Revisi per 31 Maret 2021 17.09 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 647.451 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 28 April 2022 01.16 sunting balikkan Beezanteeum (bicara \| kontrib) 196 suntingan Yanmar 4LV = mesin 1GD untuk kapal Revisi selanjutnya →
Baris 12: '''1GD-FTV''' memiliki silinder [[4 segaris]] 2.8[[Liter\|L]] (2755cc) [[common rail]] dengan [[VGT\|variable nozzle turbocharger (VNT)]] dan [[Intercooler]]. Rasio kompresi 15.6:1. Diameter x langkah 92.0 mm x 103.6 mm. Menghasilkan tenaga {{convert\|177\|hp\|kW\|abbr=0}} pada 3400 rpm, dan torsi {{convert\|450\|Nm\|kgm\|abbr=0}} 1400-2600 rpm dengan transmisi otomatis 6 percepatan. Konsumsi bahan bakar rata-rata (dengan metode JC08) adalah 11.2 km/l.<ref>{{cite news\|url=http://voice-mediajapan.com/landcruiserprado-diesel2015-1915\|title=ランドクルーザープラド150にディーゼル追加！最新情報掲載！\|trans_title=New Diesel Engine for Toyota Land Cruiser Prado! Latest information updated!\|work=Voice Media\|location=Japan\|accessdate=2015-05-06}}</ref> Digunakan pada [[Toyota Land Cruiser Prado]], generasi kedua [[Toyota Kijang Innova]] (Innova Crysta) di beberapa negara, generasi kedua [[Toyota Fortuner]] ~~dan~~, generasi kedelapan [[Toyota Hilux]], dan dijadikan basis untuk mesin kapal [[Yanmar]] 4LV. == 2GD-FTV ==

Mesin GD Toyota: Perbedaan antara revisi