiaia Funicular]]) dan [[Morghen]] ([[Montesanto Funicular]]). Yang keempat, [[Mergellina Funicular]] menghubungkan stasiun Manzoni dan stasiun Mergellina. Dua kereta kabel yang lain telah direncanakan.<ref name="Ivano De Falco"/>
Ketika rencana pengembangan selesai tahun 2011, jaringan akan terdiri dari 10 jalur.
{| class="sortable wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:center;"
|+ style="margin:inherit; text-align:center; padding-bottom:0.25em"|'''Linea d'Metropolitana di Napoli'''<br> Jalur Metro Napoli
! Nama
! Operator
! Pertama<br />dioperasikan
! Bagian pertama<br />dibuka *
! Diberi nama<br />tahun
! Jenis
! Panjang<br />/km
! Panjang<br />/mil
! Stasiun
! Pengguna <br>per tahun (Ribu)
! Pengguna rata-rata <br>per mil (Ribu)
|-
| style="text-align:left;"|Jalur 1
| [[Metronapoli]]
| 1993*
| 1993
| 2001
| Tanah dalam
| 13.5
| 8.38
| 14
| 34,675
|
|-
| style="text-align:left;"|Jalur 2
| [[Trenitalia]]
| 1925*
| 1925
| 2001
| Tanah dalam
| 16
| 9.94
| 11
|
|
|-
| style="text-align:left;"|Jalur 3
| [[Circumvesuviana]]
| 2004
| 2004
| 2001
| Permukaan
| 12.3
| 7.64
| 12
|
|
|-
| style="text-align:left;"|Jalur 4
| [[Circumvesuviana]]
| 1891*
| 1891
| 2001
| Dekat permukaan
| 8.3
| 5.15
| 8
|
|
|-
| style="text-align:left;"|Jalur 5
| [[SEPSA]]
| 1962*
| 1962
| 2001
| Dekat permukaan
| 9.1
| 5.65
| 7
|
|
|-
| style="text-align:left;"|Jalur 6
| [[Metronapoli]]
| 2007
| 2007
| 2001
| Tanah dalam
| 2.3
| 1.42
| 4
|
|
|-
| style="text-align:left;"|Jalur 7
| [[SEPSA]]
| 2008**
| 2008
| 2001
| Dekat permukaan
|
|
| 12
|
|
|-
| style="text-align:left;"|Jalur 8
| [[SEPSA]]
| 2011**
|
| 2001
| Tanah dalam
|
|
| 5
|
|
|-
| style="text-align:left;"|Jalur 9
|
| 2010**
|
| 2001
| Tanah dalam
|
|
| 6
|
|
|-
| style="text-align:left;"|Jalur 10
|
| ***
|
| 2001
| Tanah dalam
|
|
|
|
|
|-class="sortbottom"
|colspan="11" style="text-align:left;" | <small>''* Ketika tahun yang diberikan lebih awal dari pendirian Metronapoli, jalur ini dioperasikan oleh operator lain.<br>**Mengantisipasi waktu pembukaan jalur<br>***Belum ada tahun pasti penyelesaian''</small>.
|}
=== Jalur kereta kabel ===
Dalam perjanjian transportasi yang dibuat di Napoli sebelumnya, terdapat empat jalur kereta kabel - [[Central Funicular]], [[Chiaia Funicular]], [[Mergellina Funicular]], dan [[Montesanto Funicular]]. Semuanya mengghubungkan kota tua di pusat kota dengan pinggiran di puncak bukit dan sangat dibutuhkan karena kemiringan bukit yang sangat ekstrim. Jalur tertua yang sudah ada (Montesanto, menghubungkan [[Vomero]] dengan pusat kota) dioperasikan sejak 30 Mei 1891. Empat jalur ini melayani 16 stasiun dan saat ini melayani transportasi untuk 60,000 penumpang setiap hari.<ref name="Ivano De Falco"/>
Sebagai bagian dari pengintegrasian yang lebih baik terhadap semua jalur transportasi publik di Napoli, semua jalur kereta kabel akan dihubungkan dengan jalur Metropolitana dalan usaha menyediakan jaringan yang lebih baik. Stasiun Vanvitelli diharapkan menjadi hub utama untuk tiga jalur kereta kabel, yang meyediakan hubungan dengan jalur 1.
== Referensi ==
Baris 82 ⟶ 232:
* [http://www.asktheworld.org/maps/metro-system-in-naples-italy-metro-napoli.asp?lang=eng Interactive map of the metropolitan Naples]
* [http://www.vesuviana.it Circumvesuviana, official website] {{it icon}}
[[Kategori:Transportasi di Italia]]
| |||